考虑水上环境的客船人员应急疏散过程分析与建模
发布时间：2021-03-12 23:53
船舶作为人类最具运载能力的交通运输工具,在现代国际社会的交流发展中扮演着重要的角色。当水上险情发生时,合理高效地展开疏散活动,意味着对船上人员人身安全的最大保障。对船上人员疏散行为的模拟与预测,对降低水上交通事故损失,引导船上逃生作业,优化船舱安全设计,有着深远的指导意义。与陆上建筑人群疏散问题相比,船舶场景中人群的疏散问题有其自身的特殊性。船上舱室结构布局的复杂与独特性,船体漂浮运动对船上行人运动能力的影响作用等因素,对船上人群疏散的分析与研究造成了极大的干扰。为了准确刻画与分析水上环境中客船人员疏散行为的规律,本文结合行人在船舶上移动受到船体运动影响的特点建立理论模型,以计算机仿真技术作为实验模拟手段,对船上乘客的疏散活动开展深入研究。本文在使用多格子模型准确刻画疏散场景与行人移动的基础上,提出了一种采用行动邻域引导行人移动的新模型。在该模型中,行人在疏散进程的每一个下一步落点根据其行动邻域内的各个落点概率进行选择确定。邻域内的各落点选择概率的计算采用了拓展的经典场域模型计算方法,并通过对稀疏人群和密集人群两类场景的疏散仿真实验,对静态场系数、格子分辨度以及更新序列等参数的影响进行...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：140 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
泰坦尼克号海难
洞爷丸号海难
爱沙尼亚号海难
【参考文献】：
期刊论文
[1]风浪影响下的客轮人员疏散模型及仿真[J]. 张德珍,赵敏,YING Tang,弓永军. 系统工程理论与实践. 2016(06)
[2]船体浮摇状态下人员疏散运动特征研究现状分析[J]. 孙锦路,卢兆明,陆守香. 中国水运(下半月). 2016(04)
[3]船舶多出口房间疏散问题研究[J]. 朱成华,陈淼,韩端锋,乔岳. 计算机仿真. 2014(11)
[4]格子气模型在地铁站人群疏散运动中的应用[J]. 郭细伟,陈建桥,魏俊红. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(03)
[5]船舶安全疏散研究述评[J]. 田伟,吕伟. 中国安全生产科学技术. 2014(04)
[6]受损客轮中人员紧急疏散研究进展[J]. 卢春霞,梁玮. 电子科技大学学报(社科版). 2012(03)
[7]Research on a Multi-grid Model for Passenger Evacuation in Ships[J]. Miao Chen, Duanfeng Han and Haipeng Zhang College of shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China. Journal of Marine Science and Application. 2011(03)
[8]基于IMO标准的客轮正常状态下疏散实证研究[J]. 郭琳,卢春霞. 科学技术与工程. 2011(05)
[9]Multi-grid simulation of pedestrian counter flow with topological interaction[J]. 马剑,宋卫国,廖光煊. Chinese Physics B. 2010(12)
[10]基于元胞自动机的行人疏散流仿真研究[J]. 岳昊,邵春福,姚智胜. 物理学报. 2009(07)
博士论文
[1]基于非均匀格子气模型的人群疏散动力学模拟[D]. 郭细伟.华中科技大学 2013
[2]基于并行格子气方法的单向行人流复杂动态特性研究[D]. 郝庆一.中国科学技术大学 2012
[3]海上风力机系统流体动力性能数值模拟与试验研究[D]. 赵静.哈尔滨工程大学 2012
[4]相向行人流自组织行为机理研究[D]. 马剑.中国科学技术大学 2010
[5]人员疏散多格子模型的理论与实验研究[D]. 胥旋.中国科学技术大学 2009
硕士论文
[1]融合色彩心理因素的船舶餐厅疏散仿真研究[D]. 张沛.哈尔滨工程大学 2016
[2]多出口群体疏散模拟研究[D]. 张茜.浙江大学 2014
[3]基于流体动力学的大规模群体动画的建模与仿真[D]. 黄琪淞.电子科技大学 2013
[4]客船人员在走廊拐弯处疏散运动研究[D]. 周城.大连海事大学 2012
[5]客船楼梯处人员疏散模型研究[D]. 吴坎坷.大连海事大学 2011
[6]考虑人员疏散不确定性的离散模型研究[D]. 张俊.中国科学技术大学 2009
[7]基于流体动力学的交通流模型及数值模拟[D]. 张波.吉林大学 2007
本文编号：3079204
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：140 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
泰坦尼克号海难
洞爷丸号海难
爱沙尼亚号海难
【参考文献】：
期刊论文
[1]风浪影响下的客轮人员疏散模型及仿真[J]. 张德珍,赵敏,YING Tang,弓永军. 系统工程理论与实践. 2016(06)
[2]船体浮摇状态下人员疏散运动特征研究现状分析[J]. 孙锦路,卢兆明,陆守香. 中国水运(下半月). 2016(04)
[3]船舶多出口房间疏散问题研究[J]. 朱成华,陈淼,韩端锋,乔岳. 计算机仿真. 2014(11)
[4]格子气模型在地铁站人群疏散运动中的应用[J]. 郭细伟,陈建桥,魏俊红. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(03)
[5]船舶安全疏散研究述评[J]. 田伟,吕伟. 中国安全生产科学技术. 2014(04)
[6]受损客轮中人员紧急疏散研究进展[J]. 卢春霞,梁玮. 电子科技大学学报(社科版). 2012(03)
[7]Research on a Multi-grid Model for Passenger Evacuation in Ships[J]. Miao Chen, Duanfeng Han and Haipeng Zhang College of shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China. Journal of Marine Science and Application. 2011(03)
[8]基于IMO标准的客轮正常状态下疏散实证研究[J]. 郭琳,卢春霞. 科学技术与工程. 2011(05)
[9]Multi-grid simulation of pedestrian counter flow with topological interaction[J]. 马剑,宋卫国,廖光煊. Chinese Physics B. 2010(12)
[10]基于元胞自动机的行人疏散流仿真研究[J]. 岳昊,邵春福,姚智胜. 物理学报. 2009(07)
博士论文
[1]基于非均匀格子气模型的人群疏散动力学模拟[D]. 郭细伟.华中科技大学 2013
[2]基于并行格子气方法的单向行人流复杂动态特性研究[D]. 郝庆一.中国科学技术大学 2012
[3]海上风力机系统流体动力性能数值模拟与试验研究[D]. 赵静.哈尔滨工程大学 2012
[4]相向行人流自组织行为机理研究[D]. 马剑.中国科学技术大学 2010
[5]人员疏散多格子模型的理论与实验研究[D]. 胥旋.中国科学技术大学 2009
硕士论文
[1]融合色彩心理因素的船舶餐厅疏散仿真研究[D]. 张沛.哈尔滨工程大学 2016
[2]多出口群体疏散模拟研究[D]. 张茜.浙江大学 2014
[3]基于流体动力学的大规模群体动画的建模与仿真[D]. 黄琪淞.电子科技大学 2013
[4]客船人员在走廊拐弯处疏散运动研究[D]. 周城.大连海事大学 2012
[5]客船楼梯处人员疏散模型研究[D]. 吴坎坷.大连海事大学 2011
[6]考虑人员疏散不确定性的离散模型研究[D]. 张俊.中国科学技术大学 2009
[7]基于流体动力学的交通流模型及数值模拟[D]. 张波.吉林大学 2007
本文编号：3079204
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