甲板集装箱的系固安全性研究
发布时间:2020-12-29 20:22
目前,集装箱运输已经成为国际海上货物运输的主要方式。在集装箱的海上运输过程中,位于船舶甲板以上的集装箱,由于受到自身重力、海浪冲击力、风压力以及船舶运动产生的惯性力等外力的综合作用,将会产生滑移、歪斜或倾覆的趋势,若系固系统失效,将导致严重后果。为保证集装箱的运输安全,对集装箱系固系统的有效性校核是非常必要的。目前,世界各大船级社对集装箱以及系固索具强度的计算都有相应的规范,但并不统一。此外,在实际应用中,由于腐蚀、磨损以及制造误差等原因,集装箱角件与扭锁之间存在着一定的间隙,在船舶横摇的过程中两者会发生碰撞,产生碰撞冲击应力。但规范中对于两者之间的间隙对计算结果的影响并没有考虑在内,导致计算结果的准确性与实际有一定的偏差,存在着安全隐患。本文以集装箱及其系固索具的强度校核为切入点,学习并分析ABS(American Bureau of Shipping)关于集装箱及其系固索具强度校核的计算方法,并借鉴前人关于集装箱及其系固索具所受外力研究成果,并加以深入研究,将集装箱角件与扭锁的碰撞情况考虑在内,总结归纳出一套较安全的集装箱及其系固索具强度校核的计算方法。为了提高运算效率,降低甲板集...
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:76 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 集装箱的系固安全性研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 本文主要工作
第2章 集装箱及其系固索具概述
2.1 集装箱
2.1.1 集装箱定义及规格
2.1.2 集装箱的强度
2.2 集装箱系固索具
2.2.1 集装箱系固索具的一般要求
2.2.2 集装箱系固索具简介
2.2.3 集装箱系固索具的强度
2.3 集装箱堆装位置及系固原则
2.3.1 集装箱露天堆装位置的选择
2.3.2 系固方式的选择
2.4 本章小结
第3章 集装箱及其系固索具的受力计算
3.1 集装箱及其系固索具受力计算模型
3.1.1 集装箱端壁扭变力计算模型
3.1.2 绑扎装置受力计算模型
3.1.3 集装箱角柱压力与角件拉力计算模型
3.2 集装箱惯性加速度计算
3.2.1 集装箱的横向加速度计算
3.2.2 集装箱垂向加速度计算
3.3 角件与扭锁碰撞产生的冲击力分析
3.3.1 碰撞冲击应力模型
3.3.2 扭锁与集装箱角件的冲击力计算模型
3.4 本章小结
第4章 集装箱系固强度校核系统
4.1 系统的需求分析
4.2 开发语言与MySQL数据库简介
4.2.1 开发工具简介
4.2.2 C#语言及特点
4.2.3 MySQL数据库及其特点
4.3 系统的设计原理
4.3.1 系统评判标准
4.3.2 系统的功能设计
4.4 系统的特点以及操作流程
4.4.1 系统的特点
4.4.2 系统的操作流程
4.5 系统的验证
4.5.1 系统验证实例基本参数
4.5.2 系统验证
4.6 本章小结
第5章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
作者简介
【参考文献】:
期刊论文
[1]集装箱扭锁技术的现状及发展趋势[J]. 谢琛,张攀攀,费海波. 中国水运(下半月). 2015(07)
[2]两种大型集装箱船绑扎桥结构强度的对比计算浅析[J]. 张鼎,黄维,时永鹏. 船舶工程. 2015(S1)
[3]对TL-FA型全自动扭锁的探讨[J]. 姚青春. 世界海运. 2015(02)
[4]CSS规则修正案解读及其对集装箱船设计的影响[J]. 邓恺,张代龙,龙潺. 船舶与海洋工程. 2014(02)
[5]麦基嘉C8A型全自动扭锁的优缺点及其改进方向[J]. 姚青春. 集装箱化. 2014(05)
[6]探讨参数横摇对集装箱船坠箱事故的影响[J]. 陆丹. 航海. 2014(01)
[7]集装箱坠海事故的分析[J]. 胡月祥. 中国海事. 2013(10)
[8]集装箱系固设备[J]. 张彬. 江苏船舶. 2011(06)
