钢-混凝土组合连续梁桥运营状态下受力性能研究
发布时间：2021-07-09 06:54
改革开放以后,随着我国经济的不断发展,城市基础设施建设日益完善,钢-混凝土组合梁桥作为新兴的桥梁结构得到越来越广泛的应用。钢一混凝土组合结构是通过剪力连接件把钢梁与混凝土板连接成一个整体从而实现共同作用的新型结构。钢-混凝土组合结构可以充分发挥混凝土抗压性能好和钢结构抗拉性能好的优点,回避其缺点。本文以某钢-混凝土组合梁桥为工程背景,对该桥进行数值分析。本文的主要研究内容如下:（1）阐述组合梁的基本概念和分类,介绍了钢-混凝土组合结构的优缺点和国内外的研究概况,并提出研究的主要内容和研究意义。（2）研究钢-混凝土组合梁的设计理论,简要概述了组合梁的受力特性,介绍了钢-混凝土组合梁桥设计的弹性分析法和塑性分析法,对钢-混凝土组合连续梁桥在徐变效应和温度效应下的计算方法做了较为详细的阐述。（3）利用有限元分析软件midas/civil中的联合截面法对某钢-混凝土组合连续梁桥进行建模分析,对该桥上部结构进行计算,分析徐变效应和温度效应对该钢-混凝土组合梁桥的影响得出,徐变对桥面板具有一定的卸载作用,且这种卸载作用在成桥到成桥三年之间会出现明显的增长,在成桥三年以后会随着时间的推移逐渐减缓,最...
【文章来源】：安徽建筑大学安徽省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢一混凝土组合梁得到越来越广泛的应用
钢-混凝土组合梁指的是混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接组成的结构，抗剪连接件设置在混凝土桥与钢主梁之间，可以有效地预防相对滑移、掀起等现象，是保障组合梁中钢主梁与混凝土板共同工作的关键部件。见图1-1，上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢-混凝土组合梁得到越来越广泛的应用。图 1-1 钢-混凝土组合梁示意图（2）外包钢-混凝土结构为了克服传统装配式混凝土结构的某些缺点，出现了在混凝土外表面加型钢的组合结构，这种组合结构称为外包钢-混凝土结构。此类构件中的受力主筋通常有角钢替代并设置在构件四个角上，横向箍筋与角钢之间通过焊接形成结构骨架。通过焊接的方式把箍筋与外包型钢连接在一起，此时在箍筋的套箍力以及混凝土与钢材之间的粘结力共同作用下，混凝土与外包型钢形成了一个整体
钢-混凝土组合梁指的是混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接组成的结构，抗剪连接件设置在混凝土桥与钢主梁之间，可以有效地预防相对滑移、掀起等现象，是保障组合梁中钢主梁与混凝土板共同工作的关键部件。见图1-1，上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢-混凝土组合梁得到越来越广泛的应用。图 1-1 钢-混凝土组合梁示意图（2）外包钢-混凝土结构为了克服传统装配式混凝土结构的某些缺点，出现了在混凝土外表面加型钢的组合结构，这种组合结构称为外包钢-混凝土结构。此类构件中的受力主筋通常有角钢替代并设置在构件四个角上，横向箍筋与角钢之间通过焊接形成结构骨架。通过焊接的方式把箍筋与外包型钢连接在一起，此时在箍筋的套箍力以及混凝土与钢材之间的粘结力共同作用下，混凝土与外包型钢形成了一个整体
【参考文献】：
期刊论文
[1]圆管翼缘钢-混凝土新型组合梁负弯矩区力学性能试验研究[J]. 朱经纬,王春生,翟晓亮. 工程力学. 2018(12)
[2]钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土开裂研究[J]. 俞弘志,宁文伟. 公路. 2018(03)
[3]关于钢混组合梁负弯矩区设计的研究[J]. 骆炜然,李春. 公路交通科技(应用技术版). 2017(11)
[4]钢-混凝土组合梁温度效应的解析解[J]. 刘永健,刘江,张宁,封博文,XU Lei. 交通运输工程学报. 2017(04)
[5]钢-混凝土组合梁桥的截面弹性抗弯承载力计算方法研究[J]. 黄侨,郭赵元,万世成,杨明. 中国公路学报. 2017(03)
[6]考虑温度和湿度变化的钢-混组合连续梁桥徐变效应分析[J]. 卢志芳,刘沐宇,李倩. 中南大学学报(自然科学版). 2015(07)
[7]钢-混连续组合梁负弯矩区处理方法研究[J]. 陈林. 黑龙江交通科技. 2015(01)
[8]加载龄期及湿度对混凝土收缩徐变影响比较分析[J]. 郑江,童锋发. 交通科技. 2014(06)
[9]钢-混凝土组合梁桥温度场及温度效应研究[J]. 陈彦江,王力波,李勇. 公路交通科技. 2014(11)
[10]预应力连续组合梁负弯矩区抗弯承载力分析[J]. 胡少伟,叶祥飞. 工程力学. 2013(11)
硕士论文
[1]公路钢—混凝土连续组合梁桥的截面优化设计研究[D]. 储森森.合肥工业大学 2018
[2]钢-混凝土组合梁桥设计方法在中外规范下的对比分析[D]. 刘真.兰州交通大学 2015
