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不同受力模式下水泥稳定碎石疲劳特性归一化

发布时间:2021-01-28 04:24
  我国的高等级路面结构主要以水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面为主,且水泥稳定碎石的疲劳寿命直接影响着整个道路结构的质量与寿命。目前,对水泥稳定碎石疲劳性能研究主要通过室内试验为主,如拉伸疲劳试验、压缩疲劳试验、弯曲疲劳试验和劈裂疲劳试验,由于试件的受力模式、试件形状、成型方式、搅拌方式及尺寸差异,得到的试验结果也截然不同。普遍用于分析水泥稳定碎石疲劳试验结果的S-N疲劳模型往往不能消除应力状态、试件形状及尺寸等对试验结果产生的影响,因此往往同一种水泥稳定碎石材料在不同疲劳试验方法下得到不同的疲劳特征。同时,半刚性材料在实际路面中同时承受拉、压应力,但现行室内试验方法鲜有考虑材料拉、压模量差异性。因此,何种方法能更准确、科学地揭示水泥稳定碎石疲劳性能仍存在很大争议。为此,本文的主要目的在于发展一种新的基于屈服面概念的疲劳分析方法,并通过不同搅拌方式下的单轴压缩、间接拉伸及四点弯曲水泥稳定碎石强度与疲劳试验以验证此方法。结果表明基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法可以减小甚至消除试验类型、试件尺寸对试验结果的影响,实现了对不同受力模式下水泥稳定碎石疲劳特性统一表征;并提出一种对不同受力模式下水... 

【文章来源】:长沙理工大学湖南省

【文章页数】:116 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

不同受力模式下水泥稳定碎石疲劳特性归一化


图2.1级配曲线??

试件,水泥稳定碎石


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样机,水泥稳定碎石,试件


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【参考文献】:
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本文编号:3004350

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