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德香高速公路地震液化及盐沼泽共生地基处理技术应用研究

发布时间:2021-09-07 15:40
  德令哈至香日德高速公路位于青藏高原东北部,属青海省西北部海西州境内,是交通运输部《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》(2011-2020年)“八纵八横”骨架路网重要组成部分,全长165km。其沿线广泛分布有盐渍土、盐碱沼泽、风积沙、地震液化土等特殊地基,沿线土质以粉细砂为主,粉粘土颗粒含量极低,地基土地震液化特征明显,同时兼具盐碱沼泽等软土地基特征,给德香公路设计与施工技术带来挑战,也给德香公路施工及运营质量安全带来了严重隐患。地震液化及其和盐碱沼泽共生路段地基处理技术已经成为德香公路建设的重点和难点问题。根据德香高速公路地震液化地基处理设计与施工现状,依托德香高速公路建设,对可液化土地基提出合理的判别方法,通过优化设计选择合理可行的地基处理方案,提出相关质量检验控制标准指标和方法,提出青海省地震液化及其与盐碱沼泽共生地基的设计与施工技术方法。通过对德香高速强夯置换法处理中等液化路基段和挤密碎石桩处理严重液化路基段施工方案和现场实验检测及分析,发现强夯置换法处理中等液化路基是成功的,粉砂地基经过强夯置换法处理后,强夯置换墩的承载力达到300kPa,复合地基的承载能力达... 

【文章来源】:重庆交通大学重庆市

【文章页数】:100 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

德香高速公路地震液化及盐沼泽共生地基处理技术应用研究


德香高速公路项目地理位置示意图

技术路线图,盐沼,技术路线,高速公路


技术路线图

关系曲线,压实度,细砂,回弹模量


21?图2-6细砂回弹模量与压实度关系曲线??2.3.3抗剪强度指标根据《公路土工试验规程》对砂类土进行抗剪强度试验。C类细砂的下抗剪强度指标如表2-7所示,同理可得不同成型件时E砂的抗剪强度如表2-8所示。说明砂样抗剪强度参数对含水量和压实度的变化敏感性不高。细砂中存在一定的粘聚力,主要原因在于砂土中含有一定量的细粒土。此外,相对于细粒土,细砂填料的抗剪强度对含水率变化的敏感性明显降低。?表2-7不同成型件时C砂抗剪强度含水率%92%(压实度)94%(压实度)96%(压实度)c/kPa/0c/kPa/0c/kPa/07.94.9528.575.3130.198.4732.449.87.9527.166.1229.645.3732.5311.811.3527.3711.9732.3612.3730.19?表2-8不同成型件时E砂的抗剪强度细砂黏聚力与含水率的关系如图2-7所示。试验设定的含水率范围在8~12%之间。通过观察该含水量变化范围的粘聚力变化,可发现,当含水率增加时,细

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:3389808

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