泥水盾构隧道穿越复杂环境的风险评估与控制对策研究
发布时间：2021-02-13 18:07
在我国近些年的城市地铁建设中,而盾构施工法对周围环境影响较小,江河水域等地质条件都适用,以及施工安全、快速等诸多优点,在我国多个城市已经得到广泛应用。本文以泥水平衡盾构为研究对象,在泥水平衡盾构施工过程中,若对施工风险认识不够、缺乏科学的风险管理体系、没有科学风险评估工具,则会导致施工事故的出现。虽然盾构隧道施工风险管理有了一定的发展,但是还是无法满足建设的需要,重大事故与工程功能不达标的严重风险后果在我国隧道建设依旧时常发生。而盾构隧道的风险管理作为一个复杂的系统,强调系统的整体性、信息的传递与循环,以及科学的管理方法,必须通过运用数学的方法,将存在的风险进行量化处理,找到风险较高的事件,进行科学的分析及相应的风险规避。本文以武汉轨道交通8号线一期土建三标黄浦路站～徐家棚站越江盾构隧道工程为背景,通过查阅大量文献、书籍,对泥水平衡盾构施工建设期遇到复杂地形工况进行科学的风险识别、分析、规避研究,主要内容如下:1、以泥水平衡盾构施工的特点,建立动态的隧道施工风险分析体系。优化建立了以贝尔活系统理论为基础的施工风险管理组织体系。识别了泥水平衡盾构穿越复杂地形的两种孕险环境,并应用故障树分...
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
武汉陇道盾构机触示圈
了较为合理的风险分析与规避体系。ｆ３５］。??袁勇等针对地铁隧道工程进行隧道防水的分析，将隧道防水进行风险等级和主要风险因素??进行合理模糊化，应用模糊数学的理论对地铁隧道进行防水风险评估，得出了较好的模糊风险??评价体系［３６］。??胡志平基于盾构隧道管片的结构稳定性进行风险分析、做出风险评估矩阵和灾害事件失效??概率计算，从敏感性分析的风险事件进行识别，讨论了梁式弹性铰接基础系统的结构分析和计??算示意图，基于一阶二阶矩阵提出风险分析管理体系［３７］。??朱合华等分析了在软土层下进行的管幕法施工的隧道，分析出具体的施工风险，制定规划??了隧道的风险等级，并针对风险较高事件进行规避??针对城市隧道开挖引起的环境安全问题，侯艳娟等认为，用模糊数学的综合评价方法对地??面建筑安全风险进行分析评价，总结了主要影响因素，划分了五个风险等级［４（）］。??１．３研究思路与技术路线??
在制定定量风险评价的可接受准则时最简单和最直接的方法是：对风险定义评价标准上限??值与下限标准值。如果风险水平高于上限标准值，则视为不可接受；如果低于下限标准值，则??认为可以接受。目前，普遍接受的风险评估标准可分为三个区域：上限、下限。（图２－１）。超??过评价标准上限的风险，需要根据具体情况进行详细的分析，以确定合理可行的措施来尽可能??的降低风险。??重大风险??不可接受?／＼??的Ｋ险?丨?＼???ｊ?Ｖ￣评价标准上阪值??／?＼?ｉ科介标准ＴＰ艮ｆｆｃ??可以忽Ｊ＆?／?＼??的风险?Ｌｉ??低风险??图２－１风险评价标准构成??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｒｉｓｋ?ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ?ｃｒｉｔｅｒｉａ??风险评价标准的主要优点就是能够以一种清晰、一致和共享的方式对各风险事件进行划分，??风险评价标准通常是由丰富的经验归结出来的，这样就可以对风险进行排序，从中选出哪些风??险需要减轻，哪些风险是可以接受的。??２．２．３风险评价、控制及管理??关于风险评价的定义，国内外许多学者己对其进行了科学、系统的概括和提炼，归纳起来，??风险评价的定义主要包括以下要点：??（１）
【参考文献】：
期刊论文
