铁路工程机械制动系统集成研究与应用
发布时间：2021-04-04 19:39
随着专业制造技术的发展,模块化作业成为必然趋势之一,传统货车机车车辆上的制动系统均由管路连接风源和各作用单元,采用配做连接,耗工耗时,且不利于售后问题辨别和处理。本文以应用于内燃机车上的JZ-7型空气制动机为研究对象,基于集成板技术,进行了JZ-7制动系统部件的布局优化,并完成了制动系统滤尘接头、板式无火回送阀等部件的设计开发。具体研究内容如下:1、JZ-7制动系统集成方案采用高铁、动车、地铁车辆上广泛使用的集成板技术,将制动阀、中继阀、继动阀、分配阀、保压电磁阀、运监电磁阀、双向阀、风缸以及各连接管系等集成排布。该方案采用现有JZ-7G型制动机,保证制动阀不变、风源系统不变、驻车制动不变。2、研究了集成式气路板的加工制造工艺及装配、实验方法。采用集成气路板技术优化制动管系,减少了管系连接和配管制作,降低了管系漏泄的可能性,提高了制动系统的可靠性。3、设计开发了板式滤尘接头,防止管系中的灰尘进入制动阀,提高了制动可靠性。并采用直通制动功能,通过电磁阀控制气路为制动系统直接充风,实现车辆制动和缓解。4、研究开发了专用的气密性实验台和模拟单机实验台。实验台可以对制动系统零部件进行气密性试验...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
GCY300II型工务综合维修轨道车
能力提出了更高的需求。结合铁路养护作业的快速响应机制，铁路工程作业模块化制造被大部分应用于生产实践中[4]。北京中车重工长期从事铁路制动造，通过对铁路工程作业车制动系统应用调研，提出了针对作业车制动系统模块化生产的设想，并与宝鸡中车时代技术交流，最后成功试制样机并装车试多车型进行推广[4]。图 1.1 GCY300II 型工务综合维修轨道车
图 2.1 制动系统原理图图 2.1 中两边的框为制动阀部分，中间的框是分配阀部分。机车双向操纵，车辆均需要制动阀控制.现有装车方案为在各个阀接口处用管路连接。本集成方案将大闸与阀之间的管路，以及总风遮断阀管电磁阀和塞门的管路通过气路板集成，称为制动阀气路板组成，根据安装空间不同又分为制动阀安装气路板组成 A 和制动阀安装气路板E。将分配阀与继动阀、继动阀与变向阀、分配阀与无火回送阀、直通制动的调压阀磁阀、变向阀、塞门之间的管路、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸及其管过气路板集成，称为分配阀安装气路板组成，根据安装位置及部分电控部分功能不同为分配阀安装气路板组成 B 和分配阀安装气路板组成 F，其中 F 型由于采用柜体结构制动柜 F[32]。制动系统集成的风源系统采用原风源系统不变，只在风源系统与制动系口统一。方案见图 2.2。
【参考文献】：
期刊论文
[1]HXD3D型交流传动快速客运电力机车空气制动系统[J]. 孙冰,王存兵,吴国栋,张磊. 铁道机车与动车. 2016(10)
[2]神华大功率交流传动电力机车空气制动系统[J]. 李锦辉,张健宁. 电力机车与城轨车辆. 2016(01)
[3]内燃机车喷雾冷却的模拟研究[J]. 赵旭,余敏,龙时丹,徐君瑜. 上海理工大学学报. 2013(05)
[4]矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构稳健设计[J]. 文泽军,王兆波,岳文辉,杨书仪,刘爱军. 吉首大学学报(自然科学版). 2013(03)
[5]内燃机车水阻试验台监测系统设计[J]. 莫易敏,程鸯,高勇. 机电技术. 2012(04)
[6]CKD7C内燃机车空气-真空制动系统[J]. 臧玉军. 铁道机车车辆. 2012(04)
[7]JZ-7型空气制动机制动阀件卡滞分析[J]. 司健. 铁道机车车辆工人. 2012(02)
[8]俄罗斯运输机械控股公司制造交流传动混合动力内燃机车[J]. 田睿. 国外内燃机车. 2012(01)
[9]弹性联轴节甩油问题分析[J]. 张万成. 哈尔滨铁道科技. 2011(04)
[10]内燃机车实时油耗检测系统的设计与实现[J]. 陈鲁倩,陈坤杰,逄滨. 科学技术与工程. 2011(36)
硕士论文
