基于旅客出行选择的城际铁路分时定价策略研究
发布时间：2020-12-22 13:27
近年来,我国加大城际铁路的建设力度,形成多个以核心城市为中心,向周围小城辐射的城市群交通网络,进一步缩小了城市间的时空距离,深刻地改变了区域内人们的工作生活模式。但是,一系列问题也随之凸显,尤其是长期静态统一的票价体系使票价丧失了调节供需匹配关系的杠杆作用,导致不同时段客流量严重不均衡,高峰时段客流过于拥挤,而低峰时段客流量较少,造成运能浪费和企业亏损严重。为解决此问题,本文主要从以下方面对基于旅客选择的城际铁路分时定价策略进行研究:（1）查阅国内外文献,分析旅客选择与票价优化的理论和模型,指出将旅客分类、时间价值计算与票价优化相结合是当前研究的热点问题。（2）分析城际铁路票价的基本理论,总结影响城际铁路票价的因素和定价模型,通过研究国内外铁路定价策略,剖析国外铁路定价模式先进经验和我国现阶段票价体系的不足,在此基础上提出分时定价策略并说明其理论基础。（3）研究旅客出行选择规律和特征,为分时定价策略提供支撑。首先,分析旅客出行过程,总结影响旅客出行选择的各方面因素;其次,以旅客个人属性和出发时刻为维度,应用DBSCAN算法对京津城际旅客问卷调查数据细分旅客类型,得到年轻群体、高端商务型...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２武咸城际日不同时段客流分布??Ｆｉｇ．?１－２?Ｉｎｔｅｒｃｉｔｙ?Ｄａｉｌｙ?Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?Ｆｌｏｗ?Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｉｎ?Ｗｕｘｉａｎ??
?北京交通大学硕士学位论文???时定价结果和客流分布情况进行分析，提出城际铁路分时定价策略实施建议。??第六章，结论与展望。总结本文研宄内容和结论，指出研宄不足和未来研究??方向。??１．３．２研究路线??基于旅客出行选择的城际铁路分时定价研宄??
迫使他们为自己创造的负外部性付出代价，从而鼓励出行者在空间或时间上重新??分配出行需求。??如图２－２所示，边际社会成本曲线ＭＣ与需求曲线Ｄ交于ｄ点，边际个人成本??曲线与需求曲线Ｄ交于５点，交通量分别为０、込，成本分别为Ａ、户２。不??收费的情况下，出行者根据自身对成本的感知选择５点为临界点，即小于込的交??通量都能带来超出个人成本的效益。但实际上，在５点之前，超出０的交通量给??社会带来了?ｆ部分的福利损失。实际拥挤收费可以使出行者意识到其边际??社会成本己达到从而使交通量从ｆｔ回到最佳平衡０，。??ＣＯＳＴ?ｐ??ｊ?｜??〇Ｌ?？?１??ＰＥＭＡＩ＾Ｏ??Ｑ，?Ｑ，?Ｑ??图２－２拥堵收费原理示意图??Ｆｉｇ．?２－２?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ??拥堵收费模型构建如下：设每一单位交通量的出行成本为ｃ，路段交通量为??ｘａ
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DBSCAN算法的大学生课程兴趣度分析[J]. 顾宝程,王明艳. 电子技术与软件工程. 2018(07)
[2]基于旅客分类的高速铁路平行车次动态定价研究[J]. 李博,赵鹏,李云峰,宋文波. 铁道学报. 2017(09)
[3]基于最大凹向包络的高速铁路客运动态定价策略[J]. 张小强,李煜,黄帅勋,张慧. 交通运输系统工程与信息. 2016(06)
[4]交通方式选择与旅客时间价值研究——以北京-太原客运通道为例[J]. 侯云仙,杨善奇. 北京交通大学学报(社会科学版). 2016(02)
[5]基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究[J]. 韦凌翔,陈红,蒋金亮,王韩麒,邵海鹏. 铁道科学与工程学报. 2015(02)
[6]基于价格歧视理论的我国高速铁路动态定价策略分析[J]. 谢俊楠. 对外经贸. 2015(01)
[7]航空客运平行航班动态定价模型[J]. 罗利,萧柏春. 中国管理科学. 2012(03)
[8]基于旅客选择的高速铁路客运收益管理研究[J]. 张力,蓝伯雄. 运筹与管理. 2012(02)
[9]国外高铁票价体系分析及启示[J]. 刘杰,何世伟. 综合运输. 2010(08)
[10]旅客行为时间价值的Logit计算模型改进研究[J]. 布超,林晓言. 技术经济. 2009(03)
博士论文
[1]高速铁路票价动态优化方法的研究[D]. 郑金子.北京交通大学 2017
[2]基于旅客行为分析的高速铁路收益优化研究[D]. 李丽辉.中国铁道科学研究院 2017
硕士论文
[1]基于旅客出行时间选择的京沪高铁差异化定价研究[D]. 贺奕丹.北京交通大学 2018
[2]基于可拓博弈的机票动态定价数学模型研究[D]. 仇金龙.大连海事大学 2018
[3]基于博弈论的城市轨道交通票价方案研究[D]. 王哲.大连交通大学 2017
[4]基于多阶段双层规划模型的高速铁路票价体系优化研究[D]. 赵飞.北京交通大学 2017
[5]基于双层规划模型的高速铁路客运票价研究[D]. 朱加发.中国铁道科学研究院 2017
[6]基于收益管理的高速铁路客票动态定价方法研究[D]. 郭宋.西南交通大学 2017
[7]基于铁路客票信息的旅客购票行为分析[D]. 邵梦汝.西南交通大学 2016
[8]基于旅客分类的高速铁路客票动态定价策略研究[D]. 马朗.西南交通大学 2016
[9]基于组合定价策略的城际铁路客票动态定价模型研究[D]. 钟宇航.西南交通大学 2016
[10]城市轨道交通分时定价模型研究[D]. 张晓晴.北京交通大学 2016
本文编号：2931841
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２武咸城际日不同时段客流分布??Ｆｉｇ．?１－２?Ｉｎｔｅｒｃｉｔｙ?Ｄａｉｌｙ?Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?Ｆｌｏｗ?Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｉｎ?Ｗｕｘｉａｎ??
