河南省陆路交通可达性及其公平性研究
发布时间：2021-05-05 23:37
交通作为地理空间和社会经济的纽带,对区域的发展具有引导、支撑和保障作用,随着我国主要矛盾的转变,人们更加重视交通公平问题。河南省作为交通兼人口大省,对交通发展十分重视,本文以河南省为研究区域,对2015年的陆路交通网络和常住人口数据进行补充整理,使用费用加权距离法计算出18个地级市、159个县（区）、2008个乡镇的陆路交通可达性,并从供给和需求两方面入手,使用耦合度方法计算交通可达性与人口密度的耦合度,进而研究河南省的交通公平,通过研究得到以下结论:（1）通过对交通可达性研究可知:第一,交通可达性有较强的尺度依赖性,不同尺度3小时都市圈内地区比例不同,但在各尺度上都有70%的地区处于3小时都市圈内,基本满足河南省交通要求。地级市尺度的18个样本全部位于3小时都市圈内,县（区）尺度的159个样本中有90.57%位于3小时都市圈内,乡镇尺度的2008个样本中仅有70.27%位于3小时都市圈内,有待提升。第二,地级市尺度上可达性高等、次高、中等、低水平的地级市数量分别为7、7、1、3,无可达性极低水平,多为可达性高等与次高水平;县（区）尺度上五个等级的县（区）占比分别为24.53%、35....
【文章来源】：河南大学河南省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究框架与方法
1.2.1 研究框架
1.2.2 研究方法
1.3 数据来源与处理
2 文献综述与理论研究
2.1 概念界定
2.2 研究进展
2.2.1 国外交通可达性研究
2.2.2 国内交通可达性研究
2.2.3 交通公平研究综述
2.2.4 研究评述
2.3 理论基础
2.3.1 公平与效率
2.3.2 均衡增长与非均衡增长理论
2.3.3 点-轴发展理论与中心-外围理论
2.3.4 交通运输理论
3 河南省陆路交通可达性研究
3.1 河南省陆路交通概况
3.2 河南省陆路交通可达性水平分类标准
3.3 河南省陆路交通可达性分析
3.3.1 基于地级市尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.3.2 基于县(区)尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.3.3 基于乡镇尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.4 本章小结
4 河南省陆路交通公平性研究
4.1 河南省陆路交通公平性指标选取
4.2 河南省人口分布特征分析
4.3 河南省陆路交通公平性分析
4.3.1 基于地级市尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.3.2 基于县(区)尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.3.3 基于乡镇尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.4 本章小结
5 结论与讨论
5.1 主要结论
5.2 政策建议
5.3 创新点、不足与展望
5.3.1 创新点
5.3.2 不足与展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]重庆市县域交通可达性与多维贫困耦合关系研究[J]. 陈淇瑶,廖和平,刘愿理,蔡进,马杨. 西南大学学报(自然科学版). 2020(04)
[2]基于交通可达性的半岛型省区中心——门户体系比较分析[J]. 郭建科,王雯雯. 经济地理. 2020(02)
[3]耦合度模型的形式、性质及在地理学中的若干误用[J]. 丛晓男. 经济地理. 2019(04)
[4]基于地形修正的河南省县域交通优势度评价及与经济发展的空间耦合研究[J]. 闵敏,苗长虹,胡志强,钟佳慧. 地域研究与开发. 2018(05)
[5]时空可达性研究现状分析[J]. 吴静,邹强. 测绘科学. 2018(12)
[6]交通可达性与土地利用互动关系研究——以深圳市为例[J]. 唐一鸣,蔡凌雁,洪武扬,王丽妍,李飞雪,陈东. 水土保持研究. 2018(03)
[7]京津冀地区陆路交通网络发展过程及可达性演变特征[J]. 陈娱,金凤君,陆玉麒,陈卓,杨宇. 地理学报. 2017(12)
[8]海南交通可达性的测度与空间分异格局分析[J]. 宋洁华,李敏纳,蔡舒,王平. 地理科学. 2017(10)
[9]河南省人口分布与乡镇可达性空间耦合特征[J]. 崔彩辉,韩志刚,苗长虹,王兵,刘钢军. 人文地理. 2017(05)
[10]国外交通地理学研究的知识图谱与进展[J]. 桂钦昌,刘承良,董璐瑶,段德忠. 人文地理. 2016(06)
博士论文
[1]城市公共交通系统可达性评价与优化方法[D]. 江世雄.北京交通大学 2019
硕士论文
[1]武汉市交通可达性综合评价及其空间差异[D]. 蔡兴飞.武汉大学 2019
[2]西南地区县域公路交通可达性与经济发展耦合性研究[D]. 阎锦.重庆交通大学 2018
[3]中国农村公路设施投资的公平性研究[D]. 赵凯峰.山西财经大学 2018
