城市道路交叉口进口道掉头交通设计方法研究
发布时间：2021-02-19 12:58
城市道路交叉口中存在车辆掉头行驶的需求,不同的交通条件下所需的掉头设计方式不同。目前关于交叉口进口道掉头交通设计方法缺乏系统性的研究,尚未形成完善的相关理论研究成果。且在实际的工程设计过程中,设计人员往往是根据经验定性的进行掉头交通设计,缺乏定量依据。本文以具有左转专用车道和左转专用相位的城市道路交叉口进口道掉头交通流为研究对象,分析其基本运行特性及不同的掉头设计模式对交叉口内其他交通流的影响,进行掉头交通设计方法的研究。其主要研究内容如下:（1）为确定不同道路及交通状况下的最佳掉头设计模式,本文将不同掉头设计模式对交叉口内其他交通流的影响进行分析,将受到掉头设计模式影响的左转掉头车辆与过街的行人作为研究整体,建立了人均延误计算模型;最后以整体人均延误最低为目标,建立了最佳掉头设计模式选择模型。（2）为确定合适的掉头交通设置条件,使车辆能够安全有序地通行,本文分析了掉头车辆运行轨迹特性,建立了掉头通行空间计算判别模型;根据车辆排队理论及换道理论,建立了适用于在导向车道上游设置掉头开口的位置计算模型。（3）为确定合适的中央分隔带掉头开口宽度,考虑了驾驶员行为特性,建立了中央分隔带掉头开口...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 发展趋势
1.3 主要研究内容及研究方法
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 主要研究方法
1.4 技术路线
第二章 掉头交通流运行特性分析
2.1 掉头车辆基本运行特性
2.1.1 车型
2.1.2 起始位置区间
2.1.3 运行速度
2.1.4 横向安全距离
2.1.5 运行轨迹
2.2 各类掉头模式交通运行特性
2.2.1 模式一：交叉口内部掉头
2.2.2 模式二：停止线前掉头
2.2.3 模式三：导向车道上游掉头
2.2.4 各类掉头模式交通影响分析
2.3 本章小结
第三章 掉头及其影响交通延误研究
3.1 左转掉头延误
3.1.1 左转掉头车道通行能力
3.1.2 左转掉头车均延误
3.1.3 模型验证
3.1.4 模型分析
3.2 行人过街延误
3.2.1 行人一次过街延误
3.2.2 行人二次过街延误
3.2.3 模型验证
3.2.4 模型分析
3.3 整体人均延误
3.3.1 整体人均延误模型
3.3.2 模型分析
3.4 本章小结
第四章 掉头交通设置条件及开口宽度研究
4.1 掉头交通设置条件
4.1.1 掉头通行空间条件
4.1.2 掉头开口位置条件
4.2 掉头开口宽度
4.3 本章小结
第五章 掉头交通设计方法及应用
5.1 掉头交通设计方法
5.1.1 交通数据采集
5.1.2 掉头设置条件判定
5.1.3 掉头模式分析
5.1.4 掉头模式选择
5.1.5 掉头开口宽度计算
5.2 掉头设计方法应用
5.2.1 交通基础数据
5.2.2 掉头交通设计
5.2.3 仿真验证
5.2.4 计算结果对比分析
5.3 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市道路不同驾驶环境下汽车驾驶员注意力分配定量研究[J]. 程建梅,陈强,章超,欧居尚. 科学技术与工程. 2018(25)
[2]信号交叉口进口道掉头设置条件研究（英文）[J]. 邵海鹏,王宇轩,陈兴影,郑斌斌. 系统仿真学报. 2018(11)
[3]道路平面交叉口次路远引几何参数设置及通行效率研究[J]. 张卫华,陈靖生,董瑞娟. 土木工程学报. 2017(10)
[4]信号交叉口禁左车流交通组织设计[J]. 李爱增,贾俊波,张亚飞,李文权. 郑州大学学报(工学版). 2017(02)
[5]基于通行效率最优的交叉口调头选位[J]. 孙锋,孙立,李庆印,孙绍伟. 西南交通大学学报. 2017(02)
[6]基于车道控制的交叉口流向及信号组合优化模型[J]. 赵靖,周溪召. 计算机应用研究. 2016(11)
[7]交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型[J]. 林培群,顾玉牧,卓福庆,冉斌,徐建闽. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]远引调头对下游交叉口通行能力的影响[J]. 成卫,李冰,雷建明,刘荣贵. 公路交通科技. 2015(11)
[9]城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析[J]. 刘骏,郭唐仪,刘英舜,舒垚. 交通信息与安全. 2015(01)
[10]基于VISSIM的交叉口调头点设置仿真研究[J]. 梁鸣璋,孙凤英. 森林工程. 2014(01)
