基于相序评分和动态规划的交通信号控制及其仿真研究

发布时间：2021-05-11 19:45

　　随着中国城镇化的迅速发展,人们对交通通行效率的追求从未止步。近年来我国对城市交通管控、交通信息服务、车联网等智慧交通相关研究方向上投入了巨大的人才储备和经费支持。积极探索出适用于中国交通环境的智慧交通规划策略,以提升中国在智慧交通领域的发展水平。交通通行能力主要受道路基础设施等级,道路交通量大小,交通信号调控水平三个核心要素影响。交通信号控制作为智慧交通系统的核心内容,逐渐成为解决交通问题的重要研究方向。本文基于交通流参数的实时检测数据,对十字路口交通流状态进行了短时预测。提出了非固定相位相序信号评分系统设计,并结合动态规划方法实现了信号优化控制算法的研究。首先,基于十字路口车辆基础交通数据的实时检测进行了路口短时交通特征参数预测算法的设计。采用本文提出的非固定相位相序信号需求评分系统对获取的交通流数据进行处理,对十字路口信号的相位相序方案进行优化调整并获取当前优化周期内的最优信号方案。采用动态规划方法结合最优相位相序方案对十字路口信号的相位绿灯时长进行优化控制,使得交通系统整体延误时间最小。其次,搭建适合自适应交通信号配时方案的微观交通仿真平台。交通仿真平台选择了微观交通仿真软件PT... 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 课题研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内智慧交通研究现状
        1.2.2 国外智慧交通研究现状
    1.3 本文研究内容
        1.3.1 课题主要工作
        1.3.2 本文内容结构
第二章 十字路口实时信号优化控制方法研究
    2.1 引言
    2.2 交通流预测
        2.2.1 交通流特征参数
        2.2.2 交通流预测算法
    2.3 十字路口信号优化控制
        2.3.1 信号优化控制基础参数
        2.3.2 非固定相位相序信号策略
        2.3.3 信号控制优化算法
    2.4 本章小结
第三章 交通仿真平台搭建
    3.1 引言
    3.2 仿真软件简介
    3.3 PTV-VISSIM二次开发
        3.3.1 COM接口技术
        3.3.2 石墨烯负载的具有吸附降解协同效应的仿生催化剂对染料除去的研究
    3.4 本章小结
第四章 交通仿真测试效果与评价
    4.1 引言
    4.2 实例交通仿真测试
        4.2.1 实例十字路口调查背景
        4.2.2 仿真测试参数设置
        4.2.3 实例测试效果
    4.3 不同饱和率下仿真测试效果
    4.4 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 课题总结及研究成果
    5.2 课题展望
参考文献
附录
致谢



本文编号：3181996