基于移动边缘云计算的车联网计算卸载调度

发布时间：2021-01-19 22:17

　　随着5G时代的降临,车辆与道路基础设施作为人类生存与发展中极为重要的一环,正在步入信息化和智能化的新时代。车联网的高速发展为自动驾驶以及智能交通系统提供通信硬件支持,同时车载应用与服务日渐丰富,用户对数据速率以及服务质量的要求呈指数增长,使得车载终端的有限硬件资源成为了瓶颈。将5G网络关键技术之一的移动边缘云计算（Mobile Edge Computing,MEC）引入到车联网中,能有效解决车载终端计算以及存储资源短缺的问题,并且同时满足了车辆高速移动性和安全性带来的高可靠低时延要求。在引入移动边缘云计算的车联网中,如何对计算任务的高效卸载进行调度是一个值得研究的课题。本文首先建立了单向一维道路模型,包括路边单元（Roadside Unit,RSU）以及MEC服务器的部署和车辆的分布模型。一方面,本文从时延方面考虑,当车速过快或者任务量较大时,卸载到MEC服务器的计算任务完成时,车辆已经驶离该MEC服务器所连接的RSU的覆盖区域,计算结果需要经过时延波动较大的回程链路回传,不满足高可靠低时延的要求,同时MEC负载较高时,需消耗大量等待时间。基于该情景,本文引入M/M/1排队模型,设计了... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

IEEE802.11p信道划分WAVE协议栈的另一组成部分为IEEE1609协议簇，该结构从层次上可以分为

图 2-2 几种新型计算方式示意图3 M/M/1 排队模型在同一 MEC 服务器上，对计算任务的服务可以认为满足一个 M/M/1 排队模/M/1 排队模型（M/M/1model）是一种只存在一个服务器的排队模型，常应用于不少系统的运作。根据肯道尔标记法，实际上该模型应该记为 M/M/1/ / / FC队模型，这六个记号分别代表六个条件，对于这种模型，需满足以下条件：1. 第一个记号指任务到达规则，“M”指到达满足泊松过程，参数记为 ，即时间间隔服从参数为1 的指数分布，每个任务分开到达，并且相互之间独立。

华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文个记号指服务规则，“M”指服务时间服从指数分布，参数个记号指服务器数目，“1”指只有一台服务器进行服务。个记号指队列长度，“ ”表示任务的等待队列长度无限。个记号指可加入队列的任务数，“ ”表示可加入队列的任个记号指服务类型，“FCFS”表示先来先服务。，车联网中 MEC 的服务模型刚好满足这种条件，可以用MEC 服务器的 M/M/1 的排队模型如下图 2-3 所示：

【参考文献】：
期刊论文
[1]车辆异构网中基于移动边缘计算的任务卸载与资源分配[J]. 张海波,栾秋季,朱江,李方伟.  物联网学报. 2018(03)
[2]车联网体系结构及其关键技术[J]. 李静林,刘志晗,杨放春.  北京邮电大学学报. 2014(06)



本文编号：2987811