[1]盾构下穿棚户区的风险辨识与控制对策研究[J]. 张靖宇,李树忱,陈健,赵世森. 地下空间与工程学报. 2018(S2)
[2]公路隧道施工安全风险评估方法优化研究[J]. 桂志敬,吴忠广,严琼,张晨曦. 中国安全生产科学技术. 2018(09)
[3]饱和土盾构施工引起的三维土体变形及孔隙水压力研究[J]. 丁智,王凡勇,魏新江,庄家煌. 岩石力学与工程学报. 2018(09)
[4]我国水下盾构隧道代表性工程与发展趋势（英文）[J]. 肖明清. 隧道建设(中英文). 2018(03)
[5]基于OWA-BP神经网络的公路隧道施工风险评估[J]. 平自要,李玉梅. 筑路机械与施工机械化. 2018(04)
[6]基于BP神经网络的杭州紫之隧道最大地表沉降预测[J]. 甘鹏路,闫自海,彭加强. 河南科学. 2018(03)
[7]基于改进AHP-熵值法的城市综合管廊施工进度风险模糊综合评价研究[J]. 张爱琳,张秀英,许有俊,陈阳. 建筑技术. 2017(09)
[8]斯坦福特·贝尔活系统模型（VSM）的系统哲学基本原理[J]. 郭伟,黄敏镁. 齐齐哈尔大学学报(哲学社会科学版). 2017(09)
[9]基于模糊熵理论的地铁车站基坑施工风险研究[J]. 邓甫安,贺建. 山西建筑. 2017(26)
[10]公路隧道施工总体风险评估方法优化研究[J]. 林志,李洪建,李真真. 工程建设. 2017(08)
博士论文
[1]高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究[D]. 刘靖.长安大学 2013
硕士论文
[1]基于数据挖掘的隧道施工全过程安全风险动态评估方法及工程应用[D]. 柳尚.山东大学 2018
[2]基于模糊动态故障树分析法的地铁隧道施工风险分析[D]. 杨玲.石家庄铁道大学 2016
[3]地铁盾构施工引起的地层沉降对周边建筑的影响研究[D]. 杨咏迪.武汉理工大学 2015
[4]大直径土压平衡盾构下穿圭塘河风险分析及施工技术研究[D]. 晏胜荣.中南大学 2013
[5]铁路水下隧道大直径盾构施工风险分析与策略[D]. 张敬宇.中南大学 2013
[6]南水北调中线穿黄隧道施工期风险分析与对策研究[D]. 曹阳.河南理工大学 2011
[7]BP神经网络的改进研究及应用[D]. 刘天舒.东北农业大学 2011
[8]隧道施工对邻近桥梁安全风险综合指数法评估[D]. 王世斌.中南大学 2009
[9]铁路隧道施工安全风险管理研究[D]. 宋平.中南大学 2009
[10]水下隧道施工风险评价模型及其工程应用研究[D]. 郭明香.中南大学 2009
本文编号：3032374
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
武汉陇道盾构机触示圈
了较为合理的风险分析与规避体系。ｆ３５］。??袁勇等针对地铁隧道工程进行隧道防水的分析，将隧道防水进行风险等级和主要风险因素??进行合理模糊化，应用模糊数学的理论对地铁隧道进行防水风险评估，得出了较好的模糊风险??评价体系［３６］。??胡志平基于盾构隧道管片的结构稳定性进行风险分析、做出风险评估矩阵和灾害事件失效??概率计算，从敏感性分析的风险事件进行识别，讨论了梁式弹性铰接基础系统的结构分析和计??算示意图，基于一阶二阶矩阵提出风险分析管理体系［３７］。??朱合华等分析了在软土层下进行的管幕法施工的隧道，分析出具体的施工风险，制定规划??了隧道的风险等级，并针对风险较高事件进行规避??针对城市隧道开挖引起的环境安全问题，侯艳娟等认为，用模糊数学的综合评价方法对地??面建筑安全风险进行分析评价，总结了主要影响因素，划分了五个风险等级［４（）］。??１．３研究思路与技术路线??
