城市功能布局与路网一体化分析研究

发布时间：2017-05-04 20:09

  本文关键词：城市功能布局与路网一体化分析研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：时代发展、城市扩张带来城市功能布局与路网不断更新,从总体上看,功能布局与路网的关系体现的是一个庞大、复杂、多层次的双向协同优化机制,总体最优化的状态就是二者博弈的结果。城市功能布局与路网的研究主要是在规划层面展开,且宏观层面的研究成果已相对成熟,但中微观层面的研究相对较少。所以本文在城市功能布局与路网相互关系分析基础上,从控规层面对二者展开微观研究,并构建分层规划理念对功能布局与路网结构进行分析评估,并筛选出控制指标,建立指标参数间的优化模型,为控规编制和调整提供参考。首先,在城市功能布局与路网基本含义的基础上,从城市功能布局对路网的影响,分析了功能布局对路网框架结构的决定作用;从路网对功能布局的制约方面,分析了这种制约作用体现在用地属性的控制指标上,不同用地属性组成的用地布局和需求是受路网制约的。其次,通过控规编制与实践中存在问题的分析,明确规划层次的脱节以及缺乏评估体系是规划成果存在问题并导致大量控规修改的原因,在此基础上构建了分层规划理念,即“片区层次、街区层次、地块层次”,提出从片区层次的结构评估、确定街区到地块优化的规划体系。然后,根据城市功能布局与路网交互关系的分析以及分层规划理念,利用空间句法理论对功能布局与路网结构进行评估,利用主成分分析法选取优化指标,并在时空消耗法改进算法的基础上,构建路网容量限制下功能地块容积率优化模型。最后,以重庆市悦来生态城控规为背景资料,对片区功能布局与路网结构进行评估,得出对外通道满足区域需求,内部道路与功能地块匹配欠妥的结论,并对有待优化的街区地块进行优化调整,对比分析优化结果和方案与片区控规修编结果,证实本文提出的规划思路与方法具有理论意义与实践意义。通过以上研究表明,控规层面的城市功能布局与路网间的微观分析在规划工作中是必要的,分层规划理念对规划工作具有指导意义。空间句法理论可以对“片区层次、街区层次、地块层次”功能布局与路网的一体化规划结构进行分析评估,同时结合路网容量制约下的土地开发强度优化模型计算得到优化参数取值,文章的分析方法与模型有利于城市规划成果的完善以及增强规划的实践指导性。
【关键词】：功能布局 路网结构 分层规划 时空消耗 非线性规划模型
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-19
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 国内外研究现状10-15
• 1.2.1 城市功能布局国内外研究现状10-11
• 1.2.2 路网国内外研究现状11-13
• 1.2.3 城市功能布局与路网一体化国内外研究现状13-15
• 1.3 研究内容与技术路线15-17
• 1.4 研究目的及意义17-18
• 1.5 本章小结18-19
• 第二章 城市功能布局与路网交互关系19-33
• 2.1 城市功能布局概述19-21
• 2.1.1 城市功能布局含义及影响因素19-20
• 2.1.2 城市功能布局的分类20-21
• 2.2 路网结构的概述21-24
• 2.2.1 路网结构的分类22-23
• 2.2.2 路网结构的影响因素23-24
• 2.2.3 路网结构分析方法24
• 2.3 城市功能布局对路网的影响24-29
• 2.3.1 城市功能布局影响道路网的容量24-25
• 2.3.2 城市功能布局影响道路网的结构25-29
• 2.4 路网对城市功能布局的制约29-31
• 2.4.1 道路网制约城市开发强度29-30
• 2.4.2 道路网制约城市布局形态30-31
• 2.5 城市功能布局与路网交互过程分析31-32
• 2.6 本章小结32-33
• 第三章 基于控规分层理念的城市功能布局与路网优化体系33-39
• 3.1 控规阶段城市功能布局与路网规划概述33-35
• 3.1.1 控制性详细规划定义及内容33
• 3.1.2 控规中功能布局与路网的规划方法33-35
• 3.1.3 控规中功能布局与路网规划方法存在的问题35
• 3.2 基于分层规划理念的控规规划优化体系构建35-38
• 3.2.1 优化思路35-36
• 3.2.2 优化体系36-38
• 3.3 本章小结38-39
• 第四章 基于分层理念的城市功能布局与路网一体化研究39-57
• 4.1 基于空间句法城市功能布局与路网一体化结构分析39-45
• 4.1.1 空间句法概述39-41
• 4.1.2 基于空间句法城市功能布局与路网结构分析评估41-43
• 4.1.3 基于空间句法的功能设施开发强度与路网集成度拟合分析43-45
• 4.2 城市功能布局与路网一体化控制指标研究45-52
• 4.2.1 主成分分析法对功能布局优化指标的选取45-48
• 4.2.2 基于时空消耗法路网容量改进计算方法48-52
• 4.3 路网容量约束下功能地块容积率优化模型52-56
• 4.3.1 路网容量约束下功能地块容积率优化模型构建52-55
• 4.3.2 基于模拟退火算法的模型求解55-56
• 4.4.本章小结56-57
• 第五章 实例分析57-70
• 5.1 区位概述57-59
• 5.2 片区结构分析评估59-63
• 5.2.1 基于四阶段法片区路网结构分析评估59-60
• 5.2.2 基于空间句法商业用地功能布局与路网结构分析评估60-62
• 5.2.3 基于空间句法居住用地功能布局与路网结构分析评估62-63
• 5.2.4 评估结论63
• 5.3 街区地块容积率优化分析63-67
• 5.4 对比分析67-69
• 5.5 本章小结69-70
• 第六章 结论与展望70-72
• 6.1 研究结论70-71
• 6.2 展望71-72
• 致谢72-73
• 参考文献73-77
• 附录177-79
• 在校期间发表的论文和取得的学术成果79

