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空心型框架桥力学特性研究

发布时间:2017-04-27 06:17

  本文关键词:空心型框架桥力学特性研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:框架桥在顶进施工过程中,自重大是造成路基塌方、桥体偏移、后背坍塌等事故的主要原因之一,为了保证铁路运输的正常运行以及施工的进度和质量,参照空心板结构设计原理对框架桥进行了优化设计:在框架桥顶板中放置高强薄壁空心管形成空心型框架桥。本文依托实际工程对空心型框架桥的截面尺寸以及受力特性进行了研究,具体研究内容包括以下几方面:通过计算分析空心板两个方向的抗弯刚度,确定了空心型框架桥顶板空心管的布置方向;在原型框架桥截面尺寸的基础上,对不同孔径的空心型框架桥在不同管径、不同净距的情况下进行模拟分析,并以强度、刚度以及裂缝宽度为判断标准得到空心型框架桥顶板的截面尺寸以及空心型框架桥适用的孔径。通过理论分析和数值计算,对空心型框架桥进行了配筋设计,计算结果表明:当配置横向主要受力钢筋时,仅采用平面模型就可以得到较好的效果;纵向受力钢筋面积为横向主要受力钢筋面积的0.25倍时即可满足承载力要求。利用有限元分析软件建立空心型框架桥和原型框架桥的三维模型,通过对比分析二者的静力特性和动力特性,总结空心型框架桥的优势并探究其抗震性能。针对施工工艺,选择具有代表性的三个阶段分析空心型框架桥在顶进施工过程中的变形特征。在起动阶段和滑动阶段通过变化顶力和结构长度,得出位移场随顶力和结构长度变化的规律;在入土阶段模拟逐段顶进,得到位移的变化规律。
【关键词】:空心型框架桥 截面尺寸 承载力验算 动力特性 抗震性能
【学位授予单位】:北方工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U441
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-9
  • 第一章 绪论9-13
  • 1.1 研究背景和意义9-10
  • 1.1.1 研究背景9-10
  • 1.1.2 研究意义10
  • 1.2 研究现状10-12
  • 1.3 研究内容12-13
  • 第二章 空心型框架桥截面尺寸优化设计13-30
  • 2.1 空心板设计13-19
  • 2.1.1 设计原理13
  • 2.1.2 空心管布置方向13-19
  • 2.2 截面尺寸优化设计19-28
  • 2.2.1 有限元模型的建立21-22
  • 2.2.2 主要影响因素22-24
  • 2.2.3 截面尺寸的研究24-28
  • 2.3 本章总结28-30
  • 第三章 空心型框架桥配筋设计30-44
  • 3.1 横向配筋设计30-39
  • 3.1.1 配筋设计30-33
  • 3.1.2 平面模型与空间模型的比较33-39
  • 3.2 纵向配筋设计39-40
  • 3.3 顶、底板与墙体的节点设计40
  • 3.4 配筋图40-43
  • 3.4.1 结构配筋构造要求40-41
  • 3.4.2 配筋图41-43
  • 3.5 本章总结43-44
  • 第四章 空心型框架桥静力特性分析44-55
  • 4.1 工程概况44
  • 4.2 荷载及边界条件44-48
  • 4.2.1 所受荷载的计算44-46
  • 4.2.2 基底土弹性刚度的计算方法46-48
  • 4.3 静力特性对比分析48-53
  • 4.3.1 位移的对比分析48-51
  • 4.3.2 内力的对比分析51-53
  • 4.4 空心型框架桥的优势分析53-54
  • 4.5 本章总结54-55
  • 第五章 空心型框架桥地震动力响应分析55-69
  • 5.1 有限元模型的建立55-56
  • 5.2 模态分析56-62
  • 5.3 动力时程分析62-67
  • 5.3.1 地震波的选取62-63
  • 5.3.2 阻尼系数的确定63
  • 5.3.3 地震动力响应分析63-67
  • 5.4 本章总结67-69
  • 第六章 空心型框架桥顶进施工过程的有限元分析69-83
  • 6.1 框架桥顶进施工方法概述69-70
  • 6.2 线路加固系统70-73
  • 6.3 空心型框架桥结构的位移分析73-81
  • 6.3.1 起动阶段结构的位移分布73-79
  • 6.3.2 滑动阶段结构的位移分布79-80
  • 6.3.3 入土阶段结构的位移分布80-81
  • 6.4 本章总结81-83
  • 第七章 结论与展望83-85
  • 7.1 主要结论83-84
  • 7.2 研究展望84-85
  • 参考文献85-88
  • 在学期间的研究成果88-89
  • 致谢89

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