[9]海船舱面集装箱堆顶端桥锁受力的计算方法[J]. 邱文昌,吴善刚,陈怡立. 哈尔滨工程大学学报. 2011(02)
[10]集装箱系固计算综述[J]. 罗扬. 船舶. 2010(04)
硕士论文
[1]集装箱船绑扎桥结构振动分析研究[D]. 王兴胜.大连理工大学 2013
[2]迎浪船舶参数横摇的理论研究[D]. 常永全.上海交通大学 2008
[3]海船舱面集装箱系固有效性校核系统[D]. 颜明重.上海海运学院 2002
本文编号:2946255
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:76 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 集装箱的系固安全性研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 本文主要工作
第2章 集装箱及其系固索具概述
2.1 集装箱
2.1.1 集装箱定义及规格
2.1.2 集装箱的强度
2.2 集装箱系固索具
2.2.1 集装箱系固索具的一般要求
2.2.2 集装箱系固索具简介
2.2.3 集装箱系固索具的强度
2.3 集装箱堆装位置及系固原则
2.3.1 集装箱露天堆装位置的选择
2.3.2 系固方式的选择
2.4 本章小结
第3章 集装箱及其系固索具的受力计算
3.1 集装箱及其系固索具受力计算模型
3.1.1 集装箱端壁扭变力计算模型
3.1.2 绑扎装置受力计算模型
3.1.3 集装箱角柱压力与角件拉力计算模型
3.2 集装箱惯性加速度计算
3.2.1 集装箱的横向加速度计算
3.2.2 集装箱垂向加速度计算
3.3 角件与扭锁碰撞产生的冲击力分析
3.3.1 碰撞冲击应力模型
3.3.2 扭锁与集装箱角件的冲击力计算模型
3.4 本章小结
第4章 集装箱系固强度校核系统
4.1 系统的需求分析
4.2 开发语言与MySQL数据库简介
4.2.1 开发工具简介
4.2.2 C#语言及特点
4.2.3 MySQL数据库及其特点
4.3 系统的设计原理
4.3.1 系统评判标准
4.3.2 系统的功能设计
4.4 系统的特点以及操作流程
4.4.1 系统的特点
4.4.2 系统的操作流程
4.5 系统的验证
4.5.1 系统验证实例基本参数
4.5.2 系统验证
4.6 本章小结
第5章 结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
作者简介
【参考文献】:
期刊论文
[1]集装箱扭锁技术的现状及发展趋势[J]. 谢琛,张攀攀,费海波. 中国水运(下半月). 2015(07)
[2]两种大型集装箱船绑扎桥结构强度的对比计算浅析[J]. 张鼎,黄维,时永鹏. 船舶工程. 2015(S1)
[3]对TL-FA型全自动扭锁的探讨[J]. 姚青春. 世界海运. 2015(02)
[4]CSS规则修正案解读及其对集装箱船设计的影响[J]. 邓恺,张代龙,龙潺. 船舶与海洋工程. 2014(02)
[5]麦基嘉C8A型全自动扭锁的优缺点及其改进方向[J]. 姚青春. 集装箱化. 2014(05)
[6]探讨参数横摇对集装箱船坠箱事故的影响[J]. 陆丹. 航海. 2014(01)
[7]集装箱坠海事故的分析[J]. 胡月祥. 中国海事. 2013(10)
[8]集装箱系固设备[J]. 张彬. 江苏船舶. 2011(06)
[9]海船舱面集装箱堆顶端桥锁受力的计算方法[J]. 邱文昌,吴善刚,陈怡立. 哈尔滨工程大学学报. 2011(02)
[10]集装箱系固计算综述[J]. 罗扬. 船舶. 2010(04)
硕士论文
[1]集装箱船绑扎桥结构振动分析研究[D]. 王兴胜.大连理工大学 2013
[2]迎浪船舶参数横摇的理论研究[D]. 常永全.上海交通大学 2008
[3]海船舱面集装箱系固有效性校核系统[D]. 颜明重.上海海运学院 2002
本文编号:2946255
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/2946255.html