车联网环境下私家车拼车优先导向的出行效能提升研究
发布时间：2020-12-25 23:41
拼车出行作为交通需求管理的一项重要措施,能够有效提高私家车单车乘坐人数、降低车辆出行率,从而起到减少交通拥堵和空气污染的目的。随着车联网技术的快速发展,系统研究私家车拼车行为以及拼车系统的关键技术,进而构建车联网环境下拼车优先导向的路网时空资源动态优化理论及方法,是一项非常具有理论和实际价值的研究工作。拼车出行受到政策、技术和系统运行效率等多方面因素的影响,只有多种因素协调运行才能充分发挥其功效,真正起到缓解交通拥堵的目的。因此,本文针对现有研究的不足,并基于日益完善的车联网信息技术,在拼车行为博弈、拼车系统实现技术、拼车优先导向的路网协同管控等方面进行了深入研究与探讨,形成了一套较为完整的拼车系统实现及协同管控技术体系,完成的工作与研究成果主要包括:(1)研究了私家车拼车出行的行为决策模型。对私家车拼车行为的影响因素做了深入分析和总结,并通过调查获取了各种因素对拼车行为的影响规律,从而构建了基于博弈论的私家车拼车行为模型,模型中充分考虑了由路网交通状态决定的私家车出行效用、由拼车引起的私家车出行效益增加和损失以及政府因为拼车产生的成本和收益等;使用该模型对私家车拼车出行决策与政府的拼...
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：191 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
性别对拼车意愿的影响
图 2.2 年龄对拼车意愿的影响Figure 2.2 The influence of age on the willingness to carpool
图 2.3 教育水平对拼车意愿的影响igure 2.3 The influence of education level on the willingness to carp响分析征对应的拼车意愿调查结果如图 2.4 所示，由于本调图中可以看出，不同职业对是否愿意参与拼车的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进差分进化算法的出租车合乘问题研究[J]. 郑建国,李园园. 交通运输系统工程与信息. 2018(01)
[2]HOV车道设计应用效果研究——以重庆市学府大道为例[J]. 韦怡林,唐秋生,陈锐. 交通科技与经济. 2017(06)
[3]共享经济背景下私家车拼车的法治出路——从拼车的几个法律问题谈起[J]. 朱晓艳,徐燕秋. 科教导刊(中旬刊). 2017(11)
[4]基于博弈论的汽车合乘推广研究[J]. 蔡子宇. 汽车实用技术. 2017(16)
[5]基于出行总效用的HOV车道设置可行性研究[J]. 户佐安,包天雯,蒲政,李博威. 综合运输. 2017(08)
[6]基于偏好矩阵遗传算法求解长期车辆合乘问题[J]. 郭羽含,张美琪,周楠. 计算机应用. 2017(02)
[7]基于累积前景理论的合乘行为建模与研究[J]. 田丽君,吕成锐,黄文彬. 系统工程理论与实践. 2016(06)
[8]私家车拼车文献综述及车联网环境下拼车展望[J]. 周桂良,包天雯,黄丽君,陈婉莹,毛丽娜. 物流工程与管理. 2016(06)
[9]私家车拼车法律问题之探析[J]. 周迪,蔡小丹. 现代经济信息. 2016(07)
[10]私家车共乘的发展历程、研究简述及在我国的实施困境[J]. 朱金,朱晓峰. 国际城市规划. 2015(06)
博士论文
[1]混合服务模式下出租车系统参与主体行为研究[D]. 白竹.哈尔滨工业大学 2016
[2]公交站点运行效率计算及车辆停靠组织优化[D]. 孙锋.吉林大学 2013
[3]城市客运交通系统参与主体经济决策模型研究[D]. 胡晓伟.哈尔滨工业大学 2013
[4]考虑公交优先的城市道路时空资源优化方法研究[D]. 杨希锐.吉林大学 2011
[5]交通规划中的几类博弈问题研究[D]. 肖海燕.武汉大学 2010
[6]基于博弈分析的城市公共交通定价及补贴的理论与方法研究[D]. 王镜.北京交通大学 2008
硕士论文
[1]基于出行需求分析的网约拼车匹配与路径优化问题研究[D]. 吕梦茹.西南交通大学 2018
[2]汽车共享出行模式选择的演化博弈研究[D]. 刘珺.南京大学 2017
[3]基于交通大数据的动态拼车调度算法研究[D]. 高健人.大连理工大学 2017
[4]基于城市实时路况的动态拼车算法研究[D]. 郝莉萍.广西师范大学 2017
