基于线路走向的城市轨道交通枢纽布局研究
发布时间：2021-08-04 22:01
近年来,我国的轨道交通持续快速发展,给人们的出行带来了极大的便利。同时,轨道交通枢纽也需要随之选址布局。轨道交通枢纽承载着换乘、停车、集散和引导等功能,与经济、政治、文化、社会息息相关。合理的轨道交通枢纽布局有助于城市的稳定运行,在拉动内需和对外开放这两个层面优势突出,顺应城市的发展方向;而不合理的轨道交通枢纽布局将影响城市的整体运输效率,造成交通拥堵,增加运输成本,不利于城市的长远发展。因此轨道交通枢纽的选址布局问题具有很高的研究价值。本文基于现有研究,考虑枢纽点服务率随距离衰减,构建基于确定线路走向的枢纽选址布局模型。具体开展如下几个方面的工作:（1）通过查找大量文献,了解目前国内外在轨道交通枢纽布局及评价的研究现状,并总结出现有研究的一些不足。在已有选址模型的基础上,分析枢纽服务率与需求点距离的关系,并构建相应的距离衰减函数;其次,基于该构建的衰减函数,在新建线路走向确定的情况下建立选址加权模型;最后,在确定枢纽数量的情况下找出最优选址方案。其中,在研究衰减函数时,采用问卷调查的方式来探讨枢纽服务率与需求距离的关系,通过软件对调查所得结果的均值进行分析,最终标定出衰减函数中的待估...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１我国轨道交通运营里程及排名情况??Ｆｉｇ．?１－１?Ｍｉｌｅａｇｅ?ａｎｄ?ｒａｎｋｉｎｇ?ｏｆ?ｒａｉｌ?ｔｒａｎｓｉｔ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??
图１－２技术路线图??Ｆｉｇ．?１－２?Ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ??
图２－１枢纽的种类??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｙｐｅ?ｏｆ?ｈｕｂ??３．枢纽选址因素分析??轨道交通枢纽选址涉及区位一体化、城市发展和综合交通规划。??（１）区位一体化??交通区位通常是为了达成某些经济目标，而把交通线或站设定在特定的区域??内。“区域一体化”是一种将单一经济进行整合，统一成为更大的经济体的状态或??过程，“区域一体化”转换成“区位一体化”更能体现出城市经济发展过程中交通??枢纽区位的重要作用，区位一体化的观念逐渐深入人心。轨道交通枢纽的选址要??考虑到枢纽区位与城市需求之间的关系，注重需求主体的利益诉求，通过一定手??段加强枢纽与需求的内在联系。近年来，交通拥堵日益严重，早晚高峰时期客流??直线式增长，给人们的出行带来了极大的不便，为了缓解这一紧张的局面，需要??合理规划设计枢纽的位置，最大程度的满足乘客的需求，发挥交通区位的优势。??早期的区位选择是偏向于选址带来的最大利润，由于选址问题的探讨离不开??
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年世界城市轨道交通运营统计与分析[J]. 韩宝明,代位,张红健. 都市快轨交通. 2019(01)
[2]不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 钟伟,隽志才,孙宝凤. 吉林大学学报(工学版). 2018(05)
[3]基于多面体不确定性需求的鲁棒枢纽选址研究[J]. 熊孝娟,张李浩,林国龙. 铁道科学与工程学报. 2017(11)
[4]公铁联运网络的枢纽选址模型及算法[J]. 李孟良,王喜富,孙全欣,王德. 铁道学报. 2016(12)
[5]一种基于层次分析法的城市公共配送枢纽选址技术[J]. 王婧,张瑗媛. 科技展望. 2016(11)
[6]城市轨道交通线路合理长度的计算模型[J]. 卢皓月,朱志国. 交通运输工程与信息学报. 2015(03)
[7]区间信息下的应急选址问题研究[J]. 潘爱霞. 山东工业技术. 2015(06)
[8]城市轨道交通枢纽规划布局技术方法探讨[J]. 黄莉. 交通与运输(学术版). 2014(01)
[9]关于城市轨道交通枢纽区布局方法思考[J]. 张旭,岳辉. 铁道运输与经济. 2014(05)
[10]成彭市域轨道交通枢纽综合开发规划研究[J]. 余竹,左辅强. 交通科技. 2013(02)
博士论文
[1]城镇化背景下城市群综合客运枢纽分层布局优化研究[D]. 李婷婷.北京交通大学 2017
硕士论文
[1]中外地铁站空间环境设计的比较研究[D]. 戴炜.山东建筑大学 2016
[2]基于轨道交通的常规公交线网优化研究[D]. 张恺伦.兰州交通大学 2016
[3]城市轨道交通客运枢纽综合评价[D]. 周亚娜.长安大学 2015
[4]基于层级模型的综合交通枢纽选址研究[D]. 张赢.北京交通大学 2014
[5]基于引力模型的东海县农村居民点空间格局优化研究[D]. 倪冰洁.南京师范大学 2014
[6]城市轨道交通网络客流分配模型与计算方法研究[D]. 蔡晓春.北京交通大学 2011
[7]国外城市轨道交通发展规模研究[D]. 陈蓓.北京交通大学 2010
[8]地铁枢纽站微观客流集散模型及仿真[D]. 蔡龙军.北京交通大学 2008
本文编号：3322484
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１我国轨道交通运营里程及排名情况??Ｆｉｇ．?１－１?Ｍｉｌｅａｇｅ?ａｎｄ?ｒａｎｋｉｎｇ?ｏｆ?ｒａｉｌ?ｔｒａｎｓｉｔ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??
