海上丝绸之路班轮航运网络特征及鲁棒性分析
发布时间：2021-09-19 12:08
21世纪海上丝绸之路是我国在新时期下的重要发展战略,而集装箱班轮运输承担着海上丝绸之路区域内的大部分运输任务。在当下区域内自然灾害频发、地缘政治冲突愈发激烈的背景下,保障海上丝绸之路班轮航运网络的安全通畅对于我国国民经济安全和促进各国贸易合作发展有重要意义。本文统计了沿线的港口及挂靠的集装箱航线,构建出海上丝绸之路班轮航运网络模型,并对其网络特征进行了深入研究。本文的主要研究内容及研究结果如下所示:1.对全球主要的集装箱班轮航运公司的船期表进行统计,构建海上丝绸之路沿线的班轮航运网络加权有向模型,并且对网络中的结构特点进行了分析研究。结果显示在由398个港口节点间的3905条有向航段组成的海上丝绸之路班轮航运网络中,平均每个节点拥有19-20条航段,超过70%的港口拥有的航段都在10以下,集装箱从任何一个港口节点到达另外一个港口节点平均需要转运的次数不超过3次,网络具有明显的小世界和无标度特性。2.设计基于网络节点属性的马尔科夫聚类算法（KL-MCL算法）对海上丝绸之路班轮航运网络的社群结构进行识别。根据统治社群规模、核心社群数量及划分密度函数作为社群划分质量评价指标,对算法中的拓展系...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．?１研宄技术路线图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??－７－??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]聚类系数指标对复杂网络鲁棒性的影响分析[J]. 卢鹏丽,董璊,曹乐. 兰州理工大学学报. 2019(03)
[2]海上丝绸之路集装箱航运网络脆弱性影响因素研究[J]. 刘海燕. 中国水运. 2019(02)
[3]基于Newman快速算法的航运网络社团结构[J]. 蒋鹤,范小晶,封学军,蒋柳鹏. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2018(03)
[4]“丝路”海运网络的脆弱性及风险控制研究[J]. 吴迪,王诺,于安琪,关雷. 地理学报. 2018(06)
[5]“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究[J]. 刘婵娟,胡志华. 世界地理研究. 2018(03)
[6]基于“21世纪海上丝绸之路”的中国国际航运网络演化[J]. 王列辉,朱艳. 地理学报. 2017(12)
[7]“海上丝绸之路”集装箱航运网络路由策略研究[J]. 封学军,张铖,蒋柳鹏,张艳,蒋鹤. 复杂系统与复杂性科学. 2017(04)
[8]“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择[J]. 袁莉琳,季鹏. 经济地理. 2017(11)
[9]海上丝绸之路海运网络层次体系划分[J]. 刘婵娟,胡志华. 经济地理. 2017(07)
[10]世界集装箱海运网络层次结构研究[J]. 李振福,史砚磊,徐梦俏,张小玲,姜书飞. 系统工程理论与实践. 2016(04)
博士论文
[1]海上丝绸之路集装箱海运网络的脆弱性及其风险控制研究[D]. 吴迪.大连海事大学 2018
硕士论文
[1]海上丝绸之路背景下欧洲集装箱港口网络构建研究[D]. 梁雪娇.大连海事大学 2018
[2]基于熵的复杂网络结构特性研究[D]. 张齐.西南大学 2017
[3]基于相对熵的中国铁路地理网拓扑结构的鲁棒性研究[D]. 王雷.中南大学 2014
[4]世界海运复杂网络中心性研究[D]. 徐梦俏.大连海事大学 2013
[5]基于鲁棒优化的集装箱海运网络模型研究[D]. 程书恒.大连理工大学 2009
本文编号：3401586
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．?１研宄技术路线图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??－７－??
