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绿道过街设施使用特征与设计研究 ——以长沙市为例

发布时间:2021-04-27 04:19
  随着居民对城市便捷出行和空间环境要求的提升,绿道作为集两种需求于一体的新型城市基础设施,有力支撑了“绿色宜居的森林城市”和“出行友好的绿色街道”等现代城市发展战略,近年来受到城市居民与国内外学界的热切关注。绿道作为品质空间的独立性和作为出行通道的开放性,要求其在与机动车道的冲突中保持良好的连续性,但目前的绿道过街设施设计还存在诸多问题,过街连续性体验不佳。因此,绿道过街设计成为一个十分值得关注的工程问题。本文从游憩型绿道(圭塘河绿道)及交通型绿道(金星路绿道)的过街不连续问题出发,设计了过街设施使用行为SP问卷,基于调研数据对绿道使用动机、过街设施偏好及设施属性需求进行了初步的使用特征分析。随后建立了包含社会经济特征、设计属性及连续舒适感知潜变量的绿道过街设施选择ICLV模型,并与不包含潜变量的二元logit(BL)模型进行了对比分析,应用Mplus软件对模型参数进行标定,获取了两类型绿道人群过街设施使用的异同性特征。最后基于交通型绿道人群过街设施选择ICLV模型分析的结果,对交金星路绿道与桐梓坡路交叉口提出了融合稳静化设计的绿道设施工程优化方案,同时对金星路绿道与其他交通量较低的生活... 

【文章来源】:中南林业科技大学湖南省

【文章页数】:108 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目标及意义
        1.2.1 研究目标
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 绿道相关研究的发展
        1.3.2 行人过街行为特征研究
        1.3.3 绿道连续性对居民感知影响研究
        1.3.4 研究述评
    1.4 研究内容与创新
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 创新点
        1.4.3 研究方法
    1.5 技术路线
2 相关理论分析
    2.1 绿道的定义、分类与组成
    2.2 绿道过街设施概念界定及设施分类
        2.2.1 绿道过街设施概念界定
        2.2.2 绿道过街设施分类
    2.3 离散选择模型
        2.3.1 随机效用理论
        2.3.2 离散选择模型通用表达式
        2.3.3 基础模型形式
        2.3.4 ICLV模型
    2.4 数据收集与选择实验设计理论
        2.4.1 数据收集方法
        2.4.2 选择实验设计
    2.5 本章小结
3 绿道过街行为数据采集与特征分析
    3.1 长沙市绿道过街现状与问题
    3.2 问卷设计
        3.2.1 社会经济特征调查设计
        3.2.2 情景调查设计
        3.2.3 感知调查设计
        3.2.4 情景呈现
    3.3 问卷发放与回收整理
        3.3.1 预调查
        3.3.2 正式调查
        3.3.3 数据清洗与校核
    3.4 绿道使用群体的特征分析
        3.4.1 人口统计学特征
        3.4.2 绿道使用动机分析
        3.4.3 绿道过街设施类型一般偏好分析
        3.4.4 绿道过街设施属性需求的差异
    3.5 本章小结
4 绿道过街设施选择行为模型构建
    4.1 情景题选择方案统计
    4.2 绿道过街设施选择行为模型建立
        4.2.1 模型符号说明
        4.2.2 模型变量水平定义及赋值
        4.2.3 基于二元Logit的离散选择模型
        4.2.4 基于ICLV的混合选择模型
    4.3 模型标定与参数分析
        4.3.1 选择模型
        4.3.2 结构模型
    4.4 综合对比分析
    4.5 本章小结
5 交通型绿道过街设施优化实证分析
    5.1 优化思路
    5.2 绿道过街设施优化目标与对策
        5.2.1 过街设施优化目标
        5.2.2 连续过街设施优化对策
    5.3 交通型绿道过街设施优化实证
        5.3.1 金星路绿道与桐梓坡路交叉口过街设施优化案例
        5.3.2 交通型绿道与生活性道路交叉口过街设施优化意见
    5.4 建议
    5.5 本章小结
6 总结与展望
    6.1 研究成果总结
    6.2 后续研究展望
参考文献
附录A
附录B
附录C 攻读学位期间的主要学位成果
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]城市绿道选线适宜性评价研究——以海口市中心城区为例[J]. 李丹,许先升,王宁,马昊,付晖.  海南大学学报(自然科学版). 2019(01)
[2]“绿道——邻里”视角下建成环境对城市绿道使用的影响——以广州为例[J]. 朱战强,黄存忠,柳林,刘宣.  热带地理. 2019(02)
[3]广州滨江绿道使用后评价(POE)研究[J]. 李城坤,张媛媛,唐波.  广东园林. 2019(01)
[4]山地城市行人过街设施偏好研究[J]. 刘莉,牛超凡,蒋丽霞,孙忠伟,杨阿灵.  安全与环境学报. 2018(06)
[5]乡村绿道使用行为特征研究——以黄山市徽州区徽州绿道为例[J]. 詹巧巧,冀凤全.  安徽建筑大学学报. 2018(06)
[6]大都市区绿道选线规划与建设策略研究——以上海市徐汇区绿道为例[J]. 罗坤.  城市规划学刊. 2018(03)
[7]城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例[J]. 邹林芸,张继刚,曾静.  上海城市规划. 2017(06)
[8]滨水步行系统连续性研究——以福州市老城区为例[J]. 张小蓉,郑玮锋.  中外建筑. 2017(07)
[9]重庆北碚区休闲步行系统规划研究[J]. 刘鑫垚,陈亮,黄子富.  物流工程与管理. 2017(02)
[10]基于ICLV模型的通勤方式选择行为[J]. 付学梅,隽志才.  系统管理学报. 2016(06)

博士论文
[1]步行环境对出行安全感和出行行为的影响研究[D]. 苏书杰.长安大学 2017
[2]多元出行信息影响下的交通选择行为研究[D]. 唐立.西南交通大学 2015
[3]都市型绿道规划设计研究[D]. 孙帅.北京林业大学 2013
[4]天津市绿道系统规划研究[D]. 孙奎利.天津大学 2012

硕士论文
[1]京津冀城市群绿道系统规划研究[D]. 侯波.北京交通大学 2018
[2]北京城市滨水绿道规划设计研究[D]. 韩宇婷.北方工业大学 2017
[3]城市慢行交通网络连续性优化研究[D]. 李雨潇.长安大学 2017
[4]重庆主城区行人过街交通特性研究[D]. 蔡晓斐.重庆交通大学 2015
[5]行人过街设施设置的关键问题研究[D]. 姚鹏.西南交通大学 2014
[6]城市道路路段行人过街行为研究[D]. 刘丽娟.长沙理工大学 2014



本文编号:3162752

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