图１－２技术路线图??Ｆｉｇ．?１－２?Ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ??
图２－１枢纽的种类??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｙｐｅ?ｏｆ?ｈｕｂ??３．枢纽选址因素分析??轨道交通枢纽选址涉及区位一体化、城市发展和综合交通规划。??（１）区位一体化??交通区位通常是为了达成某些经济目标，而把交通线或站设定在特定的区域??内。“区域一体化”是一种将单一经济进行整合，统一成为更大的经济体的状态或??过程，“区域一体化”转换成“区位一体化”更能体现出城市经济发展过程中交通??枢纽区位的重要作用，区位一体化的观念逐渐深入人心。轨道交通枢纽的选址要??考虑到枢纽区位与城市需求之间的关系，注重需求主体的利益诉求，通过一定手??段加强枢纽与需求的内在联系。近年来，交通拥堵日益严重，早晚高峰时期客流??直线式增长，给人们的出行带来了极大的不便，为了缓解这一紧张的局面，需要??合理规划设计枢纽的位置，最大程度的满足乘客的需求，发挥交通区位的优势。??早期的区位选择是偏向于选址带来的最大利润，由于选址问题的探讨离不开??
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年世界城市轨道交通运营统计与分析[J]. 韩宝明,代位,张红健. 都市快轨交通. 2019(01)
[2]不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 钟伟,隽志才,孙宝凤. 吉林大学学报(工学版). 2018(05)
[3]基于多面体不确定性需求的鲁棒枢纽选址研究[J]. 熊孝娟,张李浩,林国龙. 铁道科学与工程学报. 2017(11)
[4]公铁联运网络的枢纽选址模型及算法[J]. 李孟良,王喜富,孙全欣,王德. 铁道学报. 2016(12)
[5]一种基于层次分析法的城市公共配送枢纽选址技术[J]. 王婧,张瑗媛. 科技展望. 2016(11)
[6]城市轨道交通线路合理长度的计算模型[J]. 卢皓月,朱志国. 交通运输工程与信息学报. 2015(03)
[7]区间信息下的应急选址问题研究[J]. 潘爱霞. 山东工业技术. 2015(06)
[8]城市轨道交通枢纽规划布局技术方法探讨[J]. 黄莉. 交通与运输(学术版). 2014(01)
[9]关于城市轨道交通枢纽区布局方法思考[J]. 张旭,岳辉. 铁道运输与经济. 2014(05)
[10]成彭市域轨道交通枢纽综合开发规划研究[J]. 余竹,左辅强. 交通科技. 2013(02)
博士论文
[1]城镇化背景下城市群综合客运枢纽分层布局优化研究[D]. 李婷婷.北京交通大学 2017
硕士论文
[1]中外地铁站空间环境设计的比较研究[D]. 戴炜.山东建筑大学 2016
[2]基于轨道交通的常规公交线网优化研究[D]. 张恺伦.兰州交通大学 2016
[3]城市轨道交通客运枢纽综合评价[D]. 周亚娜.长安大学 2015
[4]基于层级模型的综合交通枢纽选址研究[D]. 张赢.北京交通大学 2014
[5]基于引力模型的东海县农村居民点空间格局优化研究[D]. 倪冰洁.南京师范大学 2014
[6]城市轨道交通网络客流分配模型与计算方法研究[D]. 蔡晓春.北京交通大学 2011
[7]国外城市轨道交通发展规模研究[D]. 陈蓓.北京交通大学 2010
[8]地铁枢纽站微观客流集散模型及仿真[D]. 蔡龙军.北京交通大学 2008
本文编号：3322484
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