波形钢腹板箱梁的多维应力及疲劳特性研究
发布时间：2021-03-01 01:28
波形钢腹板箱梁以其受力明确及材料的高利用率在我国得到了快速发展,它在解决了混凝土箱梁腹板开裂的同时,还以其自重轻的特性提高了桥梁的跨越能力。作为钢混组合箱梁,疲劳裂纹的产生是影响结构使用寿命的因素之一。而我国对于此类箱梁的疲劳性能研究还很单一,因此,针对多因素影响的疲劳特性研究是很有必要的。波形钢腹板箱梁在公路桥梁中的使用较为广泛,而公路桥梁在运营阶段所受的车辆荷载横向位置多变,以偏心为主,在此基础上,全面考虑波形钢腹板箱梁的剪力滞效应、波形钢腹板的剪切变形、扭转和畸变,提出基于多维应力的疲劳分析方法,结合ANSYS有限元软件建模分析,为该类型箱梁的疲劳分析提供理论依据,主要研究内容如下:（1）考虑波形钢腹板的剪切变形,合理定义翘曲位移函数,提出一种考虑波形钢腹板和混凝土顶、底板在其自身平面内的全截面剪切变形的内力及挠度计算方法。结果表明:波形钢腹板箱梁截面内任一点的弯曲正应力与腹板的剪切变形无关,而与定义的翘曲位移函数和截面的几何特性有关。结合算例,计算可得,全截面剪切变形效应对单箱单室波形钢腹板箱梁挠度的贡献最大为36.12%,对单箱双室波形钢腹板箱梁挠度的贡献最大为40.91%。...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
波形钢腹板箱梁构造
图 1.1 波形钢腹板箱梁构造从第一座波形钢腹板箱梁桥[4]建成到现在的 30 多年以来，一种采用弯成波折形状的薄壁钢板作为腹板的钢混组合箱梁已渐渐进入广大学者的视线，并以它自重小、受力明确、造型优美等优点而受到了桥梁界的大力推广。我国将波形钢腹板箱梁应用到桥梁建设的时间较晚，在 2005 年，建成了首座波形钢腹板箱梁人行天桥-淮安长征人行桥和首座波形钢腹板箱梁公路桥-泼河大桥，之后接连建造了东营银座桥、山东甄诚黄河大桥、深圳南山大桥和南水北调桥等。截止 2018 年底，我国建成的宁夏新叶盛黄河大桥更是西北区域内跨径最大的波形钢腹板箱梁桥，可见此类型的桥梁已在我国广泛推广，且施工技术越加成熟。图 1.2 为国内已建成的部分波形钢腹板箱梁桥。
6 深圳南山大桥 3 跨连续梁 80+130+80 20107 南京滁河大桥 3 跨连续梁 53+96+53 20118 南水北调大桥 3 跨连续梁 70+120+70 20139 南昌朝阳大桥 7 跨连续梁 79+5 150+79 201510 珠海前山河大桥 3 跨连续梁 90+160+90 201611 四川绵阳红云桥 3 跨连续梁 83+110+83 201712 宁夏叶盛黄河大桥 7 跨连续梁 70+5 120+70 2018图 1.3 为国外已建成的具有代表性的波形钢腹板箱梁桥。Cognac 桥 Maupre 高架桥
【参考文献】：
期刊论文
[1]波形钢腹板PC箱梁桥混合腹板梁段抗剪性能研究[J]. 龙涛,万臻,高睿. 粉煤灰综合利用. 2019(01)
[2]考虑全截面剪切变形效应的波形钢腹板箱梁挠度计算[J]. 柳兴成,蔺鹏臻,何志刚. 公路交通科技. 2019(01)
[3]波形钢腹板PC组合箱梁剪滞剪切效应的动力特性分析[J]. 马驰,刘世忠. 铁道学报. 2018(12)
[4]基于软化薄膜元理论的波形钢腹板PC组合箱梁纯扭全过程分析[J]. 周聪,李立峰,王连华,石雄伟. 土木工程学报. 2018(10)
[5]基于纽玛克法的变截面波形钢腹板组合箱梁畸变效应分析[J]. 李立峰,周聪,王连华,任虹昌. 中国公路学报. 2018(06)
[6]单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应研究[J]. 马驰,刘世忠,冀伟,李爱军. 公路交通科技. 2018(02)
[7]波形钢腹板单箱多室箱梁横向受力分析[J]. 赵品,叶见曙. 哈尔滨工程大学学报. 2018(06)
[8]波纹钢腹板组合箱梁常幅疲劳性能试验研究[J]. 袁书成,董江峰,王清远. 工程科学与技术. 2017(05)
[9]大跨度变截面波形钢腹板组合连续箱梁桥剪力滞效应研究[J]. 刘旭政,程坤,陈晔,张春荣. 沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2017(05)
[10]大跨变截面波形钢腹板箱梁横向受力分析[J]. 李立峰,任虹昌,周聪,周延. 建筑科学与工程学报. 2017(03)
博士论文
[1]波形钢腹板组合梁疲劳性能的试验和理论研究[D]. 彭鲲.湖南大学 2018
硕士论文
[1]波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能研究[D]. 唐杨.重庆交通大学 2018
[2]基于三角级数法的波形钢腹板组合梁扭转行为研究[D]. 王力武.西南交通大学 2018
[3]箱形梁的横向内力计算方法研究[D]. 周福成.兰州交通大学 2018
[4]波形钢腹板连续组合箱梁承载能力试验研究[D]. 李祖硕.北京交通大学 2017