?北京交通大学硕士学位论文???时定价结果和客流分布情况进行分析，提出城际铁路分时定价策略实施建议。??第六章，结论与展望。总结本文研宄内容和结论，指出研宄不足和未来研究??方向。??１．３．２研究路线??基于旅客出行选择的城际铁路分时定价研宄??
迫使他们为自己创造的负外部性付出代价，从而鼓励出行者在空间或时间上重新??分配出行需求。??如图２－２所示，边际社会成本曲线ＭＣ与需求曲线Ｄ交于ｄ点，边际个人成本??曲线与需求曲线Ｄ交于５点，交通量分别为０、込，成本分别为Ａ、户２。不??收费的情况下，出行者根据自身对成本的感知选择５点为临界点，即小于込的交??通量都能带来超出个人成本的效益。但实际上，在５点之前，超出０的交通量给??社会带来了?ｆ部分的福利损失。实际拥挤收费可以使出行者意识到其边际??社会成本己达到从而使交通量从ｆｔ回到最佳平衡０，。??ＣＯＳＴ?ｐ??ｊ?｜??〇Ｌ?？?１??ＰＥＭＡＩ＾Ｏ??Ｑ，?Ｑ，?Ｑ??图２－２拥堵收费原理示意图??Ｆｉｇ．?２－２?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ??拥堵收费模型构建如下：设每一单位交通量的出行成本为ｃ，路段交通量为??ｘａ
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DBSCAN算法的大学生课程兴趣度分析[J]. 顾宝程,王明艳. 电子技术与软件工程. 2018(07)
[2]基于旅客分类的高速铁路平行车次动态定价研究[J]. 李博,赵鹏,李云峰,宋文波. 铁道学报. 2017(09)
[3]基于最大凹向包络的高速铁路客运动态定价策略[J]. 张小强,李煜,黄帅勋,张慧. 交通运输系统工程与信息. 2016(06)
[4]交通方式选择与旅客时间价值研究——以北京-太原客运通道为例[J]. 侯云仙,杨善奇. 北京交通大学学报(社会科学版). 2016(02)
[5]基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究[J]. 韦凌翔,陈红,蒋金亮,王韩麒,邵海鹏. 铁道科学与工程学报. 2015(02)
[6]基于价格歧视理论的我国高速铁路动态定价策略分析[J]. 谢俊楠. 对外经贸. 2015(01)
[7]航空客运平行航班动态定价模型[J]. 罗利,萧柏春. 中国管理科学. 2012(03)
[8]基于旅客选择的高速铁路客运收益管理研究[J]. 张力,蓝伯雄. 运筹与管理. 2012(02)
[9]国外高铁票价体系分析及启示[J]. 刘杰,何世伟. 综合运输. 2010(08)
[10]旅客行为时间价值的Logit计算模型改进研究[J]. 布超,林晓言. 技术经济. 2009(03)
博士论文
[1]高速铁路票价动态优化方法的研究[D]. 郑金子.北京交通大学 2017
[2]基于旅客行为分析的高速铁路收益优化研究[D]. 李丽辉.中国铁道科学研究院 2017
硕士论文
[1]基于旅客出行时间选择的京沪高铁差异化定价研究[D]. 贺奕丹.北京交通大学 2018
[2]基于可拓博弈的机票动态定价数学模型研究[D]. 仇金龙.大连海事大学 2018
[3]基于博弈论的城市轨道交通票价方案研究[D]. 王哲.大连交通大学 2017
[4]基于多阶段双层规划模型的高速铁路票价体系优化研究[D]. 赵飞.北京交通大学 2017
[5]基于双层规划模型的高速铁路客运票价研究[D]. 朱加发.中国铁道科学研究院 2017
[6]基于收益管理的高速铁路客票动态定价方法研究[D]. 郭宋.西南交通大学 2017
[7]基于铁路客票信息的旅客购票行为分析[D]. 邵梦汝.西南交通大学 2016
[8]基于旅客分类的高速铁路客票动态定价策略研究[D]. 马朗.西南交通大学 2016
[9]基于组合定价策略的城际铁路客票动态定价模型研究[D]. 钟宇航.西南交通大学 2016
[10]城市轨道交通分时定价模型研究[D]. 张晓晴.北京交通大学 2016
本文编号：2931841
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