溶解性胶粉改性沥青流变与微观特性研究
发布时间：2021-10-09 22:20
快速增长的废旧轮胎,对环境造了成严重的“黑色污染”,胶粉改性沥青技术可以在消耗废旧轮胎的同时提升路面的性能。然而普通胶粉改性沥青（CRMA）存在体系黏度大、易离析等缺陷,溶解性胶粉改性沥青（DCRMA）解决了体系黏度大和易离析的问题,但是长时间的高温高速剪切不仅限制其效率,增加了制备成本,且容易导致胶粉与基质沥青的老化问题。针对普通胶粉改性沥青以及目前大部分溶解性胶粉改性沥青制备工艺中存在的不足之处,本研究提出了一种快速制备溶解性胶粉改性沥青的新方法,完备了制备工艺参数,并对溶解性胶粉改性沥青的常规性能,流变性能、老化性能以及微观特性进行了研究。（1）确定制备工艺参数。采用针入度、软化点和旋转黏度为性能控制指标,确定了制备工艺参数。发现若以针入度为主要控制指标,能够较好的平衡胶粉溶解度以及基质沥青老化问题,最后以针入度为最大值时所对应的发育时间与剪切时间为制备工艺的时间参数。（2）常规性能研究。通过胶粉溶解度试验、弹性恢复试验和低温延度试验对比研究了DCRMA与CRMA的常规性能。（3）流变性能研究。通过基于流变学的DSR和BBR试验,对CRMA和DCRMA进行了高低温流变性能评价,并...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．】废旧轮胎带来的污染??
环境，普通的沥青混凝土路面己不能满足正常使用??要求，ＳＢＳ、ＳＢＲ等改性剂以其优良的性能被广泛用作提升沥青路面使用性能，然而近??年来受原材料价格影响，ＳＢＳ等改性剂价格也在逐年上涨，使施工成本不断增加。截止??到２０１８年底，公路总里程己达到４８５．９５万公里，其中８０％以上为沥青混凝土路面，如??此庞大的公路交通系统，每年的维修与养护费用都是一笔巨额资金，如何在提高路面使??用性能的同时降低工程造价，成为当前研宄的重点之一。??｜?Ｊ＿??（ａ）路面网裂?（ｂ）路面坑槽??图１．２沥青路面破坏??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｈｅ?ｄａｍａｇｅ?ｏｆ?ａｓｐｈａｌｔ?ｐａｖｅｍｅｎｔ??经济循环与可持续发展，是未来道路交通行业发展的重要方向之一，将废旧橡胶轮??胎加工成胶粉加入到沥青中，制备出胶粉改性沥青，具有较大的社会意义与工程意义。??首先，胶粉改性沥青技术可以消耗大量废旧橡胶轮胎，缓解其对于生态环境的压力，符??合当今发展绿色工程的理念。此外，大量研宄表明，胶粉改性沥青还可以降低路面噪音，??提高行车舒适度；提升路面的综合路用性能，如高低温性能、抗疲劳性、水稳定性等，??且相比于传统的聚合物改性沥青（ＳＢＳ、ＳＢＲ等），胶粉的价格更低，对于降低工程造??－２?－??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]岩沥青复合改性沥青流变性能[J]. 李薇,郭乃胜,教浡宗,王淋. 大连海事大学学报. 2018(03)
[2]干拌橡胶沥青混合料沥青改性微观形态和效果分析[J]. 周政. 公路. 2018(05)
[3]废机油活化废旧轿车轮胎胶粉改性沥青的流变性能[J]. 张广泰,李悦,陈柳灼,叶奋,王仕峰. 建筑材料学报. 2018(02)
[4]NOMMT/SBS复合改性沥青流变性能[J]. 郭乃胜,荆华龙,刘超,赵颖华. 大连海事大学学报. 2018(01)
[5]胶粉复配RET改性沥青老化前后流变特性与老化机理[J]. 常睿,郝培文. 建筑材料学报. 2017(06)
[6]基于高模量剂和Terminal blend橡胶沥青复合改性技术耐久性高RAP掺量热再生混合料性能研究[J]. 宋朝林. 公路工程. 2017(05)
[7]高温裂解胶粉改性沥青的低温性能试验[J]. 董瑞琨,戚昌鹏,郑凯军,赵梦珍. 中国公路学报. 2017(10)
