运输需求与成本不确定下的枢纽港选择研究
发布时间：2021-05-27 08:25
随着世界经济的发展,带来增长的航运需求,促进了轴辐式网络的形成与发展。作为其中重要节点,枢纽港的选择尤为必要。而航运网络的不断发展以及各类不确定事件的发生,带来诸多不确定因素,影响着航运网络的结构。考虑到枢纽港建设的巨大成本,对于不确定因素下的枢纽港选择研究就显得十分必要。而伴随“21世纪海上丝绸之路”倡议的实施,欧洲的航运市场也逐步发生着改变,中国针对欧洲地区的港口投资也将影响到欧洲的航运网络结构。由此,本文针对欧洲集装箱港口,展开不确定因素下的枢纽港选择研究。本文针对轴辐式网络中的枢纽港选择问题,在集装箱航运网络中,考虑运输需求与成本的不确定,根据数据变化规律,构建选址模型:根据轴辐式网络的运输环节,使用成本函数表征枢纽港间运输成本,构建枢纽港选择的确定性模型;基于此,针对航运需求的离散特性,构建需求不确定的随机模型进行枢纽港选择;基于运输成本难以预测的特点,结合实际数据,使用极小极大值法构建成本不确定的枢纽港选择模型;而后结合二者构建运输需求与运输成本同时不确定的枢纽港选择模型。采用欧洲集装箱运输网络实际数据对模型进行验证,求解各因素不确定下枢纽港选择的最优方案,并针对结果进行对...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.2.1 枢纽选择
1.2.2 不确定因素研究
1.2.3 文献总结
1.3 研究思路及技术路线图
2 相关理论概述
2.1 集装箱运输理论
2.2 轴辐式网络相关理论
2.2.1 轴辐式网络产生原因
2.2.2 轴辐式网络定义
2.2.3 轴辐式网络种类
2.3 枢纽港相关理论
2.3.1 枢纽港的定义
2.3.2 枢纽港的分类
2.3.3 枢纽港选择问题研究
2.3.4 不确定因素下的枢纽港选择
2.4 本章小结
3 轴辐式网络枢纽港选择模型构建
3.1 问题描述
3.2 模型假设
3.3 模型构建
3.3.1 规模经济表征优化模型(UHLP-ES)
3.3.2 运输需求不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESD)
3.3.3 运输成本不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESC)
3.3.4 运输需求与运输成本不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESDC)
3.4 模型求解
3.5 本章小结
4 案例分析
4.1 欧洲航运市场概述
4.1.1 欧洲航运市场发展概述
4.1.2 欧洲主要集装箱港口
4.1.3 中欧贸易
4.1.4 欧洲航运市场的不确定因素分析
4.2 模型计算
4.2.1 数据准备
4.2.2 计算结果分析
4.3 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 研究不足与展望
参考文献
附录A 欧洲各国集装箱吞吐量
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于半连续型选址模型的中国-西非航线枢纽港选址优化[J]. 陈康,金佳茹,姚媛媛,王骜. 系统管理学报. 2018(05)
[2]枢纽港投资方案与安全运输通道同步优化模型[J]. 陈康,王滋承,Evans Ago TETTEH,杨华龙,杨忠振. 系统工程理论与实践. 2018(09)
[3]不确定需求下考虑路径可靠性的内陆港选址问题[J]. 范厚明,李彩云,蒋晓丹,徐振林. 管理学报. 2018(08)
[4]“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择[J]. 袁莉琳,季鹏. 经济地理. 2017(11)
[5]基于轴辐式网络的长江集装箱航运枢纽港选择[J]. 于风义. 上海海事大学学报. 2017(03)
[6]不确定需求下应急物资储备库选址鲁棒优化模型[J]. 高雷阜,于冬梅,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(12)
[7]基于沿海捎带的轴辐式海运网络优化模型[J]. 丁一,刘朝德,林国龙. 中国管理科学. 2015(S1)
[8]不确定需求下轨道交通网络的鲁棒性优化[J]. 孙杨,刘星材,景春光,宋瑞,聂婷婷. 交通运输系统工程与信息. 2015(04)
[9]多分配枢纽站集覆盖问题的随机p-鲁棒优化模型及算法[J]. 商丽媛,谭清美. 控制与决策. 2014(08)
[10]不确定OD需求下的轴-辐式集装箱海运网络设计[J]. 赵宇哲,段浩,张连如. 系统工程. 2014(04)
博士论文
[1]考虑设施失效的选址问题、模型与算法[D]. 汤罗浩.国防科学技术大学 2016
硕士论文
[1]“冰上丝绸之路”背景下中国大陆沿海集装箱枢纽港选择研究[D]. 刘硕松.大连海事大学 2019
[2]海上丝绸之路背景下欧洲集装箱港口网络构建研究[D]. 梁雪娇.大连海事大学 2018
