基于静力参数的结构损伤识别方法研究
发布时间：2020-12-22 07:09
基于静力参数的结构损伤识别方法是一种全局、无损的损伤识别方法,具有较为突出的优势,结构损伤识别经过多年发展,基于静力参数的结构损伤识别已发展出很多新方法。尽管目前基于静力参数的损伤识别方法众多,但是依然存在很多问题尚未解决。目前,多种损伤识别方法已经实现损伤定位和损伤程度的大致定量,借助曲率指标进行损伤定位的识别方法也较多,但未见直接由曲率指标进行损伤定量的损伤识别方法。因此,本文考虑结合曲率方法与静力参数指标力求对结构进行精确的损伤定位和损伤程度定量,对基于结构的挠度、支座反力、应变指标的损伤定位和损伤定量进行研究,开展了以下主要研究内容:1.借助简支梁、悬臂梁、固支梁结构模型,推导了基于挠度曲率的损伤识别理论,验证了挠度曲率损伤识别理论可适用于不同荷载形式和不同的梁结构形式,以及建立了曲率与损伤程度的显示表达式,能够由指标计算得到结构的理论损伤程度。针对固支梁、连续梁等超静定结构出现的挠度曲率拐点处单元损伤无法识别的问题,提出叠加对称荷载曲率指标与叠加逐跨荷载曲率指标,通过不同梁结构算例模型验证了理论的正确性,同时挠度曲率指标具有一定的抗噪声能力。2.在前人研究的基础上,以一简支梁...
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：88 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 结构损伤识别研究的目的与意义
1.3 结构损伤识别的类别
1.4 基于静力参数的结构损伤识别研究现状
1.5 结构损伤识别存在的问题
1.6 本文研究的主要内容
第2章 基于静力挠度的损伤识别方法
2.1 引言
2.2 简支梁均布荷载挠度曲率损伤识别理论
2.2.1 损伤定位
2.2.2 损伤程度定量
2.3 悬臂梁集中荷载挠度曲率损伤识别理论
2.3.1 损伤定位
2.3.2 损伤程度定量
2.4 固支梁均布荷载挠度曲率损伤识别理论
2.4.1 损伤定位
2.4.2 损伤程度定量
2.5 损伤识别数值仿真算例
2.5.1 简支梁算例
2.5.2 悬臂梁算例
2.5.3 固支梁算例
2.5.4 三跨连续梁算例
2.5.5 测量噪声对损伤指标识别效果的影响
2.6 本章小结
第3章 基于静力应变的损伤识别方法
3.1 引言
3.2 应变差的损伤识别理论
3.3 损伤定位
3.4 损伤程度定量
3.5 损伤识别数值仿真算例
3.5.1 简支梁算例
3.5.2 三跨连续梁算例
3.6 测量噪声对损伤识别效果的影响
3.7 本章小结
第4章 基于支座反力影响线的损伤识别方法
4.1 引言
4.2 支座反力影响线损伤识别理论
4.3 损伤定位
4.4 损伤程度定量
4.5 损伤识别数值仿真算例
4.5.1 两跨连续梁算例
4.5.2 三跨连续梁算例
4.6 测量噪声对损伤识别效果的影响
4.7 本章小结
第5章 三跨变截面连续梁桥仿真分析
5.1 引言
5.2 工程概况
5.3 单损伤工况识别
5.4 多损伤工况识别
5.5 测量噪声对损伤指标识别效果的影响
5.6 损伤指标测试精度对比
5.7 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士期间发表学术论文情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]边界非完整约束悬臂裂纹梁的静力参数识别[J]. 杨骁,孟哲,黄瑾. 上海大学学报(自然科学版). 2019(01)
[2]随机梁式结构静力损伤识别的一种改进方法[J]. 黄斌,郭文豪,鲁溢,朱芙蓉. 计算力学学报. 2018(04)
[3]基于应变响应的预损伤钢筋混凝土梁损伤识别研究[J]. 吴加权,李红艳,叶飞,马琨. 实验力学. 2018(02)
