工业废渣复合固化重金属污染土及路用性能研究

发布时间：2021-01-20 18:00

　　随着我国工业化的快速推进,重金属土壤污染问题愈演愈烈,如何修复重金属污染场地以及修复后的土壤如何处置成为当前社会亟待解决的难题。目前,固化稳定化方法是治理重金属污染土壤应用最广泛的方法之一,研究能有效且经济环保修复重金属污染土的新型固化剂及固化土的资源化利用问题有着重要的意义。本文从无机类材料固化重金属污染土的机理出发,依循“以废治废”的理念,挑选高炉矿渣、生石灰和磷石膏作为工业废渣复合固化剂,对其固化功效及固化后土体用作路基填料的可行性进行研究。本文的主要研究成果有:（1）对固化土的强度特性和淋滤特性进行分析,并借助正交试验设计探讨工业废渣复合固化剂的最佳配合比,结果表明:生石灰掺量对固化土7d强度特性和淋滤特性影响的显著性最大,高炉矿渣掺量的增加对后期固化作用的提升贡献明显;利用多元线性回归分析建立了复合固化剂掺量与固化土无侧限抗压强度和浸出液Pb²⁺浓度之间的关系模型;基于多指标的综合评分法优选出工业废渣固化铅污染土的最优配合比为高炉矿渣、生石灰和磷石膏掺量分别取9%、5%和3.5%。（2）通过对固化土的电阻率进行测试,研究了固化土电阻率的变化规律,结果表明... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

污染场地处治技术分类

10率测试，研究了固化土电阻率的变化规律，并分析了固化土的平均电阻率与无侧限抗压强度和淋滤特性之间的关系，从电阻率的角度探究了工业废渣固化重金属污染土的作用机理。④通过CBR试验、抗压回弹模量试验、干湿循环试验和冻融循环试验研究了固化土用作路基填料的可行性以及面对复杂环境的稳定性，并对其影响因素进行了分析。1.4.2技术路线本文采用理论研究与室内试验相结合的方法开展工作，研究技术路线如图1-2所示。图1-2技术路线图

硝酸铅溶液的配置


本文编号：2989509