泥质砂岩山岭隧道下穿水塘、水库变形控制方法研究

发布时间：2021-10-09 14:42

　　随着我国高速公路的快速发展,为了缩短山区的行车距离,改善山区行车条件,提高行车安全,修建了越来越多的山岭隧道。部分山岭隧道穿越泥质砂岩地区,围岩自稳能力差,渗透性强,遇水极易软化。特别是泥质砂岩区隧道下穿水塘或水库时给隧道的安全施工带来了极大的不确定性风险。针对依托工程玉楚高速长冲山隧道,采用有限元软件数值模拟和现场监控量测的方法,研究不同施工工法在是否考虑流固耦合效应和不同渗流量时泥质砂岩隧道围岩变形、初支受力以及围岩塑性区特征,得到控制围岩变形和初支受力的施工工法,并根据施工实际情况优化施工方案进而保证施工进度。主要成果如下:（1）采用有限元软件数值模拟的方法对上下台阶预留核心土开挖法、CD法、双侧壁导坑法三种施工工法,在是否考虑流固耦合效应的泥质砂岩地质隧道围岩变形、初支受力特性和围岩塑性区进行了研究,得到了三种施工方法在是否考虑流固耦合效应时隧道结构体系的受力及变形特征;（2）采用有限元软件数值模拟的方法对上下台阶预留核心土开挖法、CD法、双侧壁导坑法三种施工工法在不同渗流量时隧道围岩变形规律、初支受力特性、围岩塑性区进行了研究。通过对比分析,采用双侧壁导坑法在不同渗流量进行隧... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

水塘

隧道下穿水塘示意图

水库

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3426590