基于动态空间计量模型的偏远山区交通基础设施的空间溢出效应 ——以某地区“溜索改桥”为例
发布时间：2021-10-18 18:59
“溜索改桥”作为交通基础设施建设的一种特殊形式,其建设的桥及附属公路是所在地区的重要甚至唯一的出行通道,对于打通关键交通节点,完善区域交通网络至关重要;同时对“溜索改桥”实施前后交通基础设施的空间溢出效应展开了系统性的深入剖析,深入研究偏远山区交通基础设施建设,对促进此类地区经济社会增长具有极为深远的意义。首先,本文针对交通基础设施和空间溢出效应的相关理论和概念进行了阐述,指出了空间溢出效应的发生机理即存在前提,验证了偏远山区交通基础设施空间溢出效应形成对地区性经济社会增长的重要意义。研究发现:空间溢出效应需要具备区域经济社会增长的空间依赖性、交通基础设施的网络性以及交通基础设施的外部性三大基本要素;空间溢出效应主要会受到交通基础设施的地理区位、所属地区市场规模和产业结构等因素的影响。以此完成了对文本理论框架的架构,为后续实证研究的开展打下理论基础。其次,本文以某地区“溜索改桥”实施调查问卷统计数据为基础,将该地区142座桥按地理位置划分为五个组团,并以每座桥的影响范围为研究单元。同时选取调查问卷中关于经济社会增长的相关指标,采用熵权—TOPSIS方法计算各研究单元的经济社会增长指数,...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究思路
为一个研究单元。具体的划分方法为：以每座桥的地理位置为中心利用ＡｒｃｇｉｓｌＯ．２??建立泰森多边形，并将泰森多边形中每一个小多边形围成的面域作为某座桥的影??响范围，最终出该地区五个组团１４２个研宄单元的空间分布，如图４－１所示。??中？鼸＿??寒??图４－１五个组团分布图??Ｆｉｇ．４－１?Ｆｉｖｅ?ｇｒｏｕｐ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｍａｐｓ??首先分组团对该地区各研究单元“溜索改桥”实施前后交通基础设施和经济??社会增长现状与空间布局进行分析。??４．１各组团经济社会增长现状及空间布局??４．１．１经济社会增长指数计算??本文引入经济社会增长指数来表征经济社会增长状况。需要根据调查问卷统??计数据计算“溜索改桥”实施前后各研究单元经济社会增长指数。??２０??
Ｆｉｇ．４－２７?Ｄｅｎｓｉｔｙ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｏｆ?ｎｏｒｔｈｅａｓｔ?ｇｒｏｕｐ?ｈｉｇｈｗａｙ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｂｅｆｏｒｅ?ａｎｄ?ａｆｔｅｒ??ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ??２）?“溜索改桥”实施前后东北组团绕行距离空间分布如图４－２８所示。可知：??①“溜索改桥”实施后，各研究单元绕行距离均有所降低，村民出行条件有所提??高；②“溜索改桥”实施前，组团南部区域绕行距离明显低于其他区域，表明该??区域由于地势较平坦，交通基础设施质量最高，整个组团的绕行距离由南向北逐??渐增大，表明随着地势的增加，交通基础设施质量逐渐降低；③“溜索改桥”实??施后，组团西部区域绕行距离明显减少，村民的出行条件得到明显改善；④北部??区域由于海拔高，出行条件差，虽然“溜索改桥”实施后村民出行条件有所改善，??但仍要比其他区域差；⑤“溜索改桥”实施后，整个组团公路质量呈现以西部区??域南部区域为中心向周边逐渐降低
【参考文献】：
期刊论文
[1]连片特困地区物流业发展的减贫效应测度[J]. 戢晓峰,李武,陈方. 干旱区地理. 2019(03)
[2]交通基础设施建设对区域经济发展的影响[J]. 叶翀,许舒婷. 物流技术. 2018(12)
[3]西部七省溜索改桥实施与成效[J]. 姚金莹. 物流工程与管理. 2018(10)
[4]交通基础设施对区域经济的空间溢出效应研究[J]. 余勇. 科技经济市场. 2017(05)
[5]交通基础设施建设对经济增长的影响——基于省际面板数据的经验研究[J]. 史贝贝. 金融经济. 2015(18)
[6]四川省交通基础设施建设对区域经济增长的影响研究[J]. 蒲艳,庹君. 生产力研究. 2015(07)
[7]基础设施投资对落后地区经济发展的影响——以京九铁路为例[J]. 梁辉,孟祥菁,叶波. 城市发展研究. 2013(10)
[8]中国农村基础设施增收效应的空间特征——基于空间相关性和空间异质性的实证研究[J]. 骆永民,樊丽明. 管理世界. 2012(05)
[9]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良. 中国社会科学. 2012(03)
[10]农村基础设施及其空间溢出效应对农村经济增长的影响[J]. 李胜文,闫俊强. 华中农业大学学报(社会科学版). 2011(04)
博士论文
[1]高速公路建设项目影响评估研究[D]. 储成龙.清华大学 2015
[2]交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究[D]. 刘玉海.南开大学 2012
硕士论文
[1]四川省交通基础设施的空间溢出效应研究[D]. 李会齐.西南交通大学 2018
[2]长江经济带交通基础设施空间溢出效应研究[D]. 何大梽.重庆工商大学 2018
[3]京津冀交通基础设施的空间溢出效应[D]. 张雪.北京交通大学 2017
