超大跨径混合梁斜拉桥主梁制造尺寸及合理施工状态研究
发布时间：2021-10-21 19:19
随着混合梁斜拉桥跨径的不断突破发展,几何非线性效应成为了不得不考虑的因素之一。以湖北嘉鱼长江公路大桥作为工程背景,基于无应力构型思想,本文围绕斜拉桥钢箱梁制造尺寸及合理施工状态进行了较为深入的研究,推导了由安装线形计算无应力线形的计算公式,以无应力索长作为约束条件确定了斜拉桥的合理施工状态。主要研究内容及相关成果如下:（1）针对超大跨径斜拉桥存在的几何非线性效应,详述了无应力构型法的基本思想,探讨了结构的几何非线性影响,研究了安装线形的求解以及迭代计算过程中安装线形的修正方法。（2）推导了由逐段安装线形求解无应力线形的计算公式:采用非线性正装迭代求得需要的安装线形,根据已安装梁段与待安装梁段之间的无应力关系由安装线形计算主梁无应力线形,该方法成功应用在了嘉鱼长江公路大桥主梁制造尺寸的确定过程之中。结果表明:该方法能够精确的求解主梁的无应力线形,其结果能满足钢箱梁的制造需求。（3）基于斜拉索无应力长度求解施工控制张拉力:设计线形作为成桥目标,以无应力索长作为约束条件,每轮迭代完成后由设计索力和当前成桥线形得到新的无应力索长,直到获得满足要求的一组施工控制张拉力。该方法在嘉鱼长江公路大桥施...
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 斜拉桥的发展概况
1.2 斜拉桥的结构特点及发展趋势
1.2.1 斜拉桥的结构特点
1.2.2 斜拉桥的发展趋势
1.3 斜拉桥施工控制的研究现状
1.3.1 施工控制理论与方法研究现状
1.3.2 无应力构型控制研究现状
1.3.3 合理施工状态研究现状
1.4 问题的提出
1.5 工程背景和主要研究内容
1.5.1 工程背景
1.5.2 主要研究内容
第二章 斜拉桥无应力构型非线性计算理论
2.1 概述
2.2 无应力构型理论
2.2.1 基本原理
2.2.2 斜拉索的无应力索长
2.3 大跨度斜拉桥的几何非线性问题
2.3.1 几何非线性理论
2.3.2 大变形效应的处理
2.3.3 拉索垂度效应的处理
2.3.4 轴力和弯矩组合效应的处理
2.4 无应力构型的求解
2.4.1 安装线形的迭代求解
2.4.2 主梁无应力构型计算
2.5 本章小结
第三章 钢箱梁无应力线形的计算
3.1 概述
3.2 无应力线形的计算方法
3.2.1 基本概念
3.2.2 主梁的安装线形
3.2.3 无应力线形的求解
3.3 无应力线形计算实例
3.3.1 计算工况
3.3.2 无应力夹角和尺寸结果
3.3.3 无应力线形结果
3.3.4 无应力线形的影响因素
3.4 本章小结
第四章 合理施工状态的确定
4.1 概述
4.2 各施工阶段张拉力的求解
4.2.1 控制张拉力的确定
4.2.2 拉索的无应力长度
4.3 主梁定位标高的确定
4.4 施工过程结构响应
4.4.1 主梁悬臂拼装阶段
4.4.2 二次调索阶段
4.4.3 成桥恒载阶段
4.5 成桥状态分析
4.6 本草小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]无应力长度参数正装迭代法工程应用[J]. 吴朴,邹黎琼. 中外公路. 2018(02)
[2]俄罗斯岛大桥总体施工设计综述[J]. 拓明阳,赵健. 中外公路. 2017(06)
[3]基于无应力状态法的斜拉桥大范围调索技术研究[J]. 杜仕朝,刘仲洋,康春霞,陈伟. 公路. 2017(12)
[4]基于无应力状态法的大节段安装斜拉桥施工控制研究[J]. 刘殿元,向学建,齐铁东. 公路交通科技. 2017(S1)
[5]基于无应力状态法的双塔斜拉桥合理施工状态研究[J]. 刘亚明,马晓谦. 公路交通科技(应用技术版). 2017(07)