[5]波形钢腹板梁抗剪性能分析与试验研究[D]. 汪勇.东南大学 2017
[6]波形钢腹板箱梁桥剪力滞效应研究[D]. 葛盼盼.西南交通大学 2017
[7]变截面波形钢腹板组合梁桥剪切性能试验研究[D]. 王超.东南大学 2016
[8]考虑扭转与畸变效应的波形钢腹板组合箱梁抗弯承载力研究[D]. 李剑锋.广州大学 2016
[9]波形钢腹板PC组合箱梁疲劳寿命研究[D]. 任家林.重庆交通大学 2015
[10]波形钢腹板抗剪性能的研究[D]. 侯立超.湖南大学 2015
本文编号：3056751
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
波形钢腹板箱梁构造
图 1.1 波形钢腹板箱梁构造从第一座波形钢腹板箱梁桥[4]建成到现在的 30 多年以来，一种采用弯成波折形状的薄壁钢板作为腹板的钢混组合箱梁已渐渐进入广大学者的视线，并以它自重小、受力明确、造型优美等优点而受到了桥梁界的大力推广。我国将波形钢腹板箱梁应用到桥梁建设的时间较晚，在 2005 年，建成了首座波形钢腹板箱梁人行天桥-淮安长征人行桥和首座波形钢腹板箱梁公路桥-泼河大桥，之后接连建造了东营银座桥、山东甄诚黄河大桥、深圳南山大桥和南水北调桥等。截止 2018 年底，我国建成的宁夏新叶盛黄河大桥更是西北区域内跨径最大的波形钢腹板箱梁桥，可见此类型的桥梁已在我国广泛推广，且施工技术越加成熟。图 1.2 为国内已建成的部分波形钢腹板箱梁桥。
6 深圳南山大桥 3 跨连续梁 80+130+80 20107 南京滁河大桥 3 跨连续梁 53+96+53 20118 南水北调大桥 3 跨连续梁 70+120+70 20139 南昌朝阳大桥 7 跨连续梁 79+5 150+79 201510 珠海前山河大桥 3 跨连续梁 90+160+90 201611 四川绵阳红云桥 3 跨连续梁 83+110+83 201712 宁夏叶盛黄河大桥 7 跨连续梁 70+5 120+70 2018图 1.3 为国外已建成的具有代表性的波形钢腹板箱梁桥。Cognac 桥 Maupre 高架桥
【参考文献】：
期刊论文
[1]波形钢腹板PC箱梁桥混合腹板梁段抗剪性能研究[J]. 龙涛,万臻,高睿. 粉煤灰综合利用. 2019(01)
[2]考虑全截面剪切变形效应的波形钢腹板箱梁挠度计算[J]. 柳兴成,蔺鹏臻,何志刚. 公路交通科技. 2019(01)
[3]波形钢腹板PC组合箱梁剪滞剪切效应的动力特性分析[J]. 马驰,刘世忠. 铁道学报. 2018(12)
[4]基于软化薄膜元理论的波形钢腹板PC组合箱梁纯扭全过程分析[J]. 周聪,李立峰,王连华,石雄伟. 土木工程学报. 2018(10)
[5]基于纽玛克法的变截面波形钢腹板组合箱梁畸变效应分析[J]. 李立峰,周聪,王连华,任虹昌. 中国公路学报. 2018(06)
[6]单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应研究[J]. 马驰,刘世忠,冀伟,李爱军. 公路交通科技. 2018(02)
[7]波形钢腹板单箱多室箱梁横向受力分析[J]. 赵品,叶见曙. 哈尔滨工程大学学报. 2018(06)
[8]波纹钢腹板组合箱梁常幅疲劳性能试验研究[J]. 袁书成,董江峰,王清远. 工程科学与技术. 2017(05)
[9]大跨度变截面波形钢腹板组合连续箱梁桥剪力滞效应研究[J]. 刘旭政,程坤,陈晔,张春荣. 沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2017(05)
[10]大跨变截面波形钢腹板箱梁横向受力分析[J]. 李立峰,任虹昌,周聪,周延. 建筑科学与工程学报. 2017(03)
博士论文
[1]波形钢腹板组合梁疲劳性能的试验和理论研究[D]. 彭鲲.湖南大学 2018
硕士论文
[1]波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能研究[D]. 唐杨.重庆交通大学 2018
[2]基于三角级数法的波形钢腹板组合梁扭转行为研究[D]. 王力武.西南交通大学 2018
[3]箱形梁的横向内力计算方法研究[D]. 周福成.兰州交通大学 2018
[4]波形钢腹板连续组合箱梁承载能力试验研究[D]. 李祖硕.北京交通大学 2017
[5]波形钢腹板梁抗剪性能分析与试验研究[D]. 汪勇.东南大学 2017
[6]波形钢腹板箱梁桥剪力滞效应研究[D]. 葛盼盼.西南交通大学 2017
[7]变截面波形钢腹板组合梁桥剪切性能试验研究[D]. 王超.东南大学 2016
[8]考虑扭转与畸变效应的波形钢腹板组合箱梁抗弯承载力研究[D]. 李剑锋.广州大学 2016
[9]波形钢腹板PC组合箱梁疲劳寿命研究[D]. 任家林.重庆交通大学 2015
[10]波形钢腹板抗剪性能的研究[D]. 侯立超.湖南大学 2015
本文编号：3056751
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