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油页岩废渣用于透水沥青路面路用性能及透水功能评价研究

发布时间:2021-01-26 11:18
  透水沥青路面是海绵城市建设中的一项关键技术。开级配磨耗层(OGFC)作为一种透水沥青路面的结构形式,具有抗滑、降噪、排水等优点。然而,开级配磨耗层相对较低的结构强度和使用过程中不可逆的淤塞行为成为制约其发展的关键因素。本文依托国家自然科学基金项目“基于油石固结增强和整体性能提高的沥青路面水损害关键技术研究”与吉林省科技厅项目“海绵城市建设中透水路面淤塞综合防控关键技术研究”,基于季冻区春融季节的气候特性,对油页岩废渣用于透水沥青路面的路用性能及透水功能进行了深入研究,为季冻区透水型路面的结构设计和施工提供理论依据和技术支持。主要研究内容如下:1.油页岩废渣粉/硅烷偶联剂复合改性沥青的性能研究首先通过表面预处理法和直接掺拌法两种工艺制备出油页岩废渣粉/硅烷偶联剂复合改性沥青试样,并基于基础性能试验分别确定表面预处理法和直接掺拌法的最佳制备工艺。然后通过针入度、软化点、延度、旋转薄膜烘箱老化试验、TG热重分析、红外光谱和差式扫描量热等试验,对比表面预处理法和直接掺拌法两种制备工艺,确定油页岩废渣粉/硅烷偶联剂复合改性沥青的最佳制备工艺和性能增强机理。根据基础性能试验发现,两种制备工艺下制备... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:194 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

油页岩废渣用于透水沥青路面路用性能及透水功能评价研究


中国城市内涝和地下水漏斗危害现状

废渣,油页岩,现场图


图 2.1 油页岩废渣提炼和堆积现场图对油页岩废渣进行化学成分分析,如表 2.1 所示。从表中可以发现油页岩废渣岩石的部分特性,其主要成分是 SiO2,约占总量的 53%,这说明其可以作为青进行补强。油页岩中第二大成分是 CaO,这表明当油页岩废渣粉作为改性有效提高沥青混合料的抗剥落性能。其他的成分包括 Al2O5,Fe2O3,MgO 等页岩废渣极具活性。表 2.1 油页岩废渣主要成分组成组成 SiO2CaO Al2O3Fe2O3Mg分率(%) 55.38 22.28 4.72 5.34 2.0对油页岩废渣进行物理参数试验,具体如表 2.2 所示。从表中可以发现油页岩观密度与石料十分相近。然而,经过燃烧发电后生成的废渣具有较高的压碎率。较高的压碎值说明油页岩废渣在沥青混合料中不能作为骨架去承载。较

硅烷偶联剂,溶液,复合改性沥青,废渣


图 2.2 硅烷偶联剂溶液图 图 2.3 表面改性后的 OSWA对于表面预处理法得到的硅烷偶联剂/油页岩废渣粉复合改性沥青,其性能指标主要由 SMOA 的掺量和剪切温度所影响。基于前文直接掺拌法制备硅烷偶联剂/油页岩废渣粉复合改性沥青工艺研究,发现剪切温度是硅烷偶联剂/油页岩废渣粉复合改性沥青极不显著的因素,其对复合改性沥青的性能影响很小。所以,本文对于表面预处理法制备硅烷偶联剂/油页岩废渣粉复合改性沥青,选取的剪切温度为 145°C,SMOA 的掺量为 2.5%、5%、7.5%和 10%。为了系统地评价复合改性沥青的性能以及与直接掺拌法试验保持一致,每组试验制备出的复合改性沥青试样依据JTGE20-201《1公路工程沥青及沥青混合料试验规程》分别进行沥青针入度试验(T0604-2011)、延度试验(T0605-2011)和软化点试验(T0606-2011)。(1)针入度试验不同 SMOA 掺量的复合改性沥青在 15°C、25°C 和 30°时的针入度列于表 2.10 中。

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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[9]排水路面渗流模型分析与试验研究[D]. 纪洋洋.南京航空航天大学 2018
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本文编号:3001018

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