公路交通基础设施对城乡收入差距的影响研究

发布时间：2021-05-23 04:06

　　我国长期以来一直坚持以经济建设为中心的基本国策,而城镇地区由于在人才、资金、资源等要素的集聚上要显著优于农村,要素集聚所产生的规模经济和集聚经济效应使得城镇居民在获得收入的能力和机会上要大大高于农村居民,从而使得城乡收入差距问题成为长期以来困扰我国收入分配问题的一大痼疾。公路交通基础设施在我国的普及程度最高,其所提供的公共服务是各种要素和直接生产活动得以流动和进行的基础,公路交通基础设施的发展一方面有助于缩小城镇在经济发展过程中对农村的优势地位,便利城乡之间的要素流通,增加农村居民获得收入的能力和机会,另一方面也会加快城镇地区要素流通的速度,为城镇居民增加收入提供更便利的条件,从而对我国本已十分严峻的城乡收入差距问题提出新的考验。因此,在我国公路交通基础设施迅速发展的背景下,考察其对城乡收入差距的影响具有十分重要的意义和价值。有鉴于此,本文在分析了公路交通基础设施和城乡收入差距的发展现状的基础上,利用文献分析法、理论分析法和定量分析法,通过理论和影响机制分析确定了二者之间的关系,并利用2000-2017年我国省级层面的面板数据利用动态面板模型和空间计量模型进行了实证检验,最后根据实证结... 

【文章来源】：湘潭大学湖南省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 交通基础设施与经济增长
        1.2.2 交通基础设施的外溢效应
        1.2.3 交通基础设施与城乡收入差距
        1.2.4 现有文献述评
    1.3 研究思路、主要内容和结构安排
        1.3.1 研究思路与主要内容
        1.3.2 结构安排
    1.4 研究方法
    1.5 本文的创新之处
第2章 理论基础和作用机制
    2.1 交通基础设施相关概念及特点
        2.1.1 交通基础设施
        2.1.2 交通基础设施特点
    2.2 理论基础
        2.2.1 公共物品理论
        2.2.2 公共选择理论
        2.2.3 可行能力贫困理论
        2.2.4 新经济地理理论
    2.3 公路交通基础设施对城乡收入差距的作用机制
        2.3.1 公路交通基础设施建设对加快城乡要素流动的影响
        2.3.2 加快城乡要素流动对城乡收入差距的影响
第3章 公路交通基础设施与城乡收入差距现状
    3.1 我国公路交通基础设施现状分析
        3.1.1 我国公路交通基础设施的发展过程
        3.1.2 我国公路交通基础设施发展现状分析
        3.1.3 我国公路交通基础设施存在的问题
    3.2 我国城乡收入差距现状分析
        3.2.1 我国城乡收入差距的发展过程
        3.2.2 我国城乡收入差距发展现状分析
        3.2.3 我国城乡收入差距的形成原因
    3.3 我国公路交通基础设施与城乡收入差距的动态比较
第4章 公路交通基础设施对城乡收入差距影响的实证研究
    4.1 变量选择
        4.1.1 核心变量
        4.1.2 控制变量
    4.2 样本选择与模型设定
    4.3 单位根与协整检验
        4.3.1 单位根检验
        4.3.2 协整检验
    4.4 动态面板回归实证结果分析
    4.5 公路交通基础设施对城乡收入差距的空间计量研究
        4.5.1 空间权重矩阵
        4.5.2 城乡收入差距的空间相关性检验
        4.5.3 空间计量模型构建
        4.5.4 空间计量模型估计结果
        4.5.5 效应分解解释
    4.6 公路交通基础设施对城乡收入差距的作用机制检验
第5章 结论与政策建议
    5.1 本文主要结论
        5.1.1 不同等级公路对城乡收入差距的作用不同
        5.1.2 高等级公路更能从省际视角改善城乡收入差距
        5.1.3 公路交通基础设施通过促进要素流动缩小城乡收入差距
    5.2 相关政策建议
        5.2.1 有所侧重建设公路交通基础设施
        5.2.2 省际联动建设公路交通基础设施
        5.2.3 采取多种途径促进要素流动
    5.3 研究展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间发表的论文和学术成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施、时空依赖与区域经济增长[J]. 吕承超,朱英俊.  软科学. 2016(09)
[2]“丝绸之路经济带”西北五省区交通基础设施对经济增长的空间溢出效应[J]. 张强,张映芹.  统计与信息论坛. 2016(08)
[3]北京市基础设施与经济社会发展关系[J]. 史雅娟,朱永彬,黄金川.  地理科学进展. 2016(04)
[4]中国交通基础设施对城乡收入差距影响的空间溢出效应[J]. 邵燕斐,王小斌.  技术经济. 2015(11)
[5]基础设施的城乡收入分配效应:基于劳动力转移的视角[J]. 刘晓光,张勋,方文全.  世界经济. 2015(03)
[6]要想富,先修路?——交通基础设施建设、交通运输业发展与贫困减少的实证研究[J]. 康继军,郭蒙,傅蕴英.  经济问题探索. 2014(09)
[7]交通基础设施对经济增长的影响——基于省际面板数据与Feder模型的实证检验[J]. 王晓东,邓丹萱,赵忠秀.  管理世界. 2014(04)
[8]交通基础设施能缩小城乡收入差距吗——基于中国数据的经验分析[J]. 黄乾,余玲铮,魏下海.  河北大学学报(哲学社会科学版). 2013(04)
[9]交通基础设施、交通运输业与区域经济增长——基于省域数据的空间面板模型研究[J]. 叶昌友,王遐见.  产业经济研究. 2013(02)
[10]后发地区交通基础设施建设与经济增长[J]. 雷洋,吴园,黄承锋.  公路. 2013(02)

硕士论文
[1]交通基础设施对区域经济增长的空间溢出作用研究[D]. 周庆明.浙江大学 2004



本文编号：3202251