[6]斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究[J]. 康春霞,杜仕朝,邬晓光. 铁道科学与工程学报. 2017(01)
[7]单元解体法精确求解梁元无应力构形[J]. 董道福,陈常松,颜东煌,涂光亚,袁明. 湖南大学学报(自然科学版). 2016(11)
[8]港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁架设线形分析[J]. 梅晓亮,张志强. 桥梁建设. 2016(01)
[9]悬拼施工中钢箱梁制造尺寸的确定[J]. 赵雷,贾少敏,杨兴旺. 西南交通大学学报. 2014(05)
[10]大跨度钢主梁斜拉桥的自适应无应力构形控制[J]. 颜东煌,陈常松,董道福,涂光亚. 中国公路学报. 2012(01)
博士论文
[1]基于无应力状态控制法的分阶段成形桥梁结构线形控制理论及应用[D]. 但启联.西南交通大学 2017
[2]钢箱梁斜拉桥合理成桥状态与合理施工状态优化方法研究[D]. 戴杰.长安大学 2016
[3]基于影响矩阵的大跨桥梁合理成桥状态与施工控制研究[D]. 杨俊.武汉理工大学 2008
[4]大跨度斜拉桥施工全过程非线性行为研究[D]. 杨兴旺.西南交通大学 2007
[5]超大跨度斜拉桥施工全过程几何非线性精细分析理论及应用研究[D]. 陈常松.中南大学 2007
[6]斜拉桥非线性理论及极限承载力研究[D]. 周凌远.西南交通大学 2007
[7]混合梁斜拉桥施工控制技术研究[D]. 高荣雄.武汉理工大学 2005
[8]结构工程自适应控制的参数分析新方法研究及其在大跨度斜拉桥施工中的应用[D]. 陈太聪.华南理工大学 2003
[9]斜拉桥合理设计状态确定与施工控制[D]. 颜东煌.湖南大学 2001
硕士论文
[1]斜拉桥合理成桥状态和施工控制研究[D]. 邢海君.山东大学 2018
[2]混合梁斜拉桥施工控制中关键影响因素分析[D]. 曾洋.武汉理工大学 2017
[3]高低塔混合梁斜拉桥合理施工状态确定与施工控制[D]. 林桢楷.华南理工大学 2012
[4]大跨度混合梁斜拉桥几何控制计算方法[D]. 孙立山.西南交通大学 2010
[5]无应力状态法在结合梁斜拉桥施工控制中的应用[D]. 李斌.西南交通大学 2010
[6]大跨预应力混凝土斜拉桥施工控制及索塔温度效应分析[D]. 张门哲.湖南大学 2004
[7]斜拉桥理想成桥状态与合理施工状态研究[D]. 高剑.长安大学 2003
本文编号：3449575
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 斜拉桥的发展概况
1.2 斜拉桥的结构特点及发展趋势
1.2.1 斜拉桥的结构特点
1.2.2 斜拉桥的发展趋势
1.3 斜拉桥施工控制的研究现状
1.3.1 施工控制理论与方法研究现状
1.3.2 无应力构型控制研究现状
1.3.3 合理施工状态研究现状
1.4 问题的提出
1.5 工程背景和主要研究内容
1.5.1 工程背景
1.5.2 主要研究内容
第二章 斜拉桥无应力构型非线性计算理论
2.1 概述
2.2 无应力构型理论
2.2.1 基本原理
2.2.2 斜拉索的无应力索长
2.3 大跨度斜拉桥的几何非线性问题
2.3.1 几何非线性理论
2.3.2 大变形效应的处理
2.3.3 拉索垂度效应的处理
2.3.4 轴力和弯矩组合效应的处理
2.4 无应力构型的求解
2.4.1 安装线形的迭代求解
2.4.2 主梁无应力构型计算
2.5 本章小结
第三章 钢箱梁无应力线形的计算
3.1 概述
3.2 无应力线形的计算方法
3.2.1 基本概念
3.2.2 主梁的安装线形
3.2.3 无应力线形的求解
3.3 无应力线形计算实例
3.3.1 计算工况
3.3.2 无应力夹角和尺寸结果
3.3.3 无应力线形结果
