当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

道路运输节能减排系统动力学模型研究

发布时间:2021-04-22 11:43
  随着能源安全及环境污染问题的加剧,人类的环保意识逐渐增强,为了建设环境友好型社会,实现可持续发展,我国已将节能减排列为政府重点工作之一。交通运输业一直是耗能和排污大户,尤其是道路运输,汽车行驶排放的CO2占整个交通运输业CO2排放量60%以上,而相关研究大都局限于定性分析节能减排措施,缺乏数据支撑。为了切实降低道路运输污染,推进节能减排目标的实现,本文采用系统动力学方法,对道路运输系统进行定量分析,探索节能减排的有效路径。首先,本文明确系统边界,对道路运输、经济、能源和环境子系统之间的相互影响进行分析,理清因果关系。继而,利用Vensim仿真软件构建道路运输节能减排系统动力学模型,该模拟系统包含众多参数,力求反映实际系统的运行机制和响应规律。最终,本文应用所建模型,对道路运输CO2排放量进行预测,并从多个角度对节能减排路径进行模拟,以便为高效降低碳排放提出政策建议。模拟结果得到以下结论:(1)2019至2025年道路运输二氧化碳排放量增长速度将逐渐下降,反映我国节能减排的工作卓越成效。(2)提高技术水平,降低燃油车单位能耗、降低汽油和柴油排放系数的节能减排效果最好,提高第三产业比重的效... 

【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】:62 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
2排放量预测">        1.2.1 交通运输能源需求量和CO2排放量预测
        1.2.2 交通运输节能减排影响因素及措施
        1.2.3 系统动力学方法的应用
    1.3 研究现状总结分析
    1.4 研究内容及框架
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究框架
2 相关概念与理论基础
    2.1 节能减排概念和理论
        2.1.1 低碳理念
        2.1.2 节能减排措施
        2.1.3 节能减排挑战
    2.2 新能源汽车发展
        2.2.1 新能源汽车定义
        2.2.2 新能源汽车分类
        2.2.3 新能源汽车补贴
3 道路运输节能减排系统动力学模型构建
    3.1 系统动力学适用性
    3.2 系统边界确立
    3.3 因果关系分析
        3.3.1 道路运输与经济
        3.3.2 道路运输与能源
        3.3.3 道路运输与环境
    3.4 模型构建
        3.4.1 模型假设
        3.4.2 模型反馈结构
        3.4.3 模型变量表达式及说明
    3.5 模型检验
4 道路运输节能减排路径模拟
    4.1 二氧化碳排放量预测
    4.2 节能减排路径分析
    4.3 节能减排路径模拟
        4.3.1 第三产业比重提高
        4.3.2 燃油汽车技术进步
        4.3.3 推动新能源汽车发展
        4.3.4 提高事后补救或事前补贴资金
    4.4 节能减排路径效果分析
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
附录A 新能源汽车吸引力影响因子重要程度调查表
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果


【参考文献】:
期刊论文
[1]可持续发展战略[J]. 卢风,张言亮.  绿色中国. 2018(03)
[2]交通节能减排智能化分析技术——北京市实践[J]. 刘莹,刘宇环,徐龙,谷岩.  城市交通. 2016(03)
[3]基于系统动力学的京津冀碳排放交易政策影响研究[J]. 张俊荣,王孜丹,汤铃,余乐安.  中国管理科学. 2016(03)
[4]基于贝叶斯结构方程模型的道路交通运输需求影响因素分析[J]. 柴建,杨莹,卢全莹,邢丽敏.  中国管理科学. 2015(S1)
[5]基于系统动力学的印度能源及煤炭需求情景预测[J]. 吕涛,张美珍,雷强.  资源科学. 2015(06)
[6]基于系统动力学的交通运输业节能减排技术路径模拟研究[J]. 唐丽敏,王玲丽,秦思思,蔡昭堃.  大连海事大学学报(社会科学版). 2015(01)
[7]节能减排视角下的公路运输周转量空间计量研究[J]. 姚宝珍,沈飞,姚锦宝,王文思,王爽.  交通运输系统工程与信息. 2015(01)
[8]基于可持续发展的道路运输节能减排影响要素及对策系统化研究[J]. 姜军,张海森.  物流技术. 2014(19)
[9]科技产业与资源型城市可持续协同发展的系统动力学研究[J]. 曾丽君,隋映辉,申玉三.  中国人口.资源与环境. 2014(10)
[10]新疆能源可持续发展的系统动力学模型与分析[J]. 肖仁俊,董志,李秀婷,董纪昌.  管理评论. 2014(08)

博士论文
[1]北京市碳排放影响因素与减排政策研究[D]. 范凤岩.中国地质大学(北京) 2016
[2]促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]. 顾瑞兰.财政部财政科学研究所 2013
[3]我国交通与经济增长关系研究[D]. 翟一.武汉大学 2013
[4]吉林省碳排放峰值预测与控制策略研究[D]. 马卓.吉林大学 2012

硕士论文
[1]我国新能源汽车产业的发展研究[D]. 陈雅韵.首都经济贸易大学 2017
[2]我国雾霾防治法制研究[D]. 赵立琦.长安大学 2016
[3]河北省交通运输业能源消耗预测与分解研究[D]. 冯磊.华北电力大学 2015
[4]基于系统动力学的交通运输业节能减排政策模拟研究[D]. 曾颖.大连海事大学 2015
[5]中国交通运输行业碳排放影响因素研究[D]. 年江.厦门大学 2014
[6]基于系统动力学的交通运输业节能减排技术方案优化研究[D]. 王玲丽.大连海事大学 2014
[7]道路货运行业节能减排效果测算与实证研究[D]. 杜汶卓.长安大学 2014
[8]北京市2008年交通能源需求与环境排放分析[D]. 赵娴.北京交通大学 2007



本文编号:3153715

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3153715.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户77348***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com