[4]高铁网络结河南交通可达性的影响分析[D]. 刘建军.广州大学 2017
[5]公共交通设施空间分布公平性研究[D]. 刘明辉.中南财经政法大学 2017
[6]基于公平性视角的城市公园可达性研究[D]. 朱高栎.合肥工业大学 2017
[7]道路交通系统的公平性评价研究[D]. 吴茂林.山东理工大学 2011
[8]区域综合交通体系的评价研究[D]. 吴照章.清华大学 2010
[9]基于土地利用效率与公平性的区域公路网占地评价研究[D]. 孟怡.长安大学 2010
[10]罗尔斯和诺齐克正义论比较研究[D]. 任志林.西南师范大学 2002
本文编号：3170805
【文章来源】：河南大学河南省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究框架与方法
1.2.1 研究框架
1.2.2 研究方法
1.3 数据来源与处理
2 文献综述与理论研究
2.1 概念界定
2.2 研究进展
2.2.1 国外交通可达性研究
2.2.2 国内交通可达性研究
2.2.3 交通公平研究综述
2.2.4 研究评述
2.3 理论基础
2.3.1 公平与效率
2.3.2 均衡增长与非均衡增长理论
2.3.3 点-轴发展理论与中心-外围理论
2.3.4 交通运输理论
3 河南省陆路交通可达性研究
3.1 河南省陆路交通概况
3.2 河南省陆路交通可达性水平分类标准
3.3 河南省陆路交通可达性分析
3.3.1 基于地级市尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.3.2 基于县(区)尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.3.3 基于乡镇尺度的河南省陆路交通可达性分析
3.4 本章小结
4 河南省陆路交通公平性研究
4.1 河南省陆路交通公平性指标选取
4.2 河南省人口分布特征分析
4.3 河南省陆路交通公平性分析
4.3.1 基于地级市尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.3.2 基于县(区)尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.3.3 基于乡镇尺度的河南省陆路交通公平性分析
4.4 本章小结
5 结论与讨论
5.1 主要结论
5.2 政策建议
5.3 创新点、不足与展望
5.3.1 创新点
5.3.2 不足与展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]重庆市县域交通可达性与多维贫困耦合关系研究[J]. 陈淇瑶,廖和平,刘愿理,蔡进,马杨. 西南大学学报(自然科学版). 2020(04)
[2]基于交通可达性的半岛型省区中心——门户体系比较分析[J]. 郭建科,王雯雯. 经济地理. 2020(02)
[3]耦合度模型的形式、性质及在地理学中的若干误用[J]. 丛晓男. 经济地理. 2019(04)
[4]基于地形修正的河南省县域交通优势度评价及与经济发展的空间耦合研究[J]. 闵敏,苗长虹,胡志强,钟佳慧. 地域研究与开发. 2018(05)
[5]时空可达性研究现状分析[J]. 吴静,邹强. 测绘科学. 2018(12)
[6]交通可达性与土地利用互动关系研究——以深圳市为例[J]. 唐一鸣,蔡凌雁,洪武扬,王丽妍,李飞雪,陈东. 水土保持研究. 2018(03)
[7]京津冀地区陆路交通网络发展过程及可达性演变特征[J]. 陈娱,金凤君,陆玉麒,陈卓,杨宇. 地理学报. 2017(12)
[8]海南交通可达性的测度与空间分异格局分析[J]. 宋洁华,李敏纳,蔡舒,王平. 地理科学. 2017(10)
[9]河南省人口分布与乡镇可达性空间耦合特征[J]. 崔彩辉,韩志刚,苗长虹,王兵,刘钢军. 人文地理. 2017(05)
[10]国外交通地理学研究的知识图谱与进展[J]. 桂钦昌,刘承良,董璐瑶,段德忠. 人文地理. 2016(06)
博士论文
[1]城市公共交通系统可达性评价与优化方法[D]. 江世雄.北京交通大学 2019
硕士论文
[1]武汉市交通可达性综合评价及其空间差异[D]. 蔡兴飞.武汉大学 2019
[2]西南地区县域公路交通可达性与经济发展耦合性研究[D]. 阎锦.重庆交通大学 2018
[3]中国农村公路设施投资的公平性研究[D]. 赵凯峰.山西财经大学 2018
[4]高铁网络结河南交通可达性的影响分析[D]. 刘建军.广州大学 2017
[5]公共交通设施空间分布公平性研究[D]. 刘明辉.中南财经政法大学 2017
[6]基于公平性视角的城市公园可达性研究[D]. 朱高栎.合肥工业大学 2017
[7]道路交通系统的公平性评价研究[D]. 吴茂林.山东理工大学 2011
[8]区域综合交通体系的评价研究[D]. 吴照章.清华大学 2010
[9]基于土地利用效率与公平性的区域公路网占地评价研究[D]. 孟怡.长安大学 2010
[10]罗尔斯和诺齐克正义论比较研究[D]. 任志林.西南师范大学 2002
本文编号：3170805
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3170805.html
