城市慢行系统规划设计研究 ——以大连市共享自行车旅游骑行系统规划设计为例
发布时间：2021-11-13 10:05
自行车骑行旅游是可持续旅游的一种,它被描述成“生态旅游、特种旅游、自然旅游”等,自行车的大量使用推动着自行车旅游的发展,自行车旅游丰富了人们的旅游方式,也有利于推广生态旅游的理念。在“快”交通模式下,人们享受快速带来的高效与便利,但这种快节奏的旅游也失去了旅游原本的意义。现代城市骑行旅游追求的是让使用者在城市中“共享道路”,让人们享受“慢生活”、“轻旅游”的方式,人们的脚步慢下来,人们就可以在城市之中慢行旅游、锻炼身心,同时可以在城市之中享受到良好的体验。本文首先分析了国内外的自行车旅游骑行系统相关动态,对城市慢行系统以及自行车旅游骑行系统的概念做了界定和区分,并对其的演进以及发展历史进行梳理。明确了文章的研究方向。通过总结国外优秀案例,发现国内的自行车旅游骑行系统存在的非“人性”的慢行空间、骑行环境差、骑行设施不合理等问题。其次本文将城市旅游骑行选线作为主要研究对象,总结出了自行车旅游骑行系统选线的原则以及方法,对城市之中潜在的骑行道路要求做了分析阐述;对城市的自行车旅游骑行系统的影响因素做了总结归纳。文章的最后通过对实践案例进行了分析论证,发掘城市骑行旅游线路为主要出发点,并且针对...
【文章来源】：大连工业大学辽宁省
【文章页数】：100 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
绿色交通的等级层级Fig.1-1Hierarchyofgreentraffic
研究框架
第一章绪论41.4国内外动态研究1.4.1国外自行车旅游慢行系统的发展综述自行车最早开始出现于18世纪末，已经有200多年的历史，自行车从作为交通工具到转变成为一种旅游方式的发展历程大致可以分为5个阶段。从最开始发展初期，自行车作为奢侈品只有高收入的家庭才能拥有，从1900年开始经历20年，自行车的普遍发展，从奢侈品转变为了日常的交通工具；又经历了30年，随着人们的生活水平的不断提高以及自行车价格的下降，自行车逐渐成为了人们家庭生活当中的必需品；从1950年开始，电气时代的开始影响了自行车发展，自行车发展趋势逐渐减弱；20世纪70年代后，欧美一些国家开始重视环境保护，自行车作为一种环保的交通方式又重新登上了历史舞台。同时修建很多自行车道，满足了人们的日常出行和休闲健身的功能，随之自行车旅游逐渐发展成为一种旅游方式。由于自行车旅游业的蓬勃发展，国外学者对此产生了浓厚的兴趣。1998年第一本比较系统的论述自行车旅游的专著《自行车旅游》一书出版，该书的作者第一次提出自行车旅游定义以及研究框架[4]。同年Ritchie发表的论文，他结合国际通用的旅游者定义更加精确地阐述了自行车旅游的定义[5]。自此以后自行车旅游成为欧美等国研究的热点，并且涌现了一大批优秀的文章，为今后的研究打下了基矗图1-31998年到2013年5月国外自行车旅游文献年谱分析Fig.1-3Chronologyanalysisofthebicycletourismabroadfrom1998toMay2013
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于游客感知的漓江风景区自行车旅游慢行系统研究[J]. 曹宏丽,张婷. 湖北文理学院学报. 2017(08)
[2]城市近郊自行车旅游对骑行者的影响研究——以成都龙泉山为例[J]. 王汝辉,潘笑宇,李雪霖,辜小苓. 四川师范大学学报(社会科学版). 2016(04)
[3]用地资源紧约束下的自行车旅游绿道规划研究——以上海中心城区为例[J]. 高凤姣. 交通与运输(学术版). 2016(01)
[4]基于慢旅游的桂林公共自行车系统优化探究[J]. 莫靖聪. 广西经济管理干部学院学报. 2016(02)
[5]国外自行车旅游研究综述[J]. 邓冰,陈玲玲,张翾. 旅游学刊. 2015(03)
[6]我国自行车旅游发展研究[J]. 王祥. 体育文化导刊. 2013(10)
[7]以哥伦布市为例看美国城市游憩绿道景观规划[J]. 王琼,乔征,郑凯. 西北林学院学报. 2013(04)
[8]台湾地区自行车旅游发展研究[J]. 余子萍. 中国市场. 2013(20)
[9]基于旅游环境评估理论的自行车旅游发展前景分析——以大理环洱海线为例[J]. 张鹏杨,梁坤,马克禄,葛绪锋,黄鹰西. 市场论坛. 2012(10)
[10]大连主城区慢行交通系统规划[J]. 程立勤. 大连交通大学学报. 2012(04)
博士论文
[1]刘易斯·芒福德的城市史观[D]. 李月.上海师范大学 2016
硕士论文
[1]安宁市慢行交通系统规划研究[D]. 彭钊.重庆交通大学 2016
