内支线集装箱班轮航线鲁棒优化模型
发布时间：2020-12-24 14:41
为追求规模经济,船舶大型化、联盟化的趋势日趋明显。这使得轴辐式海运网络模式应用更加广泛。内支线作为轴辐式的重要环节,承担着国际干线集装箱运输在内陆地区的集疏运服务,合理的航线布局可以有效降低班轮公司航线运营成本,提高市场竞争力。目前对内支线集装箱班轮航线的研究多集中于对确定性问题进行考量,忽略了不确定性因素对航线优化的影响。但实际上,内支线航线优化需要考虑多方面因素,包括管理因素、船舶因素、市场因素与港口因素。其中市场因素是需要着重考虑的方面,因为市场因素具有多变性,如货运需求和燃油价格常常处于波动的状态。而内支线设计是基于供需关系建立的,所以在构建内支线航线优化模型时需要将货运需求的变动考虑进模型。同时,燃油价格决定着燃油成本,改变着船舶的最优航速,进而使航线总航行时间产生变化,影响着航线适配船型,在航线优化建模过程中也需要进行考虑。因此,本文基于轴辐式航运网络,将货运需求与燃油价格的不确定性考虑进内支线集装箱班轮航线优化,构建了鲁棒优化模型。其以最小化运营总成本与惩罚成本为目标;以满足路线要求为设计约束,航速、时间与容量限制为控制约束。并基于模型特点设计了改进的禁忌搜索算法,该算法...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
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【参考文献】：
期刊论文
[1]加快建设环渤海北部湾区 打造辽宁沿海经济带升级版[J]. 王启尧. 中国政协. 2020(01)
[2]差异化定价策略下的远洋洲际班轮航速与航线配船优化[J]. 邢玉伟,杨华龙,马雪菲. 系统工程理论与实践. 2018(12)
[3]鲁棒优化研究的国际热点与发展趋势分析[J]. 朱晋伟,瞿丽佳. 统计与决策. 2018(20)
[4]考虑来水多区间不确定集的跨年梯级水电鲁棒优化调度[J]. 葛晓琳,钟俊玲,符杨. 中国电机工程学报. 2018(17)
[5]中国东北与俄罗斯远东超前发展区对接合作研究[J]. 刁秀华. 财经问题研究. 2018(04)
[6]求解模糊需求车辆路径问题的两阶段变邻域禁忌搜索算法[J]. 李阳,范厚明,张晓楠,杨翔. 系统工程理论与实践. 2018(02)
[7]信息不确定下的主动打断项目组合选择问题鲁棒优化[J]. 李星梅,钟志鸣,赵秋红,袁汝兵. 系统工程理论与实践. 2017(11)
[8]考虑货主选择惯性的班轮运输系统优化模型[J]. 陈康,徐鹏飞,杨忠振. 管理科学学报. 2017(07)
[9]远洋干线班轮航速与航线配船优化模型与算法[J]. 邢玉伟,杨华龙,张燕. 中国航海. 2017(02)
[10]考虑货主偏好的内支线集装箱班轮航线网络规划模型[J]. 杜剑,赵旭,计明军. 交通运输工程学报. 2017(03)
硕士论文
[1]区域集装箱航运支线网络优化研究[D]. 刘鲁凤.大连海事大学 2015
本文编号：2935833
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．?１轴辐式航运网络??Ｆｉｇ．?２．１?Ｈｕｂ－ａｎｄ－ｓｐｏｋｅ?ｍａｒｉｔｉｍｅ?ｎｅｔｗｏｒｋ??
，所以不确定情境下的算法设计需在４．１求解确定解的基础上对评价函数和船型配备??原则作出改变即可。??；．?Ｉ?？??／知始化．参？《：、，??Ｖ?Ａ＝１；ａ＜＝１?Ｊ??＇?？?■?■?■?＊?１?Ｉ??＿＾情景下船型Ａ产生的成本：＾???－?？．？？?Ｎ??彡情景总数二???丁Ｙ一??船型ｋ下的评价函数值：??ｈ＝ｋ＋＼??ｒ?Ｎ?ｊｌ．???Ｓ＝１?ＵＬ於船型总數??Ｔｖ?丨??获取船型?????」??；输出?＇丨??图４．２适配船型选择流程阌??Ｆｉｇ．?４．２?Ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ?ｆｏｒ?Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｓｕｉｔａｂｌｅ?ｓｈｉｐ?ｔｙｐｅ??针对不确定情景，以式（３．１２）为评价函数。各航线船舶的配备依据运营成本与惩??罚成本最小为原则。不确定情境下，以任一航线１为例．其船舶的配备过程如图４．２所??示：??Ｓｔｅｐｌ：初始化参数ｂｌ，ｆＩ；??Ｓｔｅｐ２：计算并记录航线／在情景ｊ下利用船型）ｔ产生的运营成本与惩罚成本，ｆｊ＋Ｉ；??Ｓｔｅｐ３：判断是否遍历完所有情景？是转Ｓｔｅｐ４，否转Ｓｔｅｐ２；??Ｓｔｅｐ４：计算并记录船型１下的评价函数值，＾＝奸１；??Ｓｔｅｐ５：判断是否遍历过所有船型？是则转Ｓｔｅｐ６．否则＾１，转Ｓｔｅｐ２；??Ｓｔｅｐ６：选取评价函数值最小的船型为航线／所需要配备的船型。??３０?－??