[4]基于空间视角的京津冀都市圈交通基础设施对区域经济增长的作用研究[D]. 崔斌.北京交通大学 2016
[5]交通基础设施对中国区域经济增长的影响研究[D]. 郭振.山东大学 2015
[6]我国交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应[D]. 郭晓黎.北京交通大学 2014
[7]交通基础设施建设与区域经济协调发展研究[D]. 黄志刚.长沙理工大学 2005
[8]交通基础设施对区域经济增长的空间溢出作用研究[D]. 周庆明.浙江大学 2004
本文编号：3443320
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究思路
为一个研究单元。具体的划分方法为：以每座桥的地理位置为中心利用ＡｒｃｇｉｓｌＯ．２??建立泰森多边形，并将泰森多边形中每一个小多边形围成的面域作为某座桥的影??响范围，最终出该地区五个组团１４２个研宄单元的空间分布，如图４－１所示。??中？鼸＿??寒??图４－１五个组团分布图??Ｆｉｇ．４－１?Ｆｉｖｅ?ｇｒｏｕｐ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｍａｐｓ??首先分组团对该地区各研究单元“溜索改桥”实施前后交通基础设施和经济??社会增长现状与空间布局进行分析。??４．１各组团经济社会增长现状及空间布局??４．１．１经济社会增长指数计算??本文引入经济社会增长指数来表征经济社会增长状况。需要根据调查问卷统??计数据计算“溜索改桥”实施前后各研究单元经济社会增长指数。??２０??
Ｆｉｇ．４－２７?Ｄｅｎｓｉｔｙ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｏｆ?ｎｏｒｔｈｅａｓｔ?ｇｒｏｕｐ?ｈｉｇｈｗａｙ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｂｅｆｏｒｅ?ａｎｄ?ａｆｔｅｒ??ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ??２）?“溜索改桥”实施前后东北组团绕行距离空间分布如图４－２８所示。可知：??①“溜索改桥”实施后，各研究单元绕行距离均有所降低，村民出行条件有所提??高；②“溜索改桥”实施前，组团南部区域绕行距离明显低于其他区域，表明该??区域由于地势较平坦，交通基础设施质量最高，整个组团的绕行距离由南向北逐??渐增大，表明随着地势的增加，交通基础设施质量逐渐降低；③“溜索改桥”实??施后，组团西部区域绕行距离明显减少，村民的出行条件得到明显改善；④北部??区域由于海拔高，出行条件差，虽然“溜索改桥”实施后村民出行条件有所改善，??但仍要比其他区域差；⑤“溜索改桥”实施后，整个组团公路质量呈现以西部区??域南部区域为中心向周边逐渐降低
【参考文献】：
期刊论文
[1]连片特困地区物流业发展的减贫效应测度[J]. 戢晓峰,李武,陈方. 干旱区地理. 2019(03)
[2]交通基础设施建设对区域经济发展的影响[J]. 叶翀,许舒婷. 物流技术. 2018(12)
[3]西部七省溜索改桥实施与成效[J]. 姚金莹. 物流工程与管理. 2018(10)
[4]交通基础设施对区域经济的空间溢出效应研究[J]. 余勇. 科技经济市场. 2017(05)
[5]交通基础设施建设对经济增长的影响——基于省际面板数据的经验研究[J]. 史贝贝. 金融经济. 2015(18)
[6]四川省交通基础设施建设对区域经济增长的影响研究[J]. 蒲艳,庹君. 生产力研究. 2015(07)
[7]基础设施投资对落后地区经济发展的影响——以京九铁路为例[J]. 梁辉,孟祥菁,叶波. 城市发展研究. 2013(10)
[8]中国农村基础设施增收效应的空间特征——基于空间相关性和空间异质性的实证研究[J]. 骆永民,樊丽明. 管理世界. 2012(05)
[9]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良. 中国社会科学. 2012(03)
[10]农村基础设施及其空间溢出效应对农村经济增长的影响[J]. 李胜文,闫俊强. 华中农业大学学报(社会科学版). 2011(04)
博士论文
[1]高速公路建设项目影响评估研究[D]. 储成龙.清华大学 2015
[2]交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究[D]. 刘玉海.南开大学 2012
硕士论文
[1]四川省交通基础设施的空间溢出效应研究[D]. 李会齐.西南交通大学 2018
[2]长江经济带交通基础设施空间溢出效应研究[D]. 何大梽.重庆工商大学 2018
[3]京津冀交通基础设施的空间溢出效应[D]. 张雪.北京交通大学 2017
[4]基于空间视角的京津冀都市圈交通基础设施对区域经济增长的作用研究[D]. 崔斌.北京交通大学 2016
[5]交通基础设施对中国区域经济增长的影响研究[D]. 郭振.山东大学 2015
[6]我国交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应[D]. 郭晓黎.北京交通大学 2014
[7]交通基础设施建设与区域经济协调发展研究[D]. 黄志刚.长沙理工大学 2005
[8]交通基础设施对区域经济增长的空间溢出作用研究[D]. 周庆明.浙江大学 2004
本文编号：3443320
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