高铁快递网络合作联盟的收益分配方法研究

发布时间：2021-01-09 13:27

　　随着电子商务的迅猛发展,快递运输在我国经济中所发挥的作用也越来越重要。以往的快递干线运输主要采用公路和航空运输方式。但是随着我国铁路建设的突飞猛进,高铁在中长距离快递干线运输方面的优势逐渐显现。在这样的背景下,便出现了由快递公司承担两端揽件和配送,铁路负责站到站干线运输的高铁快递运输组织模式。由于快递服务的特殊性,所以高铁快递需要铁路与快递公司组成行动统一、收益共享的合作联盟,才能保证不同运输环节之间的协调、衔接和信息共享。而对合作联盟来说,合理有效的收益分配是联盟形成和保持稳定的关键。合作联盟的收益分配问题通常可以作为一个合作博弈问题进行研究。但是与普通合作博弈相比,高铁快递联盟的收益分配问题还具有以下特点:一方面,高铁快递合作联盟具有网络化的合作关系结构;另一方面,联盟中的快递公司除了合作以外,在终端消费市场还存在相互竞争。考虑这些特点就给联盟收益分配问题的解决增加了难度。本文基于高铁快递合作联盟的网络化联盟结构,结合快递业不同发展阶段的市场竞争特点,引入基于网络的合作博弈研究方法,研究了高铁快递网络合作联盟的收益分配问题。主要研究工作如下:（1）基于网络的高铁快递合作博弈模型研究... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：122 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图２．２高铁快递直接合作关系??－

图２．４高铁快递间接合作关系??Ｆｉｇ．２．４?Ｉｎｄｉｒｅｃｔ?ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｂｅｔｗｅｅｎ?ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ?ｒａｉｌ?ａｎｄ?ｅｘｐｒｅｓｓ??

图２．５高铁快递联盟合作关系网络??Ｆｉｇ．２．５?Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｏｆ?ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ?ｒａｉｌ?ｅｘｐｒｅｓｓ?ａｌｌｉａｎｃｅ??

【参考文献】：
期刊论文
[1]具有限制结盟结构的供应链合作创新及其收益分配[J]. 杨洁,赖礼邦.  运筹与管理. 2018(02)
[2]基于期权定价的高铁与传统快递的Stackelberg博弈模型[J]. 杨雯,张荣.  铁道科学与工程学报. 2018(01)
[3]分销供应链中零售商横向竞争下采购联盟的稳定结构[J]. 肖旦,周永务,史欣向,李昌文.  中国管理科学. 2017(04)
[4]两层供应链系统最优广告努力水平与直接价格折扣的博弈分析[J]. 何丽红,廖茜,刘蒙蒙,苑春.  中国管理科学. 2017(02)
[5]移动近场支付产业可信服务管理平台博弈策略研究——基于双边市场理论视角[J]. 詹欣,乔晗.  系统工程理论与实践. 2016(09)
[6]基于合作博弈的移动支付商业模式优化研究[J]. 王选飞,吴应良,肖炯恩.  系统工程理论与实践. 2016(09)
[7]时间策略下零担货物运输合作费用分配机制[J]. 曾银莲,李军.  系统管理学报. 2016(04)
[8]基于供应商联盟的混合补货方式下ATO供应链补货策略[J]. 李宇雨,黄波.  管理工程学报. 2016(02)
[9]主导权对高铁快递和传统快递合作定价策略的影响[J]. 段华薇,严余松.  计算机集成制造系统. 2016(05)
[10]高铁快递的契约与零售双市场定价决策模型[J]. 吕璞,胡祥培,马永峰.  计算机集成制造系统. 2016(07)



本文编号：2966738