波形腹板钢底板钢混组合梁桥荷载横向分布及影响因素研究

发布时间：2021-01-13 23:08

　　波形腹板钢底板是一种新型结构形式,相比传统波形钢腹板结构,其最大不同是采用了全钢底板代替了混凝土底板,这种结构自重更轻、力学性能更优、施工更加快捷。目前,对于这种结构横向分布性能的研究还很欠缺。因此,对新型结构横向分布性能的研究更加具有工程实用价值和理论意义。本论文依托甘肃公路G1816景泰至中川机场段公路工程,通过现场测试结果,结合ANSYS有限元模型,主要从以下方面进行了深入的研究:通过不同理论算法的基本假设、适用条件选取了适合于新型简支梁、连续梁桥的算法,并与实测值、有限元值进行了对比分析。对横向分布系数影响因素进行了参数分析,通过数值拟合得出了适用于新型简支梁桥荷载横向分布系数m的简化计算公式,并对其计算结果与实测值进行了对比分析。对横向分布系数沿桥梁纵向的变化进行了研究,得出了变化规律。对支座处分布系数计算方法的适用性进行了探究。建立了多个ANSYS有限元模型,通过有限元模型模拟了横向联系不同设置类型、设置间隔对于荷载横向分布的影响。在原有基础上提出了适合该类桥梁的横向联系方式,以及横向联系设置形式。本论文对新型组合梁桥的横向分布进行了研究,计算分析表明:运用修正刚性横梁法、... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 概述
    1.2 波形腹板钢混组合箱梁的发展与应用
    1.3 波形腹板钢底板钢混组合梁桥的特点
    1.4 波形腹板钢底板钢混组合梁桥研究目的及意义
    1.5 工程背景及主要研究内容
        1.5.1 工程背景
        1.5.2 研究内容
2 荷载横向分布计算理论
    2.1 概述
    2.2 荷载横向分布计算原理
    2.3 简支梁桥荷载横向分布计算原理
        2.3.1 杠杆原理法
        2.3.2 刚性横梁法（修正刚性横梁法）
        2.3.3 铰接梁法
        2.3.4 刚接梁法
        2.3.5 比拟正交异性板法（G-M法）
    2.4 连续梁桥荷载横向分布计算原理
        2.4.1 等代简支梁法
        2.4.2 二次刚度换算法
        2.4.3 有限元分析方法
    2.5 荷载横向分布系数计算方法选择
    2.6 本章小结
3 波形腹板钢底板简支梁桥荷载横向分布理论计算方法研究
    3.1 概述
    3.2 有限元模型建立
    3.3 简支梁桥荷载横向分布计算方法研究
        3.3.1 简支梁桥实例
        3.3.2 有限元法横向分布计算
        3.3.3 修正刚性横梁法横向分布计算
        3.3.4 刚接梁法横向分布计算
        3.3.5 计算方法比较研究
        3.3.6 支点处分布系数研究
    3.4 简支梁桥荷载横向分布系数影响因素参数分析
    3.5 本章小结
4 波形腹板钢底板连续梁桥荷载横向分布理论计算方法研究
    4.1 概述
    4.2 连续梁桥荷载横向分布计算
        4.2.1 连续梁桥实例
        4.2.2 等代简支梁法横向分布计算
    4.3 连续梁桥荷载横向分布计算方法对比分析
    4.4 拟合函数适用性研究
    4.5 本章小结
5 箱间横联设置方式对波形腹板钢底板组合梁桥横向分布的影响
    5.1 概述
    5.2 波形腹板钢底板钢混组合梁桥横向联系特点
    5.3 箱间横联设置形式对结构横向分布的影响
        5.3.1 K型横向联系设置
        5.3.2 X型横向联系设置
        5.3.3 方钢型横向联系设置
        5.3.4 工字钢型横向联系设置
        5.3.5 不同类型箱间横联设置对于结构横向分布的影响
    5.4 箱间横联设置数量对于结构横向分布的影响
    5.5 箱间横向联系优化设置探讨
    5.6 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：2975715