３４?０?３９?１３１?２３０??烟台?８７?２２４?２２７?１９５?１７２?１６２?２１４?３９?０?１２７?２２７??龙口?１０６?１９０?１８３?２５２?１４６?３０?１５８?１３１?１２７?０?７０??潍坊?１７０?２６５?２３７?３０１?１８９?５３?１４４?２３０?２２７?７０?０??出体现单位损失运量的价值，为减少主观设定带来的误差，本文通过装载损失运量??所能产生的收入，反映惩罚成本的大校依据奶数据网提供的数据分析了?２０１５－２０１８??年环渤海地区的集装箱运价，如图５．１所示。以平均运价为基准，设定《＝１８５２．（Ｈ元／ＴＥＵ，??进而计算出惩罚成本？??Ｙｕａｎ／ＴＥＵ?Ｙｕａｎ／ＴＥＵ??２１００?Ｉ?２ｉ〇〇??三；三??１８００?；?／?．?ｉ?１８００??１７４０?．?Ａｖｅｒａｇｅ?ｐｒｉｃｅ：?１８５２．０４?１７４０??Ｍａｘｉｍｕｍ?ｐｒｉｃｅ：?２１３５．００??ｉ６８〇?１?Ｍｉｎｉｍｕｍ?ｐｒｉｃｅ：?１６８５．００?ｉ６８〇??１５－０２－２８?１５－０５－３１?１５－０８－３１?１５?１１?３０?１６?０２?２９?１６?０５?３１?１６?０８?３１?１６?１１?３０?１７?０２－２８?１７－０５－３１?１７－０８－３１?１７－１１?３０?１８－０２?２８??Ｂａｈａｉ?Ｓｅａ?Ｐｏｒｔ?Ｇｒｏｕｐ??Ｄａｔａ?Ｓｏｕｒｃｅｓ：?Ｗｉｎｄ??图５．?１?２０１５－２０１８年环渤海地区集装箱运价??Ｆｉｇ．?５．１?Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｆｒｅｉｇｈｔ?ｒａｔｅｓ?ｉｎ?ｔｈｅ?Ｂｏｈａｉ?ｒｅｇｉｏｎ，?２０１５－２０１８??－３２?－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]加快建设环渤海北部湾区 打造辽宁沿海经济带升级版[J]. 王启尧. 中国政协. 2020(01)
[2]差异化定价策略下的远洋洲际班轮航速与航线配船优化[J]. 邢玉伟,杨华龙,马雪菲. 系统工程理论与实践. 2018(12)
[3]鲁棒优化研究的国际热点与发展趋势分析[J]. 朱晋伟,瞿丽佳. 统计与决策. 2018(20)
[4]考虑来水多区间不确定集的跨年梯级水电鲁棒优化调度[J]. 葛晓琳,钟俊玲,符杨. 中国电机工程学报. 2018(17)
[5]中国东北与俄罗斯远东超前发展区对接合作研究[J]. 刁秀华. 财经问题研究. 2018(04)
[6]求解模糊需求车辆路径问题的两阶段变邻域禁忌搜索算法[J]. 李阳,范厚明,张晓楠,杨翔. 系统工程理论与实践. 2018(02)
[7]信息不确定下的主动打断项目组合选择问题鲁棒优化[J]. 李星梅,钟志鸣,赵秋红,袁汝兵. 系统工程理论与实践. 2017(11)
[8]考虑货主选择惯性的班轮运输系统优化模型[J]. 陈康,徐鹏飞,杨忠振. 管理科学学报. 2017(07)
[9]远洋干线班轮航速与航线配船优化模型与算法[J]. 邢玉伟,杨华龙,张燕. 中国航海. 2017(02)
[10]考虑货主偏好的内支线集装箱班轮航线网络规划模型[J]. 杜剑,赵旭,计明军. 交通运输工程学报. 2017(03)
硕士论文
[1]区域集装箱航运支线网络优化研究[D]. 刘鲁凤.大连海事大学 2015
本文编号：2935833
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2935833.html