[8]多聚磷酸复配TB胶粉改性沥青流变特性及其混合料路用性能[J]. 牛文. 公路. 2017(08)
[9]溶解性胶粉改性沥青与SBS的交联反应研究[J]. 周艳,黄卫东,林鹏,宋君超. 建筑材料学报. 2018(01)
[10]胶粉与RET复合SBS改性沥青老化前后流变特性及其混合料性能研究[J]. 李淑萍,李亚飞,陈景,郭朝阳. 公路工程. 2017(03)
博士论文
[1]季冻区工厂化废橡胶粉/SBS复合改性沥青（CR/SBSCMA）及混合料性能研究[D]. 杨光.长安大学 2016
[2]基于轮胎—路面耦合的干法CRM抗滑面层研究[D]. 余苗.重庆交通大学 2014
[3]北美岩沥青及其混合料特性研究[D]. 黄文通.华南理工大学 2014
[4]微纳米材料改性沥青结合料与混合料性能研究[D]. 姚辉.中南大学 2012
[5]基于DMA法的沥青混合料动态粘弹特性及剪切模量预估方法研究[D]. 尹应梅.华南理工大学 2011
[6]纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的流变特性研究[D]. 王骁.武汉理工大学 2010
[7]基于粘弹特性的沥青疲劳—流变机理研究[D]. 单丽岩.哈尔滨工业大学 2010
[8]聚合物改性沥青多相体系形成和稳定的研究[D]. 李军.中国石油大学 2008
硕士论文
[1]活化废胶粉改性沥青及混合料路用性能研究[D]. 马瑞卿.重庆交通大学 2017
[2]干法胶粉沥青混合料性能研究[D]. 勾俊芳.长安大学 2017
[3]纳米蒙脱土（OMMT）/SBS改性沥青流变特性研究[D]. 刘超.大连海事大学 2016
[4]基于红外光谱的沥青结构表征研究[D]. 张葆琳.武汉理工大学 2014
[5]改性沥青中SBS含量物理检测方法研究[D]. 刘博.中南大学 2013
[6]橡胶沥青及其混合料路用性能研究[D]. 贾文涛.长安大学 2013
[7]干法改性废胶粉及其在路面沥青中的应用研究[D]. 郭爱冬.扬州大学 2012
[8]SBS改性沥青掺量测试及加工质量评价[D]. 张榆.长安大学 2011
[9]道路沥青的老化动力学研究[D]. 马莉骍.武汉理工大学 2008
本文编号：3427103
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．】废旧轮胎带来的污染??
环境，普通的沥青混凝土路面己不能满足正常使用??要求，ＳＢＳ、ＳＢＲ等改性剂以其优良的性能被广泛用作提升沥青路面使用性能，然而近??年来受原材料价格影响，ＳＢＳ等改性剂价格也在逐年上涨，使施工成本不断增加。截止??到２０１８年底，公路总里程己达到４８５．９５万公里，其中８０％以上为沥青混凝土路面，如??此庞大的公路交通系统，每年的维修与养护费用都是一笔巨额资金，如何在提高路面使??用性能的同时降低工程造价，成为当前研宄的重点之一。??｜?Ｊ＿??（ａ）路面网裂?（ｂ）路面坑槽??图１．２沥青路面破坏??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｈｅ?ｄａｍａｇｅ?ｏｆ?ａｓｐｈａｌｔ?ｐａｖｅｍｅｎｔ??经济循环与可持续发展，是未来道路交通行业发展的重要方向之一，将废旧橡胶轮??胎加工成胶粉加入到沥青中，制备出胶粉改性沥青，具有较大的社会意义与工程意义。??首先，胶粉改性沥青技术可以消耗大量废旧橡胶轮胎，缓解其对于生态环境的压力，符??合当今发展绿色工程的理念。此外，大量研宄表明，胶粉改性沥青还可以降低路面噪音，??提高行车舒适度；提升路面的综合路用性能，如高低温性能、抗疲劳性、水稳定性等，??且相比于传统的聚合物改性沥青（ＳＢＳ、ＳＢＲ等），胶粉的价格更低，对于降低工程造??－２?－??