在制定定量风险评价的可接受准则时最简单和最直接的方法是：对风险定义评价标准上限??值与下限标准值。如果风险水平高于上限标准值，则视为不可接受；如果低于下限标准值，则??认为可以接受。目前，普遍接受的风险评估标准可分为三个区域：上限、下限。（图２－１）。超??过评价标准上限的风险，需要根据具体情况进行详细的分析，以确定合理可行的措施来尽可能??的降低风险。??重大风险??不可接受?／＼??的Ｋ险?丨?＼???ｊ?Ｖ￣评价标准上阪值??／?＼?ｉ科介标准ＴＰ艮ｆｆｃ??可以忽Ｊ＆?／?＼??的风险?Ｌｉ??低风险??图２－１风险评价标准构成??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｒｉｓｋ?ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ?ｃｒｉｔｅｒｉａ??风险评价标准的主要优点就是能够以一种清晰、一致和共享的方式对各风险事件进行划分，??风险评价标准通常是由丰富的经验归结出来的，这样就可以对风险进行排序，从中选出哪些风??险需要减轻，哪些风险是可以接受的。??２．２．３风险评价、控制及管理??关于风险评价的定义，国内外许多学者己对其进行了科学、系统的概括和提炼，归纳起来，??风险评价的定义主要包括以下要点：??（１）
【参考文献】：
期刊论文
[1]盾构下穿棚户区的风险辨识与控制对策研究[J]. 张靖宇,李树忱,陈健,赵世森. 地下空间与工程学报. 2018(S2)
[2]公路隧道施工安全风险评估方法优化研究[J]. 桂志敬,吴忠广,严琼,张晨曦. 中国安全生产科学技术. 2018(09)
[3]饱和土盾构施工引起的三维土体变形及孔隙水压力研究[J]. 丁智,王凡勇,魏新江,庄家煌. 岩石力学与工程学报. 2018(09)
[4]我国水下盾构隧道代表性工程与发展趋势（英文）[J]. 肖明清. 隧道建设(中英文). 2018(03)
[5]基于OWA-BP神经网络的公路隧道施工风险评估[J]. 平自要,李玉梅. 筑路机械与施工机械化. 2018(04)
[6]基于BP神经网络的杭州紫之隧道最大地表沉降预测[J]. 甘鹏路,闫自海,彭加强. 河南科学. 2018(03)
[7]基于改进AHP-熵值法的城市综合管廊施工进度风险模糊综合评价研究[J]. 张爱琳,张秀英,许有俊,陈阳. 建筑技术. 2017(09)
[8]斯坦福特·贝尔活系统模型（VSM）的系统哲学基本原理[J]. 郭伟,黄敏镁. 齐齐哈尔大学学报(哲学社会科学版). 2017(09)
[9]基于模糊熵理论的地铁车站基坑施工风险研究[J]. 邓甫安,贺建. 山西建筑. 2017(26)
[10]公路隧道施工总体风险评估方法优化研究[J]. 林志,李洪建,李真真. 工程建设. 2017(08)
博士论文
[1]高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究[D]. 刘靖.长安大学 2013
硕士论文
[1]基于数据挖掘的隧道施工全过程安全风险动态评估方法及工程应用[D]. 柳尚.山东大学 2018
[2]基于模糊动态故障树分析法的地铁隧道施工风险分析[D]. 杨玲.石家庄铁道大学 2016
[3]地铁盾构施工引起的地层沉降对周边建筑的影响研究[D]. 杨咏迪.武汉理工大学 2015
[4]大直径土压平衡盾构下穿圭塘河风险分析及施工技术研究[D]. 晏胜荣.中南大学 2013
[5]铁路水下隧道大直径盾构施工风险分析与策略[D]. 张敬宇.中南大学 2013
[6]南水北调中线穿黄隧道施工期风险分析与对策研究[D]. 曹阳.河南理工大学 2011
[7]BP神经网络的改进研究及应用[D]. 刘天舒.东北农业大学 2011
[8]隧道施工对邻近桥梁安全风险综合指数法评估[D]. 王世斌.中南大学 2009
[9]铁路隧道施工安全风险管理研究[D]. 宋平.中南大学 2009
[10]水下隧道施工风险评价模型及其工程应用研究[D]. 郭明香.中南大学 2009
本文编号：3032374
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