空气绕钝体湍流流动数值模拟方法研究

发布时间：2021-09-22 19:34

　　与列车相关的流动现象绝大多数是湍流流动。因此,在讨论列车周围空气流场的数值模拟时,自然也离不开如何模拟湍流现象的问题。特别对于很多复杂的列车周围空气流场,如附面层分离、尾流等带有明显的分离特点的流动,除了要求高精度的计算方法和更合适的网格外,最为重要和关键的问题是采用何种湍流模型进行适当的模拟。湍流流动是自然界常见的流动现象,是一种高度非线性的复杂流动,但人们已经能够通过某些数值方法对湍流进行模拟,取得与实际比较吻合的结果。对于湍流运动,己经采用的数值计算方法主要可以分为三类:直接数值模拟、大涡模拟和雷诺时均方程法。本论文选用目前应用广泛、求解精度高的计算流体力学软件STAR-CCM+,每一个研究对象都采用不同的网格和湍流模型计算。每种情况下都要与可能的解析计算结果或公开发表的实验结果、数值模拟结果对比。主要研究内容与结论如下:（1）当圆柱绕过空气流动时,存在摩擦力和正压力梯度,导致圆柱表面边界层脱落,形成涡流,在后方产生压力下降,压力分布变得不同,从而产生正面阻力。当圆柱绕过空气流动时,存在摩擦力和正压力梯度,导致圆柱表面边界层脱落,形成涡流,在后方产生压力下降,压力分布变得不同,从... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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本文编号：3404270