?溶解性胶粉改性沥青流变与微观特性研究???提出制备工艺????Ｉ????「？Ｉ针入度Ｉ?Ｉ发育时间ｈ??，＾???????＾?［???控制指标ｊ？！软化点｜?｜剪切时间—－［工艺参数??■？黏度?制备温度??＾?＋?＂??溶解性胶粉复合改性溶解性胶粉改性沥青｜?｜普通胶粉改性沥青??＾??????Ｖ．?—????ｙ??］；???］?［???常规性能１?［流变性能ｊ?［老化性能ｊ?［微观分析’??Ｉ???ｒ－＾Ｔｒ＾－１?￣￣￣?—＊—１??ｗ?ｗ?ｉｒ?ＤＳＲ?ｂｂｒ?，ｒ?，ｒ?，ｒ?上??ｐｉ?ＦＩ?ＰＩ?ｒ１１－！?１?１１１?ｆｔｌ?ｍ?Ｉ??ｆ?ｆ?Ｓ?ＦＩ?Ｐｉ?Ｉ?１?ｇ?Ｔｔ??舊’藍?■度率?％?％?Ｉ?ｉｔ??＿?Ｔ?Ｔ描描?描??ｔ?ｙ?ｔ?￣?￣￣????Ｉ??＿ｊ???ｙ?［???结论与展望??图１．３技术路线??Ｆｉｇ．?１．３?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??－１２?－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]岩沥青复合改性沥青流变性能[J]. 李薇,郭乃胜,教浡宗,王淋. 大连海事大学学报. 2018(03)
[2]干拌橡胶沥青混合料沥青改性微观形态和效果分析[J]. 周政. 公路. 2018(05)
[3]废机油活化废旧轿车轮胎胶粉改性沥青的流变性能[J]. 张广泰,李悦,陈柳灼,叶奋,王仕峰. 建筑材料学报. 2018(02)
[4]NOMMT/SBS复合改性沥青流变性能[J]. 郭乃胜,荆华龙,刘超,赵颖华. 大连海事大学学报. 2018(01)
[5]胶粉复配RET改性沥青老化前后流变特性与老化机理[J]. 常睿,郝培文. 建筑材料学报. 2017(06)
[6]基于高模量剂和Terminal blend橡胶沥青复合改性技术耐久性高RAP掺量热再生混合料性能研究[J]. 宋朝林. 公路工程. 2017(05)
[7]高温裂解胶粉改性沥青的低温性能试验[J]. 董瑞琨,戚昌鹏,郑凯军,赵梦珍. 中国公路学报. 2017(10)
[8]多聚磷酸复配TB胶粉改性沥青流变特性及其混合料路用性能[J]. 牛文. 公路. 2017(08)
[9]溶解性胶粉改性沥青与SBS的交联反应研究[J]. 周艳,黄卫东,林鹏,宋君超. 建筑材料学报. 2018(01)
[10]胶粉与RET复合SBS改性沥青老化前后流变特性及其混合料性能研究[J]. 李淑萍,李亚飞,陈景,郭朝阳. 公路工程. 2017(03)
博士论文
[1]季冻区工厂化废橡胶粉/SBS复合改性沥青（CR/SBSCMA）及混合料性能研究[D]. 杨光.长安大学 2016
[2]基于轮胎—路面耦合的干法CRM抗滑面层研究[D]. 余苗.重庆交通大学 2014
[3]北美岩沥青及其混合料特性研究[D]. 黄文通.华南理工大学 2014
[4]微纳米材料改性沥青结合料与混合料性能研究[D]. 姚辉.中南大学 2012
[5]基于DMA法的沥青混合料动态粘弹特性及剪切模量预估方法研究[D]. 尹应梅.华南理工大学 2011
[6]纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的流变特性研究[D]. 王骁.武汉理工大学 2010
[7]基于粘弹特性的沥青疲劳—流变机理研究[D]. 单丽岩.哈尔滨工业大学 2010
[8]聚合物改性沥青多相体系形成和稳定的研究[D]. 李军.中国石油大学 2008
硕士论文
[1]活化废胶粉改性沥青及混合料路用性能研究[D]. 马瑞卿.重庆交通大学 2017
[2]干法胶粉沥青混合料性能研究[D]. 勾俊芳.长安大学 2017
[3]纳米蒙脱土（OMMT）/SBS改性沥青流变特性研究[D]. 刘超.大连海事大学 2016
[4]基于红外光谱的沥青结构表征研究[D]. 张葆琳.武汉理工大学 2014
[5]改性沥青中SBS含量物理检测方法研究[D]. 刘博.中南大学 2013
[6]橡胶沥青及其混合料路用性能研究[D]. 贾文涛.长安大学 2013
[7]干法改性废胶粉及其在路面沥青中的应用研究[D]. 郭爱冬.扬州大学 2012
[8]SBS改性沥青掺量测试及加工质量评价[D]. 张榆.长安大学 2011
[9]道路沥青的老化动力学研究[D]. 马莉骍.武汉理工大学 2008
本文编号：3427103
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