V2G充电桩与智能微电网的并网技术研究
发布时间：2021-08-30 17:42
电动汽车（Electric Vehicles,EVs）因其不需要消耗化石燃料和无尾气排放的原因,目前得到大力扶持和发展。V2G（Vehicle to Grid）技术将电动汽车和微电网（Smart Grid）结合起来,实现能量在两者之间的交互,成为目前研究热点,充电桩在能量双向流动过程中扮演载体的重要角色。对于电动汽车接入微电网过程来说,如何采用合理的策略对充放电行为进行控制,有效的抑制谐波,减小给电网带来危害是实现V2G的关键技术。本文针对电动汽车充放电模式选择和放电并网问题进行研究,选取两级式充电桩为研究对象,AC/DC选取三相电压型变换器实现整流或逆变,采用电压电流双闭环进行控制。对控制器进行设计,主要包括dq旋转坐标变换及解耦,电压和电流环的设计,SVPWM矢量控制法,对其中一些重要器件参数进行数值计算。DC/DC选取BUCK/BOOST拓扑来实现升降压,采用恒流充电和恒流放电的策略进行控制。在此基础上,针对当前控制策略不能根据用户意愿对充放电模式进行选择的问题对策略进行改进。在DC/DC侧加入了模式选择模块,该模块会优先选择用户输入的工作模式,当用户无输入时会根据电动汽车电池S...
【文章来源】：广西科技大学广西壮族自治区
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
V2G技术双向模型
电动汽车图 1-1 V2GFigure 1-1 V2G techno当前电动汽车双向功率变换器按功率结构。单级式双向变换器只需经过一个 AC类型的结构使用元器件比较少，可靠性和由于输出电压等级有限，多数情况只能用A
ADC图 1-2 单Figure 1-2 Unipolar两级式双向变换器多了一个 DC/DCAC/DC 和 DC/DC 环节可进行单独控制[10了提升，其结构如图 1-3 所示。DC
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DAB直流变压器的多电压等级交直流混合配电网故障特性分析[J]. 祁晓敏,裴玮,李鲁阳,孔力. 中国电机工程学报. 2019(06)
[2]基于同步坐标变换的新型单相谐波电流检测方法研究[J]. 吕叶卿,唐雄民,黄冀成,刘日升,黄梓鹏. 工业控制计算机. 2019(02)
[3]基于随机SVPWM的PMSM谐波频谱展开研究[J]. 高营,王家军,孙嘉豪. 控制工程. 2019(02)
[4]微电网经济型二次频率和电压控制的多目标优化模型及仿真验证[J]. 刘澧庆,吴宁,张焕亨,吴亮,刘明波,唐翀. 电网技术. 2019(02)
[5]连接低惯量系统的VSC-MTDC的自适应下垂控制[J]. 翟冬玲,韩民晓,马骏鹏,王鹏. 电力自动化设备. 2019(02)
[6]基于SOC的V2G充电桩充放电控制策略研究[J]. 刘胜永,曹括,周冀龙,陈平飞,王曹阳. 广西科技大学学报. 2019(01)
[7]用于电池组储能的双向DC-DC变换器研究[J]. 夏鲲,洪信炜,袁印,陈昂辉. 系统仿真学报. 2018(08)
[8]长时间尺度下的电动汽车有序充放电调度[J]. 段小宇,胡泽春,崔岩,郭子榛,曹曦,丁宁,张杨. 电网技术. 2018(12)
[9]一种稳定的高速永磁同步电机V/F控制方法[J]. 朱小芬,黄科元,黄守道. 电力电子技术. 2018(07)
[10]多重化双向Buck/Boost变换器控制策略仿真研究[J]. 陈亚爱,梁新宇,周京华,王世杰. 电机与控制应用. 2018(07)
博士论文
[1]PWM整流器及其控制策略的研究[D]. 张兴.合肥工业大学 2003
硕士论文
[1]基于DSP的三相逆变器研究[D]. Hamadullah.长春工业大学 2018
[2]基于V2G技术的并网控制策略研究[D]. 窦仁帆.安徽工程大学 2018
[3]基于V2G技术的电动汽车充电桩双向功率变换器控制策略的研究[D]. 汤佩文.南京师范大学 2018
[4]基于V2G技术的PHEV双向充放电装置控制策略的研究[D]. 吕小翠.合肥工业大学 2013
本文编号：3373224
【文章来源】：广西科技大学广西壮族自治区
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
V2G技术双向模型
电动汽车图 1-1 V2GFigure 1-1 V2G techno当前电动汽车双向功率变换器按功率结构。单级式双向变换器只需经过一个 AC类型的结构使用元器件比较少，可靠性和由于输出电压等级有限，多数情况只能用A
ADC图 1-2 单Figure 1-2 Unipolar两级式双向变换器多了一个 DC/DCAC/DC 和 DC/DC 环节可进行单独控制[10了提升，其结构如图 1-3 所示。DC
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于DAB直流变压器的多电压等级交直流混合配电网故障特性分析[J]. 祁晓敏,裴玮,李鲁阳,孔力. 中国电机工程学报. 2019(06)
[2]基于同步坐标变换的新型单相谐波电流检测方法研究[J]. 吕叶卿,唐雄民,黄冀成,刘日升,黄梓鹏. 工业控制计算机. 2019(02)
[3]基于随机SVPWM的PMSM谐波频谱展开研究[J]. 高营,王家军,孙嘉豪. 控制工程. 2019(02)
[4]微电网经济型二次频率和电压控制的多目标优化模型及仿真验证[J]. 刘澧庆,吴宁,张焕亨,吴亮,刘明波,唐翀. 电网技术. 2019(02)
[5]连接低惯量系统的VSC-MTDC的自适应下垂控制[J]. 翟冬玲,韩民晓,马骏鹏,王鹏. 电力自动化设备. 2019(02)
[6]基于SOC的V2G充电桩充放电控制策略研究[J]. 刘胜永,曹括,周冀龙,陈平飞,王曹阳. 广西科技大学学报. 2019(01)
[7]用于电池组储能的双向DC-DC变换器研究[J]. 夏鲲,洪信炜,袁印,陈昂辉. 系统仿真学报. 2018(08)
[8]长时间尺度下的电动汽车有序充放电调度[J]. 段小宇,胡泽春,崔岩,郭子榛,曹曦,丁宁,张杨. 电网技术. 2018(12)
[9]一种稳定的高速永磁同步电机V/F控制方法[J]. 朱小芬,黄科元,黄守道. 电力电子技术. 2018(07)
[10]多重化双向Buck/Boost变换器控制策略仿真研究[J]. 陈亚爱,梁新宇,周京华,王世杰. 电机与控制应用. 2018(07)
博士论文
[1]PWM整流器及其控制策略的研究[D]. 张兴.合肥工业大学 2003
硕士论文
[1]基于DSP的三相逆变器研究[D]. Hamadullah.长春工业大学 2018
[2]基于V2G技术的并网控制策略研究[D]. 窦仁帆.安徽工程大学 2018
[3]基于V2G技术的电动汽车充电桩双向功率变换器控制策略的研究[D]. 汤佩文.南京师范大学 2018
[4]基于V2G技术的PHEV双向充放电装置控制策略的研究[D]. 吕小翠.合肥工业大学 2013
本文编号：3373224
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