送箱集卡拥堵收费返还策略优化研究

发布时间：2021-02-03 06:35

　　全球经济一体化的背景之下,世界各国各地区之间的贸易来往愈发频繁。集装箱码头作为大宗货物之间交易的关键点,也扮演着极为重要的角色。随着集装箱吞吐量的持续增长,船舶大型化不断发展,为集装箱码头的运作效率提出更高的要求。在我国,集装箱的进出口作业大约有90%的集装箱是通过集卡来完成运输,由于集卡到达港口的不规律和到达时间的不确定性,导致了高峰时段大量送箱集卡同时到达码头,导致交通拥堵和闸口排队现象增加,极大影响了码头的正常运转,严重影响集疏港效率和集卡车队的运营效益。论文针对集卡不规律到达而导致的码头闸口拥堵问题进行了深入研究,阐述了集装箱码头在集港过程中闸口的作业系统,同时对造成闸口拥堵的影响因素进行分析。通过整理分析国内外送箱集卡在集港以及排队的相关文献,总结现有研究的不足,提出将返还策略有效的融入集卡拥堵收费策略中,用拥堵收费返还策略来平衡送箱集卡的交通流。基于排队论和逐点固定流体近似（PSFFA）理论建立起送箱集卡拥堵收费返还双层规划模型,上层模型以系统的总成本最少为目标优化收费和返还费率,下层模型以集卡的出行费用最低为目标优化决策期间各时段集卡的到达量,并设计遗传模拟退火混合算法求... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
符号说明表
1 绪论
    1.1 研究背景和研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 送箱集卡集港相关问题研究现状
        1.2.2 排队论相关问题研究现状
        1.2.3 送箱集卡集港存在问题简析
    1.3 研究思路
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
    1.4 本章小结
2 集装箱码头闸口作业系统及相关理论
    2.1 集装箱码头闸口作业系统
        2.1.1 集装箱码头闸口作业特征
        2.1.2 集装箱码头闸口作业内容
        2.1.3 集装箱码头闸口作业流程
    2.2 送箱集卡集疏港效率的因素
        2.2.1 送箱集卡集疏港效率的外部影响因素
        2.2.2 送箱集卡集疏港效率的内部影响因素
    2.3 集卡排队理论介绍
        2.3.1 排队论概述
        2.3.2 非平稳排队模型
    2.4 本章小结
3 送箱集卡拥堵收费返还策略优化模型建立
    3.1 问题描述
    3.2 排队模型分析
    3.3 模型建立
        3.3.1 模型假设
        3.3.2 参数定义
        3.3.3 模型描述
    3.4 本章小结
4 基于遗传模拟退火算法的模型求解
    4.1 模型求解算法分析
    4.2 遗传算法概述
        4.2.1 遗传算法原理与特点
        4.2.2 遗传算法相关概念
        4.2.3 遗传算法相关步骤
    4.3 模拟退火算法概述
        4.3.1 模拟退火算法原理与特点
        4.3.2 模拟退火算法相关步骤
    4.4 算法设计
        4.4.1 遗传模拟退火算法
        4.4.2 排队时间计算
    4.5 本章小结
5 算例分析
    5.1 算例描述
    5.2 算例求解
    5.3 算例分析
    5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果



本文编号：3016063