[3]钢—混凝土组合连续梁桥收缩徐变效应分析[D]. 杨奇涛.西南交通大学 2014
[4]基于多种徐变模型下钢—混组合桥梁徐变效应分析[D]. 李倩.武汉理工大学 2014
[5]中外规范下大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性研究[D]. 王勇.兰州交通大学 2013
[6]80m钢—混凝土组合桁架梁桥联结节点的力学性能分析[D]. 王栋.兰州交通大学 2012
[7]钢与混凝土组合梁受力性能分析[D]. 陈斌.湖南大学 2008
本文编号：3273264
【文章来源】：安徽建筑大学安徽省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢一混凝土组合梁得到越来越广泛的应用
钢-混凝土组合梁指的是混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接组成的结构，抗剪连接件设置在混凝土桥与钢主梁之间，可以有效地预防相对滑移、掀起等现象，是保障组合梁中钢主梁与混凝土板共同工作的关键部件。见图1-1，上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢-混凝土组合梁得到越来越广泛的应用。图 1-1 钢-混凝土组合梁示意图（2）外包钢-混凝土结构为了克服传统装配式混凝土结构的某些缺点，出现了在混凝土外表面加型钢的组合结构，这种组合结构称为外包钢-混凝土结构。此类构件中的受力主筋通常有角钢替代并设置在构件四个角上，横向箍筋与角钢之间通过焊接形成结构骨架。通过焊接的方式把箍筋与外包型钢连接在一起，此时在箍筋的套箍力以及混凝土与钢材之间的粘结力共同作用下，混凝土与外包型钢形成了一个整体
钢-混凝土组合梁指的是混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接组成的结构，抗剪连接件设置在混凝土桥与钢主梁之间，可以有效地预防相对滑移、掀起等现象，是保障组合梁中钢主梁与混凝土板共同工作的关键部件。见图1-1，上世纪九十年代开始，在我们城市互通立交、公路匝道工程建设中，钢-混凝土组合梁得到越来越广泛的应用。图 1-1 钢-混凝土组合梁示意图（2）外包钢-混凝土结构为了克服传统装配式混凝土结构的某些缺点，出现了在混凝土外表面加型钢的组合结构，这种组合结构称为外包钢-混凝土结构。此类构件中的受力主筋通常有角钢替代并设置在构件四个角上，横向箍筋与角钢之间通过焊接形成结构骨架。通过焊接的方式把箍筋与外包型钢连接在一起，此时在箍筋的套箍力以及混凝土与钢材之间的粘结力共同作用下，混凝土与外包型钢形成了一个整体
【参考文献】：
期刊论文
[1]圆管翼缘钢-混凝土新型组合梁负弯矩区力学性能试验研究[J]. 朱经纬,王春生,翟晓亮. 工程力学. 2018(12)
[2]钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土开裂研究[J]. 俞弘志,宁文伟. 公路. 2018(03)
[3]关于钢混组合梁负弯矩区设计的研究[J]. 骆炜然,李春. 公路交通科技(应用技术版). 2017(11)
[4]钢-混凝土组合梁温度效应的解析解[J]. 刘永健,刘江,张宁,封博文,XU Lei. 交通运输工程学报. 2017(04)
[5]钢-混凝土组合梁桥的截面弹性抗弯承载力计算方法研究[J]. 黄侨,郭赵元,万世成,杨明. 中国公路学报. 2017(03)
[6]考虑温度和湿度变化的钢-混组合连续梁桥徐变效应分析[J]. 卢志芳,刘沐宇,李倩. 中南大学学报(自然科学版). 2015(07)
[7]钢-混连续组合梁负弯矩区处理方法研究[J]. 陈林. 黑龙江交通科技. 2015(01)
[8]加载龄期及湿度对混凝土收缩徐变影响比较分析[J]. 郑江,童锋发. 交通科技. 2014(06)
[9]钢-混凝土组合梁桥温度场及温度效应研究[J]. 陈彦江,王力波,李勇. 公路交通科技. 2014(11)
[10]预应力连续组合梁负弯矩区抗弯承载力分析[J]. 胡少伟,叶祥飞. 工程力学. 2013(11)
硕士论文
[1]公路钢—混凝土连续组合梁桥的截面优化设计研究[D]. 储森森.合肥工业大学 2018
[2]钢-混凝土组合梁桥设计方法在中外规范下的对比分析[D]. 刘真.兰州交通大学 2015
[3]钢—混凝土组合连续梁桥收缩徐变效应分析[D]. 杨奇涛.西南交通大学 2014
[4]基于多种徐变模型下钢—混组合桥梁徐变效应分析[D]. 李倩.武汉理工大学 2014
[5]中外规范下大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性研究[D]. 王勇.兰州交通大学 2013
[6]80m钢—混凝土组合桁架梁桥联结节点的力学性能分析[D]. 王栋.兰州交通大学 2012
[7]钢与混凝土组合梁受力性能分析[D]. 陈斌.湖南大学 2008
本文编号：3273264
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