城市快速路网规划方法研究

发布时间：2021-05-19 01:14

　　城市快速路网作为最高等级城市道路,引导和制约着城市整体发展,其重要性不言而喻。我国城市快速路网规划方法研究起步较晚,规划与建设水平较国外发达国家仍有差距,快速路网在城市整体道路网中交通服务效率较低,限制了城市的进一步发展。针对上述问题,首先分析了城市快速路网规划的相关理论基础,包括其发展背景、特点与功能以及规划基本要求,重点探究了“交通区位理论”、“基于区位理论的交通线长1/2处吸引理论”和“基于‘点、线、面’的城市空间要素控制与优化”三种规划方法的优点与不足。其次,分析论证了密度法、类比法和供需平衡法等快速路网规模预测方法的优缺点,针对非直线性系数等典型路网特性指标,提出了基于蛛网模型的城市快速路网布局方法。在分析其仿生学原理的基础上,明确了快速路网环线间隔与射线条数规划方法。此外,基于快速路断面与节点设计相关理论,对比研究了菱形立交、环形立交、苜蓿叶形立交和定向式立交的优缺点及适用条件,明确了快速路出入口设置的数量、间距及变速车道长度的设置要求与相关规定,对比不同评价方法并最终选取模糊综合评价法构建了快速路网规划评价指标体系。最后,结合淮安市的快速路网系统规划进行实例分析,进一步验... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：97 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究的目的与意义
    1.4 研究内容及技术路线
第二章 城市快速路网规划的理论基础
    2.1 城市快速路的发展背景
    2.2 城市快速路的特点与功能
    2.3 城市快速路网规划的基本要求
    2.4 本章小结
第三章 城市快速路网的布局方法研究
    3.1 城市快速路网规模研究
    3.2 基于蛛网模型的城市快速路网布局方法研究
    3.3 本章小结
第四章 快速路断面与节点规划与设计研究
    4.1 快速路建设标准
    4.2 快速路断面形式规划与设计
    4.3 快速路立交规划与设置
    4.4 快速路出入口设置
    4.5 本章小结
第五章 快速路网规划方案评价方法研究
    5.1 快速路网规划评价指标体系的建立
    5.2 快速路网规划评价方法的比选
    5.3 快速路网规划方案的综合评价方法
    5.4 本章小结
第六章 应用实例-淮安市快速路网规划研究
    6.1 淮安市快速路网规划背景
    6.2 交通需求预测
    6.3 快速路网规划方案比选及评价
    6.4 快速路网系统设计及技术标准
    6.5 节点方案分析
第七章 结论与展望
致谢
参考文献



本文编号：3194827