考虑服务水平的路段随机动态行程时间可靠性

发布时间：2021-03-15 19:59

　　在路段行程时间可靠性的研究中,对于路口排队延误的处理多为设置固定延误值,缺乏对随机路网条件下路口延误的动态分析。针对时变的道路网络,根据交通流在交通网络上的运行特性,考虑出行者与路况的交互作用,综合考虑车辆排队、信号相位、车流速度的相互影响,确定不同道路服务水平下的随机动态路段行程时间可靠性。研究结果表明,考虑随机动态路口排队延误的行程时间具有较高的可靠性。 

【文章来源】：中山大学学报(自然科学版). 2017,56(04)北大核心

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【部分图文】：

车辆位置与排队队尾的位置关系

案例路段示意图

车辆位置与排队队尾的位置关系


本文编号：3084733