网约车背景下城市出租车网络系统服务水平与运营效率研究

发布时间：2021-10-18 11:47

　　随着智能手机约车软件的迅速普及,如今出租车市场已不再是以传统出租车行业为寡头的行业市场。当前,传统出租车与新兴的网约车服务共同分担着城市居民的出行需要。因此,理解传统出租车与新兴的网约车服务的相互竞争、相互制衡的市场规律对出租车相关政策的制定帮助很大。论文以研究网约车背景下出租车网络系统的服务水平与运营效率为出发点,通过分析传统出租车与新兴的网约车服务的复杂关系从而为相关出租车管理政策与措施提供参考。为提高出租车网络系统的服务水平与运营效率,首先要理解传统出租车与新兴的网约车服务共存的出租车市场。论文采用的研究方法是建模与优化:首先建立网约车背景下的出租车网络模型,证明模型解的存在性并给出求解算法,而后通过敏感性分析的手段研究不同出租车与私人汽车规模、定价策略、打车方式、有关部门的交通管理与控制措施对出租车网络系统服务水平与运行效率的影响,最后构建双层规划模型用以改善出租车网络系统的服务水平与运营效率中的相关指标。特别地,论文还重点分析了交通管理政策与出租车网络系统运行效率的影响。论文以“载客出租车是否可以走行公交车专用道”这一社会话题为出发点,进一步扩充提出的出租车网络模型,并通过敏... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文的技术路线图（论文阅读导图）

图 2-1 考虑调度费用下乘客对不同出租车服务的选择结构传统出租车司机的运营行为统出租车司机的运营行为在本文特指司机完成当前或任务做出的理性决策行为。这里假设空车司机依在网络水平下空车司机的选择行为包括：来自当地过 TTS 还是 ATS 完成下一次任务或订单，而后决定收订单；ATTS 空车司机则直接决定去往哪一个交通空车司机的决策行为。考虑到在某一研究时段内 A入波动价格系数 0 控制 ATTS 车辆进出市场 的经济学意义为：如果选择 ATTS 的乘客在交通

图 2-2 空车司机的运营行为表 2-2 出租车网络系统服务水平与运行效率相关评价指标服务水平 运营效率乘客平均等待时间 空车司机平均等待时间乘客平均出行时间 空车巡航小时数与总车小时数之比（车辆利用率）乘客出行广义成本 出租车司机的广义操作成本个路网的交通状态 市场信息利用程度整个路网的交通状态

【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑手机召车软件的城市出租车网络均衡研究[J]. 曹祎,罗霞.  交通运输系统工程与信息. 2016(02)
[2]信息条件下城市空驶出租车出行分布预测模型[J]. 曹祎,陶竑宇,罗霞.  计算机工程. 2016(02)
[3]信息系统下出租车运营市场网络均衡模型[J]. 度巍,王先甲,刘炳全.  交通运输系统工程与信息. 2014(03)
[4]基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型[J]. 杨英俊,赵祥模.  中国公路学报. 2012(05)
[5]基于蚁群优化算法与出租车GPS数据的公众出行路径优化[J]. 唐炉亮,常晓猛,李清泉,SHAW S L.  中国公路学报. 2011(02)
[6]考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型[J]. 罗端高,史峰.  铁道科学与工程学报. 2009(01)
[7]基于出租车OD数据的出租车出行特征分析[J]. 李艳红,袁振洲,谢海红,曹守华,吴先宇.  交通运输系统工程与信息. 2007(05)
[8]城市出租车出行方式分担率预测方法研究[J]. 边扬,王炜,陆建,马俊来.  交通运输系统工程与信息. 2006(02)
[9]简单界约束优化的仿射尺度内点信赖域算法的收敛性[J]. 刘静,王平,陈中文.  应用数学学报. 2005(01)
[10]城市出租车拥有量确定方法[J]. 陆建,王炜.  交通运输工程学报. 2004(01)

博士论文
[1]福利经济学视角下考虑交通行为的出租车拥挤收费研究[D]. 祝进城.西南交通大学 2014
[2]出租车运营影响的城市混合交通网络均衡分析[D]. 罗端高.中南大学 2009

硕士论文
[1]城市出租车拥有量的确定方法研究[D]. 张爽.西南交通大学 2009
[2]城市出租车拥有量的确定[D]. 黄琪.浙江大学 2005



本文编号：3442743