[4]基于曲率的静定梁两阶段损伤识别方法[J]. 杨骁,钱雪薇,杨万锋. 力学季刊. 2017(04)
[5]基于应变和PSO-BP神经网络的连续梁桥损伤识别方法[J]. 许如锋,陈建国,赵作周,袁宏永. 安全与环境学报. 2017(06)
[6]基于应变差值类影响线的桁架损伤识别[J]. 宁婷婷,李冬生. 福建建设科技. 2017(06)
[7]基于裂纹诱导挠度的悬臂梁裂纹静力损伤识别[J]. 杨骁,唐珂,黄瑾. 力学季刊. 2017(02)
[8]基于影响线二阶导数的结构损伤识别方法研究[J]. 蔡建伟,王艳丽,廖敬波,唐光武. 公路交通技术. 2017(02)
[9]基于支座反力影响线的梁损伤识别研究[J]. 甘涛,浣石,梁颖晶,杨自超,庞书孟. 建筑监督检测与造价. 2016(06)
[10]基于对称挠度差值影响线的装配式简支空心板桥上部结构损伤识别[J]. 陈记豪,赵顺波,姚继涛. 应用基础与工程科学学报. 2014(02)
博士论文
[1]基于振动特征指标与Kriging模型的结构损伤识别方法研究[D]. 高海洋.大连理工大学 2013
[2]混凝土桥梁结构损伤识别试验研究[D]. 唐盛华.湖南大学 2013
[3]城市立交桥梁健康监测理论与实践技术研究[D]. 宫亚峰.吉林大学 2010
[4]全预应力混凝土梁动力性能研究及有效预应力识别[D]. 李瑞鸽.华中科技大学 2009
[5]基于静力测试数据的桥梁结构损伤识别与评定理论研究[D]. 蒋华.西南交通大学 2005
硕士论文
[1]在役T型梁桥横向联系损伤的动静力参数分析[D]. 杜晶.北京交通大学 2018
[2]基于影响线的桥梁结构损伤识别研究[D]. 宁婷婷.大连理工大学 2017
[3]基于静力位移和应变测试的空间桁架结构损伤识别研究[D]. 郭文豪.武汉理工大学 2017
[4]移动荷载作用下连续梁损伤识别方法研究[D]. 杨自超.广州大学 2016
[5]基于卡尔曼滤波器的桥梁损伤快速诊断方法研究[D]. 侯康.哈尔滨工业大学 2016
[6]基于改进曲率法和数据融合的结构损伤识别研究[D]. 赵忠岳.海南大学 2015
[7]基于挠度影响线的变截面梁损伤识别研究[D]. 徐勇华.广州大学 2015
[8]裂缝对简支梁结构静力特性影响研究[D]. 夏超.重庆交通大学 2014
[9]基于静力测量数据的空间桁架结构损伤识别研究[D]. 黄帅.武汉理工大学 2014
[10]基于振型差值曲率的桥梁损伤识别方法研究[D]. 张坤.重庆交通大学 2013
本文编号：2931358
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：88 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 结构损伤识别研究的目的与意义
1.3 结构损伤识别的类别
1.4 基于静力参数的结构损伤识别研究现状
1.5 结构损伤识别存在的问题
1.6 本文研究的主要内容
第2章 基于静力挠度的损伤识别方法
2.1 引言
2.2 简支梁均布荷载挠度曲率损伤识别理论
2.2.1 损伤定位
2.2.2 损伤程度定量
2.3 悬臂梁集中荷载挠度曲率损伤识别理论
2.3.1 损伤定位
2.3.2 损伤程度定量
2.4 固支梁均布荷载挠度曲率损伤识别理论
2.4.1 损伤定位
2.4.2 损伤程度定量
2.5 损伤识别数值仿真算例
2.5.1 简支梁算例
2.5.2 悬臂梁算例
2.5.3 固支梁算例
2.5.4 三跨连续梁算例
2.5.5 测量噪声对损伤指标识别效果的影响
2.6 本章小结
第3章 基于静力应变的损伤识别方法
3.1 引言
3.2 应变差的损伤识别理论
3.3 损伤定位
3.4 损伤程度定量
3.5 损伤识别数值仿真算例
3.5.1 简支梁算例
3.5.2 三跨连续梁算例
3.6 测量噪声对损伤识别效果的影响
3.7 本章小结
第4章 基于支座反力影响线的损伤识别方法