[1]内燃机车牵引控制单元的研究[D]. 刘宵瑞.北京交通大学 2015
[2]杭钢内燃机车修程修制改革的探索与实践[D]. 周金莲.江西理工大学 2011
[3]内燃机车空气制动机故障诊断系统的研究[D]. 丁建波.浙江工业大学 2008
[4]车辆制动系统颤振研究[D]. 宋春元.西南交通大学 2006
[5]机车单元制动器工况监测系统的研制[D]. 陈亭志.武汉理工大学 2004
[6]基于ARM芯片的机车制动监测系统研究[D]. 张俊峰.武汉理工大学 2004
本文编号：3118362
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
GCY300II型工务综合维修轨道车
能力提出了更高的需求。结合铁路养护作业的快速响应机制，铁路工程作业模块化制造被大部分应用于生产实践中[4]。北京中车重工长期从事铁路制动造，通过对铁路工程作业车制动系统应用调研，提出了针对作业车制动系统模块化生产的设想，并与宝鸡中车时代技术交流，最后成功试制样机并装车试多车型进行推广[4]。图 1.1 GCY300II 型工务综合维修轨道车
图 2.1 制动系统原理图图 2.1 中两边的框为制动阀部分，中间的框是分配阀部分。机车双向操纵，车辆均需要制动阀控制.现有装车方案为在各个阀接口处用管路连接。本集成方案将大闸与阀之间的管路，以及总风遮断阀管电磁阀和塞门的管路通过气路板集成，称为制动阀气路板组成，根据安装空间不同又分为制动阀安装气路板组成 A 和制动阀安装气路板E。将分配阀与继动阀、继动阀与变向阀、分配阀与无火回送阀、直通制动的调压阀磁阀、变向阀、塞门之间的管路、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸及其管过气路板集成，称为分配阀安装气路板组成，根据安装位置及部分电控部分功能不同为分配阀安装气路板组成 B 和分配阀安装气路板组成 F，其中 F 型由于采用柜体结构制动柜 F[32]。制动系统集成的风源系统采用原风源系统不变，只在风源系统与制动系口统一。方案见图 2.2。
【参考文献】：
期刊论文
[1]HXD3D型交流传动快速客运电力机车空气制动系统[J]. 孙冰,王存兵,吴国栋,张磊. 铁道机车与动车. 2016(10)
[2]神华大功率交流传动电力机车空气制动系统[J]. 李锦辉,张健宁. 电力机车与城轨车辆. 2016(01)
[3]内燃机车喷雾冷却的模拟研究[J]. 赵旭,余敏,龙时丹,徐君瑜. 上海理工大学学报. 2013(05)
[4]矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构稳健设计[J]. 文泽军,王兆波,岳文辉,杨书仪,刘爱军. 吉首大学学报(自然科学版). 2013(03)
[5]内燃机车水阻试验台监测系统设计[J]. 莫易敏,程鸯,高勇. 机电技术. 2012(04)
[6]CKD7C内燃机车空气-真空制动系统[J]. 臧玉军. 铁道机车车辆. 2012(04)
[7]JZ-7型空气制动机制动阀件卡滞分析[J]. 司健. 铁道机车车辆工人. 2012(02)
[8]俄罗斯运输机械控股公司制造交流传动混合动力内燃机车[J]. 田睿. 国外内燃机车. 2012(01)
[9]弹性联轴节甩油问题分析[J]. 张万成. 哈尔滨铁道科技. 2011(04)
[10]内燃机车实时油耗检测系统的设计与实现[J]. 陈鲁倩,陈坤杰,逄滨. 科学技术与工程. 2011(36)
硕士论文
[1]内燃机车牵引控制单元的研究[D]. 刘宵瑞.北京交通大学 2015
[2]杭钢内燃机车修程修制改革的探索与实践[D]. 周金莲.江西理工大学 2011
[3]内燃机车空气制动机故障诊断系统的研究[D]. 丁建波.浙江工业大学 2008
[4]车辆制动系统颤振研究[D]. 宋春元.西南交通大学 2006
[5]机车单元制动器工况监测系统的研制[D]. 陈亭志.武汉理工大学 2004
[6]基于ARM芯片的机车制动监测系统研究[D]. 张俊峰.武汉理工大学 2004
本文编号：3118362
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