硕士论文
[1]城市主干路路段横断面与分车带开口设计的研究[D]. 秦臻.长安大学 2017
[2]远引左转掉头中央分隔带开口间距的研究[D]. 闫志蕊.长安大学 2014
[3]信号交叉口左转掉头车辆车头时距特性及应用研究[D]. 杜志强.北京工业大学 2014
[4]一级公路非信号控制平面交叉口远引掉头的适用性研究[D]. 沈超群.上海交通大学 2013
[5]信号控制交叉口转向交通设计适应性研究[D]. 张海雷.同济大学 2008
本文编号：3041152
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 发展趋势
1.3 主要研究内容及研究方法
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 主要研究方法
1.4 技术路线
第二章 掉头交通流运行特性分析
2.1 掉头车辆基本运行特性
2.1.1 车型
2.1.2 起始位置区间
2.1.3 运行速度
2.1.4 横向安全距离
2.1.5 运行轨迹
2.2 各类掉头模式交通运行特性
2.2.1 模式一：交叉口内部掉头
2.2.2 模式二：停止线前掉头
2.2.3 模式三：导向车道上游掉头
2.2.4 各类掉头模式交通影响分析
2.3 本章小结
第三章 掉头及其影响交通延误研究
3.1 左转掉头延误
3.1.1 左转掉头车道通行能力
3.1.2 左转掉头车均延误
3.1.3 模型验证
3.1.4 模型分析
3.2 行人过街延误
3.2.1 行人一次过街延误
3.2.2 行人二次过街延误
3.2.3 模型验证
3.2.4 模型分析
3.3 整体人均延误
3.3.1 整体人均延误模型
3.3.2 模型分析
3.4 本章小结
第四章 掉头交通设置条件及开口宽度研究
4.1 掉头交通设置条件
4.1.1 掉头通行空间条件
4.1.2 掉头开口位置条件
4.2 掉头开口宽度
4.3 本章小结
第五章 掉头交通设计方法及应用
5.1 掉头交通设计方法
5.1.1 交通数据采集
5.1.2 掉头设置条件判定
5.1.3 掉头模式分析
5.1.4 掉头模式选择
5.1.5 掉头开口宽度计算
5.2 掉头设计方法应用
5.2.1 交通基础数据
5.2.2 掉头交通设计
5.2.3 仿真验证
5.2.4 计算结果对比分析
5.3 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市道路不同驾驶环境下汽车驾驶员注意力分配定量研究[J]. 程建梅,陈强,章超,欧居尚. 科学技术与工程. 2018(25)
[2]信号交叉口进口道掉头设置条件研究（英文）[J]. 邵海鹏,王宇轩,陈兴影,郑斌斌. 系统仿真学报. 2018(11)
[3]道路平面交叉口次路远引几何参数设置及通行效率研究[J]. 张卫华,陈靖生,董瑞娟. 土木工程学报. 2017(10)
[4]信号交叉口禁左车流交通组织设计[J]. 李爱增,贾俊波,张亚飞,李文权. 郑州大学学报(工学版). 2017(02)
[5]基于通行效率最优的交叉口调头选位[J]. 孙锋,孙立,李庆印,孙绍伟. 西南交通大学学报. 2017(02)
[6]基于车道控制的交叉口流向及信号组合优化模型[J]. 赵靖,周溪召. 计算机应用研究. 2016(11)
[7]交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型[J]. 林培群,顾玉牧,卓福庆,冉斌,徐建闽. 华南理工大学学报(自然科学版). 2015(12)
[8]远引调头对下游交叉口通行能力的影响[J]. 成卫,李冰,雷建明,刘荣贵. 公路交通科技. 2015(11)
[9]城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析[J]. 刘骏,郭唐仪,刘英舜,舒垚. 交通信息与安全. 2015(01)
[10]基于VISSIM的交叉口调头点设置仿真研究[J]. 梁鸣璋,孙凤英. 森林工程. 2014(01)
硕士论文
[1]城市主干路路段横断面与分车带开口设计的研究[D]. 秦臻.长安大学 2017
[2]远引左转掉头中央分隔带开口间距的研究[D]. 闫志蕊.长安大学 2014
[3]信号交叉口左转掉头车辆车头时距特性及应用研究[D]. 杜志强.北京工业大学 2014
[4]一级公路非信号控制平面交叉口远引掉头的适用性研究[D]. 沈超群.上海交通大学 2013
[5]信号控制交叉口转向交通设计适应性研究[D]. 张海雷.同济大学 2008
本文编号：3041152
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