轨道交通大跨度钢桁斜拉桥结构噪声预测方法与试验研究
发布时间:2021-10-08 22:11
钢结构桥梁刚度和阻尼较小、板件声辐射面积大,因此由车致振动引起的桥梁结构噪声非常显著。对于轨道交通桥梁,由于其穿越居民区,钢桥引起的振动与噪声更加不容忽视。但钢桥振动与噪声频谱宽,分析上限频率高,这给钢桥噪声准确预测带来很大困难,因此,寻求钢桥结构噪声预测的高效准确方法很有必要。本文以一座公轨两用大跨度钢桁斜拉桥为工程背景,开展了城市轨道交通大跨度钢桥的结构噪声预测方法和试验验证。主要研究内容和结论如下:(1)在阅读国内外相关文献的基础上,对桥梁结构噪声的理论与试验研究现状、桥梁结构的降噪措施现状进行综述,简要介绍了统计能量法原理。(2)开展了钢桁斜拉桥现场测试,实测钢桁斜拉桥车致振动和结构噪声。通过实测发现,各板件振动规律总体一致,钢桥振动在中高频均较显著;列车运行过程中,钢桥车致振动结构噪声与轮轨噪声相比不可小觑,横梁翼缘附近实测结构噪声接近100dB。(3)基于列车-轨道耦合分析理论和统计能量法,利用VAOne建立钢桁梁模型,并确定统计能量模型的关键参数。通过振动和噪声的仿真分析结果与实测结果对比,认为该方法在计算结构中高频振动与噪声时各频率点处吻合较好,应用该方法进行大跨度钢桥...
【文章来源】:西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
轨道交通桥梁区段噪声组成
图 2-3 减振垫浮置板轨道采用 Q420qD、Q345qD、Q370qE,Q420qE 四种桥梁用钢。斜腹层桥面均为正交异性钢桥面板,下层各节间均布置 4 道 1.64m 高钢轨正下方,下层桥面横梁以 4m 间距均匀布置,横梁高度为 分隔带处设置箱型小纵梁,上层横梁按照锚固区与非锚固区分为距均为 400 mm;各类板件的细部尺寸如表 2-1。
主梁标准节段横断面图(单位mm)
【参考文献】:
期刊论文
[1]城市轨道交通对城市发展与环境影响的研究[J]. 王彦忠. 工程建设与设计. 2019(05)
[2]变温环境下结构高频瞬态能量响应预示[J]. 仝宗凯,赵保平,陈强. 装备环境工程. 2018(11)
[3]非均匀热载荷对统计能量分析参数的影响[J]. 陈强,杨轩,李彦斌,张鹏,吴邵庆,费庆国. 振动与冲击. 2018(21)
[4]不同轨道结构形式对高架箱梁结构噪声的影响[J]. 李小珍,梁林,赵秋晨,王党雄. 土木工程学报. 2018(10)
[5]基于统计能量分析原理的声振耦合模型全局灵敏度分析[J]. 蔡延年,于洪亮,闫锦,廖建彬,俞万能. 振动与冲击. 2018(19)
[6]基于正交设计的SEA空腔结构吸声降噪优化研究[J]. 黄逸哲,张志富,史缘缘. 装备制造技术. 2018(08)
[7]铁路结合梁桥结构噪声的数值预测与试验验证[J]. 刘全民,李小珍,张迅,罗文俊. 铁道学报. 2018(06)
[8]钢铁之路的现在和未来[J]. 谢博识,刘传雷. 中国公路. 2018(03)
[9]整车车内噪声仿真的SEA分析方法研究及应用[J]. 侯献军,郭金,杜松泽,郭彩祎,刘志恩. 噪声与振动控制. 2017(05)
[10]一种轨道交通高架线路噪声衰减规律的预测方法[J]. 宋晓东,李奇,吴定俊. 东南大学学报(自然科学版). 2017(05)
博士论文
[1]铁路结合梁桥结构噪声预测及约束阻尼层控制研究[D]. 刘全民.西南交通大学 2015
[2]基于改进蚁群算法梯式轨道及橡胶混凝土隔振基础优化研究[D]. 金浩.北京交通大学 2013
硕士论文
[1]航天器典型结构中高频动力学环境预示的能量有限元方法[D]. 王怀志.哈尔滨工业大学 2015
[2]新型CRTSⅢ板式无砟轨道对高架桥梁结构噪声的影响[D]. 张晓芸.兰州交通大学 2015
[3]复合板的统计能量建模分析及验证[D]. 杨雨超.哈尔滨工业大学 2013
本文编号:3425063
【文章来源】:西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
轨道交通桥梁区段噪声组成
图 2-3 减振垫浮置板轨道采用 Q420qD、Q345qD、Q370qE,Q420qE 四种桥梁用钢。斜腹层桥面均为正交异性钢桥面板,下层各节间均布置 4 道 1.64m 高钢轨正下方,下层桥面横梁以 4m 间距均匀布置,横梁高度为 分隔带处设置箱型小纵梁,上层横梁按照锚固区与非锚固区分为距均为 400 mm;各类板件的细部尺寸如表 2-1。
主梁标准节段横断面图(单位mm)
【参考文献】:
期刊论文
[1]城市轨道交通对城市发展与环境影响的研究[J]. 王彦忠. 工程建设与设计. 2019(05)
[2]变温环境下结构高频瞬态能量响应预示[J]. 仝宗凯,赵保平,陈强. 装备环境工程. 2018(11)
[3]非均匀热载荷对统计能量分析参数的影响[J]. 陈强,杨轩,李彦斌,张鹏,吴邵庆,费庆国. 振动与冲击. 2018(21)
[4]不同轨道结构形式对高架箱梁结构噪声的影响[J]. 李小珍,梁林,赵秋晨,王党雄. 土木工程学报. 2018(10)
[5]基于统计能量分析原理的声振耦合模型全局灵敏度分析[J]. 蔡延年,于洪亮,闫锦,廖建彬,俞万能. 振动与冲击. 2018(19)
[6]基于正交设计的SEA空腔结构吸声降噪优化研究[J]. 黄逸哲,张志富,史缘缘. 装备制造技术. 2018(08)
[7]铁路结合梁桥结构噪声的数值预测与试验验证[J]. 刘全民,李小珍,张迅,罗文俊. 铁道学报. 2018(06)
[8]钢铁之路的现在和未来[J]. 谢博识,刘传雷. 中国公路. 2018(03)
[9]整车车内噪声仿真的SEA分析方法研究及应用[J]. 侯献军,郭金,杜松泽,郭彩祎,刘志恩. 噪声与振动控制. 2017(05)
[10]一种轨道交通高架线路噪声衰减规律的预测方法[J]. 宋晓东,李奇,吴定俊. 东南大学学报(自然科学版). 2017(05)
博士论文
[1]铁路结合梁桥结构噪声预测及约束阻尼层控制研究[D]. 刘全民.西南交通大学 2015
[2]基于改进蚁群算法梯式轨道及橡胶混凝土隔振基础优化研究[D]. 金浩.北京交通大学 2013
硕士论文
[1]航天器典型结构中高频动力学环境预示的能量有限元方法[D]. 王怀志.哈尔滨工业大学 2015
[2]新型CRTSⅢ板式无砟轨道对高架桥梁结构噪声的影响[D]. 张晓芸.兰州交通大学 2015
[3]复合板的统计能量建模分析及验证[D]. 杨雨超.哈尔滨工业大学 2013
本文编号:3425063
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