交叉口区域的公交专用道路段安全性判别与分析

发布时间：2021-02-04 14:56

　　公交专用道作为一种新兴交通组织形式正越来越受到交通管理部门的青睐。公交专用道的设立改变了原有的道路结构,从而可能带来一些新的交通安全性隐患。而目前缺少对于设有公交专用道的道路安全性以及其相关影响因素的梳理。本文从实测数据入手,经过数据采集,数据处理,数据建模,数据分析等步骤对设有公交专用道的路段安全性与道路设施与道路车流量等影响因素之间的关系进行了全面的梳理。本文首先选取了深圳、成都两市共计18条设有公交专用道的路段进行调查,调查采取拍摄视频与实地调查相结合的方式进行。通过实地调查获取部分该路段道路交通设施数据,对所拍摄视频进行处理获取部分交通设施数据以及交通冲突PET数据与该路段的交通流量数据。随后仿照极值模型中回归水平的概念提出了百万进口道流量事故回归水平（ARL）的概念,用以衡量设有公交专用道的路段的安全性。并确定了所获取PET数据的门限值,针对超过门限值的数据依据广义帕累托模型进行建模,并计算出其ARL的数值,从而能够根据其数值对路段安全性有具体的评价。随后对所获取的各影响因素数据进行了初步分析并使用其对路段ARL进行预测,建立了一个线性模型。同时对于安全性判别时更为关注的安全... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

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技术路线图

设置形式等方面，本章对此类内容进行梳理，一方面是对前章设有公交专用道安全性产生影响的因素进行进一步的总结与分中调查内容进行铺垫与准备。专用道设置类型用道是指在城市道路路段上使用交通标志指示、交通标线划定方式将路段中一条或多条车道分隔出来，仅供公共汽车在规定在该时段内禁止占用该车道的交通组织形式[11]。常用的公交专为路侧式公交专用道和路中式公交专用道两种。侧式公交专用道公交专用道是指设置于机动车道（包括主线或者辅道）行驶方。其一般组织形式如图 2-1 所示。使用黄色标线为公交车辆划定

西南交通大学硕士研究生学位论文 会受到路侧设置的某些进出口内频繁进出的交通流以及路侧停在交叉口进口道处与右转车流也存在相互影响[29]。因此此种公不利于保证公交车行驶的流畅性。中式公交专用道公交专用道是指设置于机动车道行驶方向的最左侧的公交专用速路的公交专用道的设计常采取此种设置形式，其中也包括拥 的车道组织设计。其一般形式如图 2-2 所示。

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3018498