[5]私家车合乘乘客影响因素研究[D]. 黄凯.东南大学 2016
[6]出租车动态合乘出行路径匹配及系统设计研究[D]. 陈婷.南京林业大学 2016
[7]含拼车的多模式交通网络配流模型及系统优化[D]. 黄健.南京大学 2016
[8]出租车动态合乘匹配问题研究[D]. 丁冉.东南大学 2015
[9]动态共乘成功匹配和出行者选择行为的研究[D]. 赵沄堃.上海交通大学 2013
[10]关系在拼车中的作用[D]. 杨慧洁.华中科技大学 2013
本文编号：2938605
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：191 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
性别对拼车意愿的影响
图 2.2 年龄对拼车意愿的影响Figure 2.2 The influence of age on the willingness to carpool
图 2.3 教育水平对拼车意愿的影响igure 2.3 The influence of education level on the willingness to carp响分析征对应的拼车意愿调查结果如图 2.4 所示，由于本调图中可以看出，不同职业对是否愿意参与拼车的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进差分进化算法的出租车合乘问题研究[J]. 郑建国,李园园. 交通运输系统工程与信息. 2018(01)
[2]HOV车道设计应用效果研究——以重庆市学府大道为例[J]. 韦怡林,唐秋生,陈锐. 交通科技与经济. 2017(06)
[3]共享经济背景下私家车拼车的法治出路——从拼车的几个法律问题谈起[J]. 朱晓艳,徐燕秋. 科教导刊(中旬刊). 2017(11)
[4]基于博弈论的汽车合乘推广研究[J]. 蔡子宇. 汽车实用技术. 2017(16)
[5]基于出行总效用的HOV车道设置可行性研究[J]. 户佐安,包天雯,蒲政,李博威. 综合运输. 2017(08)
[6]基于偏好矩阵遗传算法求解长期车辆合乘问题[J]. 郭羽含,张美琪,周楠. 计算机应用. 2017(02)
[7]基于累积前景理论的合乘行为建模与研究[J]. 田丽君,吕成锐,黄文彬. 系统工程理论与实践. 2016(06)
[8]私家车拼车文献综述及车联网环境下拼车展望[J]. 周桂良,包天雯,黄丽君,陈婉莹,毛丽娜. 物流工程与管理. 2016(06)
[9]私家车拼车法律问题之探析[J]. 周迪,蔡小丹. 现代经济信息. 2016(07)
[10]私家车共乘的发展历程、研究简述及在我国的实施困境[J]. 朱金,朱晓峰. 国际城市规划. 2015(06)
博士论文
[1]混合服务模式下出租车系统参与主体行为研究[D]. 白竹.哈尔滨工业大学 2016
[2]公交站点运行效率计算及车辆停靠组织优化[D]. 孙锋.吉林大学 2013
[3]城市客运交通系统参与主体经济决策模型研究[D]. 胡晓伟.哈尔滨工业大学 2013
[4]考虑公交优先的城市道路时空资源优化方法研究[D]. 杨希锐.吉林大学 2011
[5]交通规划中的几类博弈问题研究[D]. 肖海燕.武汉大学 2010
[6]基于博弈分析的城市公共交通定价及补贴的理论与方法研究[D]. 王镜.北京交通大学 2008
硕士论文
[1]基于出行需求分析的网约拼车匹配与路径优化问题研究[D]. 吕梦茹.西南交通大学 2018
[2]汽车共享出行模式选择的演化博弈研究[D]. 刘珺.南京大学 2017
[3]基于交通大数据的动态拼车调度算法研究[D]. 高健人.大连理工大学 2017
[4]基于城市实时路况的动态拼车算法研究[D]. 郝莉萍.广西师范大学 2017
[5]私家车合乘乘客影响因素研究[D]. 黄凯.东南大学 2016
[6]出租车动态合乘出行路径匹配及系统设计研究[D]. 陈婷.南京林业大学 2016
[7]含拼车的多模式交通网络配流模型及系统优化[D]. 黄健.南京大学 2016
[8]出租车动态合乘匹配问题研究[D]. 丁冉.东南大学 2015
[9]动态共乘成功匹配和出行者选择行为的研究[D]. 赵沄堃.上海交通大学 2013
[10]关系在拼车中的作用[D]. 杨慧洁.华中科技大学 2013
本文编号：2938605
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