基于驾驶员视认特性的匝道分流连接部平面线形指标及地点方向信息预告设置研究

发布时间：2020-12-14 05:53

　　匝道分流连接部是驾驶员由匝道收费站驶入高速公路的必经之路,其安全问题尤其重要。现有的立交区域研究热点均为运行速度较高的主线分合流连接部,往往忽略了匝道区域。规范对匝道分流连接部的平面线形指标要求满足识别视距,即1.25倍的停车视距,然而,驾驶员由收费站驶向匝道分流鼻端的过程中,需要完成分流鼻端识别、地点方向标志识读和理解、决策、行动等一系列操作,现有的识别视距无法满足这一视认过程的需求。因此,为了保障驾驶员安全、舒适地通过匝道分流连接部驶入高速公路,有必要以驾驶员视认特性为基础,对匝道分流连接部标志视认过程和识别视距进行分析,并据此完成匝道分流连接部平面线形指标的计算,同时,对视距不良的情况提出地点方向信息预告设置方案。本文的研究首先是进行标志视认距离与静态认读时间的实验。引入PCF(The area Proportion of a Character to the Frame,汉字面积占字框面积比例)的概念,探讨PCF与标志视认距离、标志识读时间、标志水平旋转角度的关系,再通过地点方向标志版面要素的不同组合,建立标志视认时间模型;其次,考虑分流三角端标志设置位置,建立匝道分流连接部视... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：144 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

立交匝道事故类型如图1.2所示，位于菏宝高速铜旬公路的照金立交匝道分流连接部，其位于小半径

小半径匝道分流连接部示例

视点在横断面方向的位置


本文编号：2915938