公路危岩灾变机理及全寿命周期风险分析

发布时间：2017-04-16 19:01

  本文关键词：公路危岩灾变机理及全寿命周期风险分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：我国幅员辽阔,地质条件极其复杂、气候多变,山区峡谷众多。近年来,高等级公路不断的向山区延伸,公路沿线危岩崩塌灾害频发,严重影响公路交通安全。大部分研究仍然是以地质上的危岩研究为主,结合公路因子的危岩研究较少。如何结合公路因子准确分析、评价和预测公路危岩灾变机理及全寿命周期风险分析成为亟待解决的一个问题。结合国内外对危岩及灾变控制技术研究现状,主要分析研究公路危岩灾变机理、稳定性、风险评价等方面内容,为公路危岩分析建立一套相对完整的分析体系:机理——稳定性——风险评价。其主要包括以下研究成果:(1)将公路危岩灾变机理概括为地质构造作用、地层岩性作用、地形地貌作用、地下水及降雨、风化作用、卸荷作用、人类工程活动、公路因子。(2)构建了包括岩组类型、相对高度、发育的规模、崩塌历史、裂隙水发育程度、刹车识别系数、平均交通风险作为公路危岩全寿命周期风险分析评价指标体系。(3)基于7方面的评价指标建立起模糊判断法和单层次分析法判断模型,并结合我国公路实际将公路危岩风险划分为4个级别。(4)对渝黔高速公路沿线危岩进行全寿命周期风险分析,分析结果和实际情况较为吻合。
【关键词】：公路危岩 破坏模式 稳定性分析 模糊综合评判法 风险分析
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U418.5;U412.22
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-16
• 1.1 研究目的和意义8
• 1.2 研究现状8-14
• 1.2.1 破坏模式及分类8-10
• 1.2.2 稳定性分析研究10-13
• 1.2.3 风险分析研究13-14
• 1.3 目前研究的不足14-15
• 1.4 研究主要内容15-16
• 第二章 公路危岩灾变机理16-25
• 2.1 概述16
• 2.2 危岩分类16
• 2.3 危岩发育的内因16-19
• 2.3.1 地质构造作用的影响16-18
• 2.3.2 地层岩性条件的影响18-19
• 2.3.3 地形地貌的影响19
• 2.4 危岩发育的外因19-24
• 2.4.1 地下水及降雨的影响19-20
• 2.4.2 风化作用的影响20-21
• 2.4.3 卸荷作用21
• 2.4.4 人类工程活动21-22
• 2.4.5 公路因子作用22-23
• 2.4.6 地震和其他震动23-24
• 2.5 本章小结24-25
• 第三章 公路危岩稳定性分析25-32
• 3.1 概述25
• 3.2 危岩稳定性评价方法25-30
• 3.2.1 静力解析法25-29
• 3.2.3 可靠度法29
• 3.2.4 数值模拟计算29-30
• 3.3 基于失稳模式稳定性判断标准30-31
• 3.4 本章小结31-32
• 第四章 公路危岩全寿命周期风险分析32-48
• 4.1 概述32
• 4.2 公路危岩风险分析方法32-42
• 4.2.1 模糊综合评判法体系32-36
• 4.2.2 公路危岩风险评价指标选取36-38
• 4.2.3 模糊综合评判法体系建立38-42
• 4.3 全寿命周期风险分析42-47
• 4.4 本章小结47-48
• 第五章 工程实例演示48-56
• 5.1 渝黔高速RK1058+500～RK1058+650 段概况48-50
• 5.1.1 气象与水文地质条件48-49
• 5.1.2 地形地貌与地质构造49-50
• 5.1.3 危岩体发育规模与崩塌历史50
• 5.2 危岩体灾变机理与稳定性计算50-54
• 5.3 指标等级选取与风险性分级计算54-56
• 第六章 结论与展望56-58
• 6.1 结论56
• 6.2 展望56-58
• 致谢58-59
• 参考文献59-62
• 攻读学位期间取得的研究成果62

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