车联网中数据服务技术的性能优化研究

发布时间：2021-03-02 00:13

　　近年来,随着全国各地城市规模的不断扩大,机动车保有量持续激增,高速增长的交通流量给城市交通的正常运行造成了巨大的压力,给人们的出行带了不便,同时机动车污染也极大的降低了城市空气质量,导致人们的健康水平持续下降。智能交通系统（Intelligent Transport System,ITS）有望成为解决此问题的一种有效手段,利用现代先进的信息技术对城市交通进行管控,优化资源配置,提高整个交通系统的运行效率。智能交通系统是构建智慧城市的重要一环,而车联网是构建智能交通系统必不可少的一项关键技术。然而,车联网中复杂的无线通信环境和车辆的高移动性,使得车联网的高效数据服务面临严峻的挑战。本文针对此问题进行了两方面的研究,即VANETs（Vehicular Ad-hoc Networks）中基于V2V通信的多跳路由协议研究以及基于V2I/V2V协同通信数据服务技术的研究。主要贡献如下:1)对VANETs中基于V2V通信的多跳路由协议进行研究。首先,建立了一种车辆节点利用模糊逻辑理论进行自我评价的机制,量化地评估了节点的稳定性。在此基础上,设计了一种基于AOMDV的路由协议AOMDV_N<... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

节点转发概率隶属度函数Fig3.2MembershipFunctionofNodeForwardingProbability

同向运动车辆相对速度隶属度函数Fig3.3MembershipFunctionofRelativeSpeedofVehiclesMovingintheSameDirection

邻居节点数量隶属度函数Fig3.4MembershipFunctionofNumberofneighbornodes


本文编号：3058227