LTE-R通信系统安全风险评估的研究

发布时间：2021-05-17 18:50

　　LTE-R（Long Term Evolution for Railway,铁路的长期演进技术）通信系统是下一代铁路研究发展方向之一,它作为控制列车高效安全运行的核心,必须具有较高的安全性和可靠性。而系统的安全性评估又是系统生命周期中最重要的一环,在高铁迅速发展的情况下,拥有良好的一套安全性评估方案及标准是极其必要的。因此,本文提出一套针对LTE-R通信系统的安全风险评估方案,可为系统的研发改进及评估提供参考和借鉴。本文以LTE-R系统为研究对象,在现有研究文献的基础上,针对系统的安全性指标体系概念广、具有模糊性的特点,提出了更加详细的指标体系,并进行了合理性验证。针对现有文献评估方案过于主观又单纯凭经验的问题,提出了基于主客观赋权组合的评估方案。针对组合赋权方法种类多,系数不同等造成的权重结果存在偏差的缺点,提出了多种方法对比,进行结果分析。针对现有文献中综合评估结果单一性的特点,本文提出雷达图及云模型的方案进行评估,从整体和细节分别进行评估和分析。首先,明确课题的研究背景与研究意义,了解LTE-R系统的基础理论知识;在此基础上,对LTE-R系统进行风险分析并构建系统的等级全息模型;... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 安全风险评估理论研究现状
        1.3.2 LTE-R系统研究现状
    1.4 论文主内容及结构
2 LTE-R通信系统介绍
    2.1 LTE-R系统网络架构
    2.2 LTE-R业务模型
    2.3 LTE-R系统特性
    2.4 小结
3 风险识别及评价指标体系的建立
    3.1 基于HHM框架的LTE-R系统风险识别
        3.1.1 HHM基本概念
        3.1.2 HHM的优势
        3.1.3 LTE-R系统HHM框架的建立
    3.2 LTE-R系统评价指标体系的构建
        3.2.1 指标体系建立原则
        3.2.2 指标体系构成
        3.2.3 LTE-R系统指标体系的建立
    3.3 LTE-R系统评价指标体系的优化和改进
        3.3.1 指标体系建立的可靠性检验
        3.3.2 指标体系建立的有效性检验
        3.3.3 指标体系可靠性及有效性的验证与改进
    3.4 小结
4 LTE-R系统指标权重的计算
    4.1 指标主客观权重的确定
        4.1.1 模糊层次分析法概述
        4.1.2 模糊层次分析法确定主观权重
        4.1.3 CRITIC法概述
        4.1.4 CRITIC法确定客观权重
    4.2 综合权重的计算
        4.2.1 组合赋权方法概述
        4.2.2 综合权重的确定
    4.3 小结
5 基于雷达图及云模型的综合评价模型建立
    5.1 雷达图综合评价模型的概述
    5.2 云模型理论基础
        5.2.1 云定义
        5.2.2 云的数字特征
        5.2.3 云发生器
        5.2.4 标准评价云设计
        5.2.5 综合评价云设计
    5.3 LTE-R系统的综合评估
        5.3.1 LTE-R系统的雷达图特征向量提取
        5.3.2 LTE-R系统的标准评价云模型
        5.3.3 LTE-R系统的综合评价云模型
    5.4 小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3192263