基于多源数据诊断分析的常规公交运行效能提升方法及应用

发布时间：2021-05-23 13:31

　　公交系统运行畅通与否,直接影响着城市的交通运行效率,而公交系统资源的低效使用是城市交通拥堵问题的症结所在,为此在城市交通系统中优先发展公共交通,符合国家公交优先的政策要求。近年来智能公交系统的发展,为城市公共交通的发展带来了新的机遇与挑战,如何对海量、多源的公交行业数据进行准确、高效地分析挖掘,快速、精确甄别公共交通系统运行状态,提升公共交通管理与决策的有效性成为当前发展智能公交系统亟需解决的关键问题。城市公交系统中交通组成日趋复杂,常规公交资源丰富但竞争无序,公交运行面临着来自公共交通系统内外的多重压力,因此,推进以公交多源数据分析为基础的公交运行效能诊断,并与公交满意度研究、线网组织优化相衔接,探究提升公交运行效能的策略,具有重要的现实意义。本文首先基于公交多源数据,完成了多源数据获取及特征分析工作,为公交运行效能诊断奠定基础。然后对本研究中提出的评价体系的架构进行说明,从出行结构、基础设施、运行状况、服务水平以及系统保障五个维度构建公交运行效能诊断指标体系,同时对各评价指标的计算方法及取值原理进行了介绍。在此基础上,运用德尔菲法确定了各指标的指标权重,并以此提出了公交运行效能诊断... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 公交多源数据的应用
        1.2.2 公交运行效能的评估方法
        1.2.3 公交运行效能提升措施
    1.3 研究内容
    1.4 研究思路及技术路线
    1.5 本章小结
第二章 多源数据获取及特征分析
    2.1 车辆定位数据
        2.1.1 公交GPS数据
        2.1.2 公交AVL数据
        2.1.3 特征分析
    2.2 公交IC卡数据
    2.3 居民出行调查数据
    2.4 公交满意度调查数据
    2.5 公交客流调查数据
    2.6 公交相关基础数据
    2.7 本章小结
第三章 公交运行效能诊断指标体系构建
    3.1 指标体系构建
        3.1.1 公交运行效能诊断体系
        3.1.2 效能评价体系指标分析
    3.2 运行效能诊断
        3.2.1 公交运行效能指标评价
        3.2.2 指标权重确定
        3.2.3 诊断结果分析
    3.3 案例分析
        3.3.1 宜春中心城区公交服务现状
        3.3.2 宜春中心城区公交运行效能评估
    3.4 本章小结
第四章 基于满意度评价的公交运行效能提升
    4.1 有序Logit模型
    4.2 边际效应分析
    4.3 案例分析
        4.3.1 满意度调查基础数据分析
        4.3.2 公交乘客满意度分析
        4.3.3 满意度提升优化方向确定
    4.4 本章小结
第五章 基于线网组织优化的公交运行效能提升
    5.1 线网组织优化研究
        5.1.1 基于聚类的公交线网功能分级
        5.1.2 公交线网组织优化实施措施
        5.1.3 线网组织优化配套保障措施
    5.2 案例分析
        5.2.1 宜春公交线网功能分区
        5.2.2 宜春公交线网优化分层
        5.2.3 线网组织优化配套措施
    5.3 宜春中心城区效能提升效果评估
    5.4 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 论文总结
    6.2 研究展望
致谢
参考文献
作者简介


【参考文献】：
期刊论文
[1]多元数据下的公交站点客流不确定性分析[J]. 柳伍生,周向栋,谭倩.  交通运输系统工程与信息. 2018(02)
[2]大数据环境下的交通枢纽公交组织优化初步研究[J]. 廖定东.  科学技术创新. 2018(06)
[3]基于空间距离模型的城市公交线路综合评价[J]. 陈维亚,吴百珂.  铁道科学与工程学报. 2018(02)
[4]基于熵权法-云模型的公交服务满意度评价[J]. 郭晓凡,李林波,王艳丽,赵珊珊.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(09)
[5]基于贝叶斯网络的城市常规公交服务满意度分析模型[J]. 吴静娴,杨敏.  东南大学学报(自然科学版). 2017(05)
[6]面向公交企业服务质量的评价方法[J]. 罗丽群,杨友珍,李琼,王红,朱顺应.  交通运输工程与信息学报. 2017(02)
[7]公交乘客满意度相关因素的影响程度分析[J]. 欧阳剑,胡郁葱,李橘云,李健行.  深圳大学学报(理工版). 2016(03)
[8]考虑不均匀发车间隔的公交网络时刻表优化模型[J]. 吴影辉,唐加福.  东北大学学报(自然科学版). 2016(04)
[9]基于SEM的城市公交服务质量-满意度-忠诚度研究[J]. 张兵,曾明华,陈秋燕,胡启洲.  数理统计与管理. 2016(02)
[10]基于公交IC卡和AVL数据的客流OD推导方法[J]. 李海波,陈学武,陈峥嵘.  交通信息与安全. 2015(06)

硕士论文
[1]基于AVL与AFC数据的公交换乘行为研究[D]. 丰海宽.西南交通大学 2018
[2]基于AVL数据的公交车车头时距稳定性分析[D]. 霍建州.西南交通大学 2018
[3]城市公共交通枢纽布局方法研究[D]. 胡军洪.长安大学 2017
[4]快速公交运行状态解析与服务水平划分[D]. 范鲁杰.山东大学 2017
[5]多模式公交网络效能评估方法研究[D]. 辛光照.东南大学 2015
[6]逆行公交专用道设置条件及运行效果评价研究[D]. 向志威.哈尔滨工业大学 2013
[7]城市公共交通枢纽规划研究[D]. 王有为.西安建筑科技大学 2001



本文编号：3202611