县域公路网合理规模测算与等级结构优化研究

发布时间：2017-04-22 20:06

  本文关键词：县域公路网合理规模测算与等级结构优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：县域公路网是服务于居民出行的主要交通基础设施,是完善整个公路运输体系的重要组成部分,为繁荣县域经济、推进城镇化、城乡一体化、新农村建设等提供了基础服务。县域公路网对于促进县域经济的发展和满足居民出行需求有着不可替代的作用。随着县域经济的发展和居民出行需求的增加,县域公路网出现规模和等级结构不合理的现象,需要根据县域的实际情况,对公路网合理规模进行测算并对其等级结构进行优化。通过对比分析类比法、连通度法、生长曲线法、国土系数法等常用公路网规模测算方法的优缺点,选取国土系数法对县域公路网合理规模进行研究,并根据县域实际情况对国土系数法进行改进。分析公路网规模与影响因素之间的相关性,选取相关性较高的影响因素对公路网系数进行改进;考虑到各子区域发展的不平衡,分别加入子区域发展潜力修正系数、子区域路网发展程度修正系数和城镇化水平修正系数,对国土系数法进行改进。在县域公路网等级结构优化过程中,将交通量作为确定各等级公路里程上、下限值的依据,结合县域的经济发展状况和交通需求特性,建立以建设资金最少和公路网整体运行效率最高为目标的近期公路网等级结构优化模型,以路网通行能力最大和路网技术等级最高为目标的远期公路网等级结构优化模型,加入适当的约束条件,借助Lingo软件平台,实现对近、远期公路网等级结构优化模型的求解。以Y县为例进行实例分析。结合Y县实际发展情况,采用改进国土系数法对Y县公路网的合理规模进行测算,得到Y县公路网的合理规模。分别构建近、远期公路网等级结构优化模型,借助Lingo软件平台,对模型进行求解,得到Y县近、远期各等级公路里程优化结果。
【关键词】：县域公路网 合理规模测算 等级结构优化
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U412.1
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-13
• 1.2.1 国外研究现状10-11
• 1.2.2 国内研究现状11-12
• 1.2.3 研究现状评述12-13
• 1.3 研究内容13
• 1.4 技术路线13-15
• 第2章 县域公路网规模合理性内涵及影响因素15-21
• 2.1 县域公路网界定15
• 2.2 县域公路网发展规律15-17
• 2.3 县域公路网规模合理性内涵17
• 2.4 县域公路网发展规模影响因素17-19
• 2.5 本章小结19-21
• 第3章 县域公路网合理规模测算21-27
• 3.1 县域公路网合理规模测算思路21-22
• 3.2 县域公路网规模测算方法22-26
• 3.2.1 常用方法对比分析22-23
• 3.2.2 改进国土系数法23-26
• 3.3 本章小结26-27
• 第4章 县域公路网等级结构优化27-37
• 4.1 县域公路网等级结构优化思路27-28
• 4.2 各等级公路里程上、下限值的确定28-29
• 4.3 县域公路网等级结构优化模型的构建与求解29-34
• 4.3.1 近期县域公路网等级结构优化模型29-32
• 4.3.2 远期县域公路网等级结构优化模型32-33
• 4.3.3 县域公路网等级结构优化模型求解33-34
• 4.4 县域公路网等级结构优化流程34-35
• 4.5 本章小结35-37
• 第5章 实例分析37-51
• 5.1 Y县社会经济发展现状37-38
• 5.2 Y县公路交通运输发展现状38-41
• 5.3 Y县社会经济和交通需求预测41-44
• 5.4 Y县公路网合理规模测算44-46
• 5.5 Y县公路网等级结构优化46-50
• 5.6 本章小结50-51
• 第6章 总结与展望51-53
• 6.1 全文总结51
• 6.2 研究展望51-53
• 参考文献53-57
• 作者简介及在学期间所取得的科研成果57-59
• 致谢59

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本文编号：321166