?海上丝绸之路班轮航运网络特征及鲁棒性研究???２海上丝绸之路班轮航运网络构建及拓扑特征??２．１海上丝绸之路班轮航运网络模型构建??本文以国家测绘局２０１６年发布的《一带一路经济走廊及其途径城市分布示意图》??为基准，将海上丝绸之路辐射地区划分为中国、东北亚、东南亚、澳洲、南亚、中东、??非洲东海岸、非洲西海岸、地中海沿岸及西北欧地区等十个地区，其中西非地区虽不在??官方发布的分布示意图中，但由于西非是印度洋地区船舶绕行至西北欧地区的重要通??道，故被列入研究范围，澳洲因为其在东南亚的延伸线上，所以也被列入研宄范围。??图２．１海上丝绸之路地区分布示意图??Ｆｉｇ．?２．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｍａｒｉｔｉｍｅ?Ｓｉｌｋ?Ｒｏａｄ?ａｒｅａ??集装箱班轮航线中船舶的运行方式是多港口挂靠模式，如图２．２中远海运集装箱海??运公司的ＡＥＭ－１航线和图２．３的ＡＫＵ－１航线所示。假设这两条航线组成一个小型集装??箱班轮航运网络，在航线ＡＥＭ－１中，盐田港存在直达新加坡港的路径，但是新加坡港??无法反方向直接到达盐田港，说明集装箱班轮航运网络应该是一个有向网络，？而如果结??合航线ＡＥＵ－１来看，二者都存在盐田港到达新加坡港的这一航段，这一航段在网络中??－８－??
图３．１半径为１的节点局域网络结构??Ｆｉ．?３．１?Ｎｏｄｅ?ｌｏｃａｌ?ａｒｅａ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｗｉｔｈ?ｒａｄｉｕｓ?１??
【参考文献】：
期刊论文
[1]聚类系数指标对复杂网络鲁棒性的影响分析[J]. 卢鹏丽,董璊,曹乐. 兰州理工大学学报. 2019(03)
[2]海上丝绸之路集装箱航运网络脆弱性影响因素研究[J]. 刘海燕. 中国水运. 2019(02)
[3]基于Newman快速算法的航运网络社团结构[J]. 蒋鹤,范小晶,封学军,蒋柳鹏. 长沙理工大学学报(自然科学版). 2018(03)
[4]“丝路”海运网络的脆弱性及风险控制研究[J]. 吴迪,王诺,于安琪,关雷. 地理学报. 2018(06)
[5]“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究[J]. 刘婵娟,胡志华. 世界地理研究. 2018(03)
[6]基于“21世纪海上丝绸之路”的中国国际航运网络演化[J]. 王列辉,朱艳. 地理学报. 2017(12)
[7]“海上丝绸之路”集装箱航运网络路由策略研究[J]. 封学军,张铖,蒋柳鹏,张艳,蒋鹤. 复杂系统与复杂性科学. 2017(04)
[8]“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择[J]. 袁莉琳,季鹏. 经济地理. 2017(11)
[9]海上丝绸之路海运网络层次体系划分[J]. 刘婵娟,胡志华. 经济地理. 2017(07)
[10]世界集装箱海运网络层次结构研究[J]. 李振福,史砚磊,徐梦俏,张小玲,姜书飞. 系统工程理论与实践. 2016(04)
博士论文
[1]海上丝绸之路集装箱海运网络的脆弱性及其风险控制研究[D]. 吴迪.大连海事大学 2018
硕士论文
[1]海上丝绸之路背景下欧洲集装箱港口网络构建研究[D]. 梁雪娇.大连海事大学 2018
[2]基于熵的复杂网络结构特性研究[D]. 张齐.西南大学 2017
[3]基于相对熵的中国铁路地理网拓扑结构的鲁棒性研究[D]. 王雷.中南大学 2014
[4]世界海运复杂网络中心性研究[D]. 徐梦俏.大连海事大学 2013
[5]基于鲁棒优化的集装箱海运网络模型研究[D]. 程书恒.大连理工大学 2009
本文编号：3401586
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