4.1 引言
4.2 支座反力影响线损伤识别理论
4.3 损伤定位
4.4 损伤程度定量
4.5 损伤识别数值仿真算例
4.5.1 两跨连续梁算例
4.5.2 三跨连续梁算例
4.6 测量噪声对损伤识别效果的影响
4.7 本章小结
第5章 三跨变截面连续梁桥仿真分析
5.1 引言
5.2 工程概况
5.3 单损伤工况识别
5.4 多损伤工况识别
5.5 测量噪声对损伤指标识别效果的影响
5.6 损伤指标测试精度对比
5.7 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士期间发表学术论文情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]边界非完整约束悬臂裂纹梁的静力参数识别[J]. 杨骁,孟哲,黄瑾. 上海大学学报(自然科学版). 2019(01)
[2]随机梁式结构静力损伤识别的一种改进方法[J]. 黄斌,郭文豪,鲁溢,朱芙蓉. 计算力学学报. 2018(04)
[3]基于应变响应的预损伤钢筋混凝土梁损伤识别研究[J]. 吴加权,李红艳,叶飞,马琨. 实验力学. 2018(02)
[4]基于曲率的静定梁两阶段损伤识别方法[J]. 杨骁,钱雪薇,杨万锋. 力学季刊. 2017(04)
[5]基于应变和PSO-BP神经网络的连续梁桥损伤识别方法[J]. 许如锋,陈建国,赵作周,袁宏永. 安全与环境学报. 2017(06)
[6]基于应变差值类影响线的桁架损伤识别[J]. 宁婷婷,李冬生. 福建建设科技. 2017(06)
[7]基于裂纹诱导挠度的悬臂梁裂纹静力损伤识别[J]. 杨骁,唐珂,黄瑾. 力学季刊. 2017(02)
[8]基于影响线二阶导数的结构损伤识别方法研究[J]. 蔡建伟,王艳丽,廖敬波,唐光武. 公路交通技术. 2017(02)
[9]基于支座反力影响线的梁损伤识别研究[J]. 甘涛,浣石,梁颖晶,杨自超,庞书孟. 建筑监督检测与造价. 2016(06)
[10]基于对称挠度差值影响线的装配式简支空心板桥上部结构损伤识别[J]. 陈记豪,赵顺波,姚继涛. 应用基础与工程科学学报. 2014(02)
博士论文
[1]基于振动特征指标与Kriging模型的结构损伤识别方法研究[D]. 高海洋.大连理工大学 2013
[2]混凝土桥梁结构损伤识别试验研究[D]. 唐盛华.湖南大学 2013
[3]城市立交桥梁健康监测理论与实践技术研究[D]. 宫亚峰.吉林大学 2010
[4]全预应力混凝土梁动力性能研究及有效预应力识别[D]. 李瑞鸽.华中科技大学 2009
[5]基于静力测试数据的桥梁结构损伤识别与评定理论研究[D]. 蒋华.西南交通大学 2005
硕士论文
[1]在役T型梁桥横向联系损伤的动静力参数分析[D]. 杜晶.北京交通大学 2018
[2]基于影响线的桥梁结构损伤识别研究[D]. 宁婷婷.大连理工大学 2017
[3]基于静力位移和应变测试的空间桁架结构损伤识别研究[D]. 郭文豪.武汉理工大学 2017
[4]移动荷载作用下连续梁损伤识别方法研究[D]. 杨自超.广州大学 2016
[5]基于卡尔曼滤波器的桥梁损伤快速诊断方法研究[D]. 侯康.哈尔滨工业大学 2016
[6]基于改进曲率法和数据融合的结构损伤识别研究[D]. 赵忠岳.海南大学 2015
[7]基于挠度影响线的变截面梁损伤识别研究[D]. 徐勇华.广州大学 2015
[8]裂缝对简支梁结构静力特性影响研究[D]. 夏超.重庆交通大学 2014
[9]基于静力测量数据的空间桁架结构损伤识别研究[D]. 黄帅.武汉理工大学 2014
[10]基于振型差值曲率的桥梁损伤识别方法研究[D]. 张坤.重庆交通大学 2013
本文编号：2931358
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2931358.html
