大跨度预应力混凝土连续梁桥成桥状态研究
发布时间：2021-11-24 08:01
桥梁结构作为土建和工程的重要部分,具有跨越障碍物并提供交通通道的功能,这种属性使其必须具备可靠性。连续梁桥具有变形小,结构刚度好,伸缩缝少,行车平顺舒适等优点,已经成为目前应用最广泛的桥型。虽然几乎所有连续梁桥在设计之初都能满足规范所规定变形和受力的要求,但由于缺乏对成桥状态的研究,使得桥梁成桥后在外界环境、活载、温度以及收缩徐变等荷载作用下下挠偏大,甚至产生开裂,致使桥梁构件中内力改变,局部变形增加,严重影响桥梁的安全性能和使用功能。为了使桥梁在运营期间各状态指标在可控的范围之内,必须一开始就对桥梁进行成桥状态的分析和控制。它不仅能改进当前设计工作中常用的理念和方法,而且能完善施工控制理论,指导施工,进而改善成桥状态。针对连续梁桥成桥状态展开了一系列研究,首先介绍了连续梁桥成桥状态的国内外现状,其中包括此类桥型的特点、近年来普遍出现的病害情况和成桥状态理论研究现状;接着分析阐述了结构状态的含义和成桥状态指标,指出了结构状态不应仅限于成桥时刻,而应该涵盖桥梁生命周期,也就是长期的运营过程,结构状态的描述可以通过可靠度等方法;从实际应用角度和规范表述形式出发,分析研讨了连续梁桥的设计要点...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
连续梁桥
型时就生成了几何尺度，主梁整体线形、主体结构浇层与桥面铺装尺寸）。适性都对线形提出了要引道的线形应与桥梁的线曲线半径对结构的受力有性能，严重时更将造成安同环境，规定了最大裂缝的线形、直径和孔距直接其对结构状态的影响是从
标表征结构的力学行为，是桥作用于结构上的各种荷载是随变化，所以结构的响应也是时制经验中，响应指标主要包括率、结构噪声等。对于铁路桥的相对竖向位移、水平线刚度截面尺寸和预应力束拟定后，桥时刻以及后期长时间运营中使桥梁结构处于不合理的状态（如剪力滞效应、薄壁效应等的研究带来了一定困扰。类总结，可以得到预应力桥梁
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥梁结构时变可靠度计算的新方法[J]. 叶新一,王草,李全旺. 工程力学. 2018(11)
[2]随机变温作用下徐变对预应力混凝土梁桥结构行为的影响[J]. 鲁薇薇,杨永清,李晓斌. 公路交通科技. 2017(12)
[3]基于BP神经网络与GM（1,1）模型组合算法的桥梁耐久性预测[J]. 聂小沅,李德建. 铁道科学与工程学报. 2015(04)
[4]大跨度预应力混凝土梁桥预应力损失及敏感性分析[J]. 李准华,刘钊. 世界桥梁. 2009(01)
[5]混凝土早龄期的抗压强度与弹性模量的历时变化模型[J]. 杨伟军,王艳. 中外公路. 2007(06)
[6]大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术[J]. 郭学东,姜浩. 吉林大学学报(工学版). 2006(S1)
[7]预应力混凝土桥梁时变效应分析的钢筋约束影响系数法[J]. 胡狄. 工程力学. 2006(06)
[8]连续箱梁混凝土超方问题研究[J]. 叶见曙,黄志伟,张峰. 公路交通科技. 2006(S1)
[9]大跨径自锚式悬索桥合理成桥状态的确定方法[J]. 谭冬莲. 中国公路学报. 2005(02)
[10]混凝土温湿耦合研究[J]. 刘光廷,黄达海. 建筑材料学报. 2003(02)
博士论文
[1]大跨度预应力混凝土箱梁桥开裂的形变机理研究[D]. 黄胜前.西南交通大学 2014
[2]基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D]. 马军海.同济大学 2008
[3]斜拉桥合理设计状态确定与施工控制[D]. 颜东煌.湖南大学 2001
硕士论文
[1]高速铁路混凝土梁桥典型病害仿真分析及对策研究[D]. 崔玲枝.西南交通大学 2018
[2]预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固研究[D]. 谭晋.哈尔滨工业大学 2016
[3]PC连续梁桥长期下挠与控制方法研究[D]. 郭瑞军.长安大学 2016