[3]海上丝绸之路背景下的境外枢纽港口选点分析[D]. 张洪雨.大连海事大学 2015
[4]基于最小最大后悔值的轴辐式班轮航线网络优化研究[D]. 余璇.大连海事大学 2014
[5]考虑拥堵与环境成本的轴辐式集装箱海运网络枢纽港选择[D]. 林天倚.上海交通大学 2013
[6]中枢辐射式航线网络枢纽港选址与网络设计优化[D]. 李静.中国民用航空飞行学院 2012
[7]中远集运枢纽港选择的战略研究[D]. 方亮.大连海事大学 2002
本文编号：3207244
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.2.1 枢纽选择
1.2.2 不确定因素研究
1.2.3 文献总结
1.3 研究思路及技术路线图
2 相关理论概述
2.1 集装箱运输理论
2.2 轴辐式网络相关理论
2.2.1 轴辐式网络产生原因
2.2.2 轴辐式网络定义
2.2.3 轴辐式网络种类
2.3 枢纽港相关理论
2.3.1 枢纽港的定义
2.3.2 枢纽港的分类
2.3.3 枢纽港选择问题研究
2.3.4 不确定因素下的枢纽港选择
2.4 本章小结
3 轴辐式网络枢纽港选择模型构建
3.1 问题描述
3.2 模型假设
3.3 模型构建
3.3.1 规模经济表征优化模型(UHLP-ES)
3.3.2 运输需求不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESD)
3.3.3 运输成本不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESC)
3.3.4 运输需求与运输成本不确定的枢纽港选择模型(UHLP-ESDC)
3.4 模型求解
3.5 本章小结
4 案例分析
4.1 欧洲航运市场概述
4.1.1 欧洲航运市场发展概述
4.1.2 欧洲主要集装箱港口
4.1.3 中欧贸易
4.1.4 欧洲航运市场的不确定因素分析
4.2 模型计算
4.2.1 数据准备
4.2.2 计算结果分析
4.3 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 研究不足与展望
参考文献
附录A 欧洲各国集装箱吞吐量
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于半连续型选址模型的中国-西非航线枢纽港选址优化[J]. 陈康,金佳茹,姚媛媛,王骜. 系统管理学报. 2018(05)
[2]枢纽港投资方案与安全运输通道同步优化模型[J]. 陈康,王滋承,Evans Ago TETTEH,杨华龙,杨忠振. 系统工程理论与实践. 2018(09)
[3]不确定需求下考虑路径可靠性的内陆港选址问题[J]. 范厚明,李彩云,蒋晓丹,徐振林. 管理学报. 2018(08)
[4]“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择[J]. 袁莉琳,季鹏. 经济地理. 2017(11)
[5]基于轴辐式网络的长江集装箱航运枢纽港选择[J]. 于风义. 上海海事大学学报. 2017(03)
[6]不确定需求下应急物资储备库选址鲁棒优化模型[J]. 高雷阜,于冬梅,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(12)
[7]基于沿海捎带的轴辐式海运网络优化模型[J]. 丁一,刘朝德,林国龙. 中国管理科学. 2015(S1)
[8]不确定需求下轨道交通网络的鲁棒性优化[J]. 孙杨,刘星材,景春光,宋瑞,聂婷婷. 交通运输系统工程与信息. 2015(04)
[9]多分配枢纽站集覆盖问题的随机p-鲁棒优化模型及算法[J]. 商丽媛,谭清美. 控制与决策. 2014(08)
[10]不确定OD需求下的轴-辐式集装箱海运网络设计[J]. 赵宇哲,段浩,张连如. 系统工程. 2014(04)
博士论文
[1]考虑设施失效的选址问题、模型与算法[D]. 汤罗浩.国防科学技术大学 2016
硕士论文
[1]“冰上丝绸之路”背景下中国大陆沿海集装箱枢纽港选择研究[D]. 刘硕松.大连海事大学 2019
[2]海上丝绸之路背景下欧洲集装箱港口网络构建研究[D]. 梁雪娇.大连海事大学 2018
[3]海上丝绸之路背景下的境外枢纽港口选点分析[D]. 张洪雨.大连海事大学 2015
[4]基于最小最大后悔值的轴辐式班轮航线网络优化研究[D]. 余璇.大连海事大学 2014
[5]考虑拥堵与环境成本的轴辐式集装箱海运网络枢纽港选择[D]. 林天倚.上海交通大学 2013
[6]中枢辐射式航线网络枢纽港选址与网络设计优化[D]. 李静.中国民用航空飞行学院 2012
[7]中远集运枢纽港选择的战略研究[D]. 方亮.大连海事大学 2002
本文编号：3207244
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3207244.html
