多塔斜拉桥新体系及徐变次内力研究

发布时间：2021-10-20 05:38

　　斜拉桥是高次超静定柔性结构,而多塔斜拉桥相比双塔斜拉桥刚度更小,所以整体结构更加偏柔性,主要原因是中塔没有端锚索来限制其变位,导致索塔刚度偏小、整体刚度过低,进而导致主梁的挠度显著增大,而这一缺点也成为限制多塔斜拉桥实际应用的首要原因。组合梁应用在斜拉桥上时,因承受较大的轴力,徐变效应明显,其产生的徐变次内力是其在设计中需要关注的重点。为解决上述两个难点,本文提出新体系、利用新材料,通过计算、试验和分析提供切实可行的解决方案,主要工作如下:（1）针对多塔斜拉桥的中塔刚度不足问题,本文提出了一种新型的三塔斜拉桥方案:大小伞方案,旨在提高多塔斜拉桥的整体刚度,同时将全桥成本控制在经济合理的范围内。即鉴于边塔拉索提供的支撑刚度远大于中塔拉索,故扩大边塔拉索支撑主跨的范围,同时减小中塔拉索支撑主跨的范围,此方案在外形上类似于大小不同的3个“伞”,故称之为大小伞斜拉桥体系。通过MIDAS对一主跨为2×600m的三塔斜拉桥的不同方案进行计算对比,从刚度、内力以及经济性上可见新方案相对传统方案具有很强的优势。（2）三塔斜拉桥采用大小伞方案时,因边塔大伞的增大,斜拉索在主梁上水平分力的累加也相应增大,... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

马拉开波胡大桥

墨兹卡拉大桥1993年，墨西哥建成了墨兹卡拉大桥(Mezcala)，如图1.2所示，该桥为第一

米约高架桥

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[2]钢-UHPC轻型组合桥梁结构华夫桥面板的基本性能[D]. 吴佳佳.湖南大学 2016
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[5]大跨径钢管混凝土拱桥仿真计算与控制[D]. 曹飒飒.长安大学 2008
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本文编号：3446348