3.3.4 无应力线形的影响因素
3.4 本章小结
第四章 合理施工状态的确定
4.1 概述
4.2 各施工阶段张拉力的求解
4.2.1 控制张拉力的确定
4.2.2 拉索的无应力长度
4.3 主梁定位标高的确定
4.4 施工过程结构响应
4.4.1 主梁悬臂拼装阶段
4.4.2 二次调索阶段
4.4.3 成桥恒载阶段
4.5 成桥状态分析
4.6 本草小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]无应力长度参数正装迭代法工程应用[J]. 吴朴,邹黎琼. 中外公路. 2018(02)
[2]俄罗斯岛大桥总体施工设计综述[J]. 拓明阳,赵健. 中外公路. 2017(06)
[3]基于无应力状态法的斜拉桥大范围调索技术研究[J]. 杜仕朝,刘仲洋,康春霞,陈伟. 公路. 2017(12)
[4]基于无应力状态法的大节段安装斜拉桥施工控制研究[J]. 刘殿元,向学建,齐铁东. 公路交通科技. 2017(S1)
[5]基于无应力状态法的双塔斜拉桥合理施工状态研究[J]. 刘亚明,马晓谦. 公路交通科技(应用技术版). 2017(07)
[6]斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究[J]. 康春霞,杜仕朝,邬晓光. 铁道科学与工程学报. 2017(01)
[7]单元解体法精确求解梁元无应力构形[J]. 董道福,陈常松,颜东煌,涂光亚,袁明. 湖南大学学报(自然科学版). 2016(11)
[8]港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁架设线形分析[J]. 梅晓亮,张志强. 桥梁建设. 2016(01)
[9]悬拼施工中钢箱梁制造尺寸的确定[J]. 赵雷,贾少敏,杨兴旺. 西南交通大学学报. 2014(05)
[10]大跨度钢主梁斜拉桥的自适应无应力构形控制[J]. 颜东煌,陈常松,董道福,涂光亚. 中国公路学报. 2012(01)
博士论文
[1]基于无应力状态控制法的分阶段成形桥梁结构线形控制理论及应用[D]. 但启联.西南交通大学 2017
[2]钢箱梁斜拉桥合理成桥状态与合理施工状态优化方法研究[D]. 戴杰.长安大学 2016
[3]基于影响矩阵的大跨桥梁合理成桥状态与施工控制研究[D]. 杨俊.武汉理工大学 2008
[4]大跨度斜拉桥施工全过程非线性行为研究[D]. 杨兴旺.西南交通大学 2007
[5]超大跨度斜拉桥施工全过程几何非线性精细分析理论及应用研究[D]. 陈常松.中南大学 2007
[6]斜拉桥非线性理论及极限承载力研究[D]. 周凌远.西南交通大学 2007
[7]混合梁斜拉桥施工控制技术研究[D]. 高荣雄.武汉理工大学 2005
[8]结构工程自适应控制的参数分析新方法研究及其在大跨度斜拉桥施工中的应用[D]. 陈太聪.华南理工大学 2003
[9]斜拉桥合理设计状态确定与施工控制[D]. 颜东煌.湖南大学 2001
硕士论文
[1]斜拉桥合理成桥状态和施工控制研究[D]. 邢海君.山东大学 2018
[2]混合梁斜拉桥施工控制中关键影响因素分析[D]. 曾洋.武汉理工大学 2017
[3]高低塔混合梁斜拉桥合理施工状态确定与施工控制[D]. 林桢楷.华南理工大学 2012
[4]大跨度混合梁斜拉桥几何控制计算方法[D]. 孙立山.西南交通大学 2010
[5]无应力状态法在结合梁斜拉桥施工控制中的应用[D]. 李斌.西南交通大学 2010
[6]大跨预应力混凝土斜拉桥施工控制及索塔温度效应分析[D]. 张门哲.湖南大学 2004
[7]斜拉桥理想成桥状态与合理施工状态研究[D]. 高剑.长安大学 2003
本文编号：3449575
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