[2]带状城市慢行交通系统规划设计研究[D]. 张楠.兰州交通大学 2015
[3]城市慢行交通规划研究[D]. 石银领.长安大学 2015
[4]郑州市主城区慢行道路系统的评价与构建[D]. 唐锴.河南农业大学 2014
[5]城市绿道规划选线研究[D]. 徐露.安徽农业大学 2014
[6]城市道路自行车出行者满意度研究[D]. 郭春琳.长安大学 2014
[7]城市慢行交通系统景观设计研究[D]. 朱莉.兰州交通大学 2013
[8]城市自行车道改善及路网规划研究[D]. 麻乐.长安大学 2013
本文编号：3492825
【文章来源】：大连工业大学辽宁省
【文章页数】：100 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
绿色交通的等级层级Fig.1-1Hierarchyofgreentraffic
研究框架
第一章绪论41.4国内外动态研究1.4.1国外自行车旅游慢行系统的发展综述自行车最早开始出现于18世纪末，已经有200多年的历史，自行车从作为交通工具到转变成为一种旅游方式的发展历程大致可以分为5个阶段。从最开始发展初期，自行车作为奢侈品只有高收入的家庭才能拥有，从1900年开始经历20年，自行车的普遍发展，从奢侈品转变为了日常的交通工具；又经历了30年，随着人们的生活水平的不断提高以及自行车价格的下降，自行车逐渐成为了人们家庭生活当中的必需品；从1950年开始，电气时代的开始影响了自行车发展，自行车发展趋势逐渐减弱；20世纪70年代后，欧美一些国家开始重视环境保护，自行车作为一种环保的交通方式又重新登上了历史舞台。同时修建很多自行车道，满足了人们的日常出行和休闲健身的功能，随之自行车旅游逐渐发展成为一种旅游方式。由于自行车旅游业的蓬勃发展，国外学者对此产生了浓厚的兴趣。1998年第一本比较系统的论述自行车旅游的专著《自行车旅游》一书出版，该书的作者第一次提出自行车旅游定义以及研究框架[4]。同年Ritchie发表的论文，他结合国际通用的旅游者定义更加精确地阐述了自行车旅游的定义[5]。自此以后自行车旅游成为欧美等国研究的热点，并且涌现了一大批优秀的文章，为今后的研究打下了基矗图1-31998年到2013年5月国外自行车旅游文献年谱分析Fig.1-3Chronologyanalysisofthebicycletourismabroadfrom1998toMay2013
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于游客感知的漓江风景区自行车旅游慢行系统研究[J]. 曹宏丽,张婷. 湖北文理学院学报. 2017(08)
[2]城市近郊自行车旅游对骑行者的影响研究——以成都龙泉山为例[J]. 王汝辉,潘笑宇,李雪霖,辜小苓. 四川师范大学学报(社会科学版). 2016(04)
[3]用地资源紧约束下的自行车旅游绿道规划研究——以上海中心城区为例[J]. 高凤姣. 交通与运输(学术版). 2016(01)
[4]基于慢旅游的桂林公共自行车系统优化探究[J]. 莫靖聪. 广西经济管理干部学院学报. 2016(02)
[5]国外自行车旅游研究综述[J]. 邓冰,陈玲玲,张翾. 旅游学刊. 2015(03)
[6]我国自行车旅游发展研究[J]. 王祥. 体育文化导刊. 2013(10)
[7]以哥伦布市为例看美国城市游憩绿道景观规划[J]. 王琼,乔征,郑凯. 西北林学院学报. 2013(04)
[8]台湾地区自行车旅游发展研究[J]. 余子萍. 中国市场. 2013(20)
[9]基于旅游环境评估理论的自行车旅游发展前景分析——以大理环洱海线为例[J]. 张鹏杨,梁坤,马克禄,葛绪锋,黄鹰西. 市场论坛. 2012(10)
[10]大连主城区慢行交通系统规划[J]. 程立勤. 大连交通大学学报. 2012(04)
博士论文
[1]刘易斯·芒福德的城市史观[D]. 李月.上海师范大学 2016
硕士论文
[1]安宁市慢行交通系统规划研究[D]. 彭钊.重庆交通大学 2016
[2]带状城市慢行交通系统规划设计研究[D]. 张楠.兰州交通大学 2015
[3]城市慢行交通规划研究[D]. 石银领.长安大学 2015
[4]郑州市主城区慢行道路系统的评价与构建[D]. 唐锴.河南农业大学 2014
[5]城市绿道规划选线研究[D]. 徐露.安徽农业大学 2014
[6]城市道路自行车出行者满意度研究[D]. 郭春琳.长安大学 2014
[7]城市慢行交通系统景观设计研究[D]. 朱莉.兰州交通大学 2013
[8]城市自行车道改善及路网规划研究[D]. 麻乐.长安大学 2013
本文编号：3492825
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3492825.html
