城市差别化停车收费方案设计

发布时间：2021-04-14 06:39

　　城市配建停车设施与机动车保有量增长速度的不匹配导致城市停车难问题日益严峻。停车管理混乱、收费机制不合理引发违章停车、泊位利用不均现象,加重了城市交通拥堵。借助价格杠杆的调节作用,科学合理的差别化停车收费方案能够实现居民出行行为及停车行为诱导,降低市中心小汽车使用强度,控制路侧停车需求,减少路侧长时间停车及违章停车现象,释放道路资源,缓解城市交通拥堵,减轻城市交通压力。停车收费差别化体现在停车设施功能差别化、等级差别化、时间差别化三个方面。在国内外对停车收费研究的基础上,根据停车设施功能定位将停车位划分为路侧停车位、路外停车位、停车场停车位及快速路桥下停车位;综合考虑停车周转率、道路等级、沿线土地利用指数和交通拥堵指数等指标,提出利用K-means算法将收费路段划分为不同等级的方法;根据城市居民出行时间分布将收费时间划分为工作日、非工作日。依据停车收费定价原则及影响因素,权衡停车设施建设成本、运营成本及合理收益,建立基于成本-收益分析的基础费率定价模型,求解模型得到停车收费基础费率。根据城市机动车保有量及收入水平对基础费率进行修正,将修正后的费率作为路侧一级泊位非工作日的收费费率。在此基... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

小汽车出行转移比例曲线

图 4.1 长春市停车供给调查范围示意图现存的停车问题主要包括以下几点：泊位供需不平衡查，长春市现有规范的、纳入停车管理体系的个，包含潜在停车泊位共计 36 万个，远远低于 1的供给缺口。城市停车供给的管理范围较小，大放，必然对城市的经济发展与人民生活产生一的降低、容易诱发各种交通事故、导致商业区的泊位分布不均匀

试点范围内收费路段等级分布图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于系统动力学的停车收费定价分析[J]. 李荔,马永驰.  改革与开放. 2018(14)
[2]城市停车收费标准及泊位共享机制研究——以苏州为例[J]. 邹歆,王晨,蔡润林,陈翚,张海波.  城市规划学刊. 2017 (S2)
[3]交通指挥指数（TCI）的研究与应用[J]. 王世华,郭伟,任红雷,刘京欣,张腾化,宋友,雷锦誌.  中国科技信息. 2017(17)
[4]基于城市综合体分类的停车收费政策预评估[J]. 吴娇蓉,朱启政,林子旸.  城市交通. 2017(03)
[5]多方综合效益最大化的社会公共停车场停车收费定价方法[J]. 王建军,金书鑫,李维佳,陈法安.  交通运输工程学报. 2017(02)
[6]基于浮动式停车收费的寻泊与出行意向分析[J]. 秦焕美,刘聪,杨修涵.  交通运输工程与信息学报. 2017(01)
[7]理解期望效用视角的私家车停车收费定价模型[J]. 丁海鹰,马飞,张兆芬.  交通运输系统工程与信息. 2016(04)
[8]深圳市试点片区路内停车收费政策评估[J]. 林涛,吕国林,田锋,陆洋.  城市交通. 2016(04)
[9]深圳市路内停车收费管理创新与实践[J]. 陆洋,吕国林.  城市交通. 2016(04)
[10]基于出行成本的停车收费和供给政策影响分析[J]. 楼齐峰,马晓龙,叶盈,梅振宇.  浙江大学学报(工学版). 2016(02)

硕士论文
[1]基于交通系统优化的浮动式停车收费定价方法研究[D]. 冉墨文.北京工业大学 2017
[2]北京市路侧差别化停车收费方案设计[D]. 王梦圆.北京交通大学 2016
[3]路权与时空融合视角下的北京市路内停车收费定价问题研究[D]. 陈晓彬.北京交通大学 2016
[4]基于泊位共享的山地城市停车收费模型研究[D]. 周珂文.重庆交通大学 2015
[5]市场化条件下城市中心区机动车停车收费定价策略研究[D]. 胡万欣.西南交通大学 2014
[6]基于停车费率的大城市中心区停车需求管理对策研究[D]. 张蓉.哈尔滨工业大学 2012
[7]路外公共停车场停车定价方法研究[D]. 左利兴.西南交通大学 2012
[8]基于交通需求管理的城市机动车停车收费费率研究[D]. 李珊珊.昆明理工大学 2008



本文编号：3136859