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 杨光杰,赵成泉,张东焕;城市路网结构评价方法探讨[J];淄博学院学报(自然科学与工程版);2002年01期

2 钱雪娟;;城市路网结构评价方法探讨[J];交通科技与经济;2007年02期

3 张海勤;;上海市路网结构形态分析及通路对策研究[J];中国市政工程;2009年04期

4 赵坚;张妍;崔莎娜;;从路网结构分析我国高速公路的合理规模问题[J];综合运输;2011年11期

5 胡波;乐阳;李清泉;;基于复杂网络指标的路网结构形态评价与分析[J];测绘地理信息;2013年03期

6 曹孝菊;;调整湖北路网结构的必由之路[J];中国公路;2002年17期

7 向红艳;张邻;杨波;;基于最大流的路网结构优化[J];西南交通大学学报;2009年02期

8 章志康,彭波;东新地块的路网结构分析与建议[J];上海建设科技;2003年06期

9 葛长飞;;城市路网结构评价方法研究[J];科技信息;2009年12期

10 龙雪琴;关宏志;;基于交通安全的城市路网结构优化方法[J];公路交通科技;2012年04期

中国重要会议论文全文数据库 前3条

1 穆钧;管林;;完善城市路网结构 改善人民生活环境[A];西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年

2 李娟;邵勇;马元直;殷焕焕;;城市转型期下的路网结构探讨——以天津海洋高新技术开发区为例[A];规划创新：2010中国城市规划年会论文集[C];2010年

3 董熙晨;肖矫矫;;集装箱码头路网结构的评价[A];湖北省机械工程学会机械设计与传动专业委员会第十五届学术年会论文集（一）[C];2007年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 记者 于伟慧 通讯员 巩岩;三亚城市路网结构将“变脸”[N];海南日报;2014年

2 记者 黄国清;完善路网结构 服务港口发展[N];湄洲日报;2014年

3 记者 王朝晖;市区西北角路网结构将大改善[N];泉州晚报;2011年

4 李春发;金川县完善路网结构[N];阿坝日报;2006年

5 本报记者 韩志坚 通讯员 杨静;车多路少流动大 路网结构不合理[N];深圳商报;2002年

6 吴伟胜 刘达标 张志荣;完善路网结构服务新区发展[N];梅州日报;2013年

7 记者 刘双英;优化路网结构 提升城市功能[N];大同日报;2013年

8 记者 杨国兴;完善路网结构建立快捷高效交通体系[N];承德日报;2011年

9 王宝来;路网结构不合理导致堵塞[N];文汇报;2004年

10 记者 臧耀红;菏泽城区完善路网结构[N];菏泽日报;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 徐鹏;城市功能布局与路网一体化分析研究[D];重庆交通大学;2016年

2 杜恒;火车站枢纽地区路网结构研究[D];中国城市规划设计研究院;2008年

3 王鹏;基于低碳理念的城市路网结构优化研究[D];重庆交通大学;2015年

4 潘文刚;城市群公路网结构适应性分析[D];长安大学;2008年

5 杨博;基于城市路网结构的交通能耗机理及信号协调控制方法研究[D];合肥工业大学;2013年

  本文关键词：城市功能布局与路网一体化分析研究，由笔耕文化传播整理发布。

，

本文编号：345745