[4]预应力混凝土连续梁桥的力学特性与关键技术研究[D]. 阿卜杜拉.北京交通大学 2014
[5]基于AHP法的重大项目风险评估[D]. 范娟.西南财经大学 2014
[6]大跨度预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工阶段的预应力损失分析[D]. 董永霞.石家庄铁道大学 2013
[7]大跨度预应力混凝土连续梁桥预应力损失对长期挠度的影响[D]. 崔金灿.石家庄铁道大学 2013
[8]大跨度混凝土刚构—连续组合梁桥的长期变形研究[D]. 王悦瑜.北京交通大学 2011
[9]大跨径预应力混凝土连续刚构桥温度效应与收缩徐变效应分析[D]. 朱宇锋.湖南大学 2008
[10]大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制研究与实践[D]. 韩红春.西南交通大学 2007
本文编号：3515560
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
连续梁桥
型时就生成了几何尺度，主梁整体线形、主体结构浇层与桥面铺装尺寸）。适性都对线形提出了要引道的线形应与桥梁的线曲线半径对结构的受力有性能，严重时更将造成安同环境，规定了最大裂缝的线形、直径和孔距直接其对结构状态的影响是从
标表征结构的力学行为，是桥作用于结构上的各种荷载是随变化，所以结构的响应也是时制经验中，响应指标主要包括率、结构噪声等。对于铁路桥的相对竖向位移、水平线刚度截面尺寸和预应力束拟定后，桥时刻以及后期长时间运营中使桥梁结构处于不合理的状态（如剪力滞效应、薄壁效应等的研究带来了一定困扰。类总结，可以得到预应力桥梁
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥梁结构时变可靠度计算的新方法[J]. 叶新一,王草,李全旺. 工程力学. 2018(11)
[2]随机变温作用下徐变对预应力混凝土梁桥结构行为的影响[J]. 鲁薇薇,杨永清,李晓斌. 公路交通科技. 2017(12)
[3]基于BP神经网络与GM（1,1）模型组合算法的桥梁耐久性预测[J]. 聂小沅,李德建. 铁道科学与工程学报. 2015(04)
[4]大跨度预应力混凝土梁桥预应力损失及敏感性分析[J]. 李准华,刘钊. 世界桥梁. 2009(01)
[5]混凝土早龄期的抗压强度与弹性模量的历时变化模型[J]. 杨伟军,王艳. 中外公路. 2007(06)
[6]大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术[J]. 郭学东,姜浩. 吉林大学学报(工学版). 2006(S1)
[7]预应力混凝土桥梁时变效应分析的钢筋约束影响系数法[J]. 胡狄. 工程力学. 2006(06)
[8]连续箱梁混凝土超方问题研究[J]. 叶见曙,黄志伟,张峰. 公路交通科技. 2006(S1)
[9]大跨径自锚式悬索桥合理成桥状态的确定方法[J]. 谭冬莲. 中国公路学报. 2005(02)
[10]混凝土温湿耦合研究[J]. 刘光廷,黄达海. 建筑材料学报. 2003(02)
博士论文
[1]大跨度预应力混凝土箱梁桥开裂的形变机理研究[D]. 黄胜前.西南交通大学 2014
[2]基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用[D]. 马军海.同济大学 2008
[3]斜拉桥合理设计状态确定与施工控制[D]. 颜东煌.湖南大学 2001
硕士论文
[1]高速铁路混凝土梁桥典型病害仿真分析及对策研究[D]. 崔玲枝.西南交通大学 2018
[2]预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固研究[D]. 谭晋.哈尔滨工业大学 2016
[3]PC连续梁桥长期下挠与控制方法研究[D]. 郭瑞军.长安大学 2016
[4]预应力混凝土连续梁桥的力学特性与关键技术研究[D]. 阿卜杜拉.北京交通大学 2014
[5]基于AHP法的重大项目风险评估[D]. 范娟.西南财经大学 2014
[6]大跨度预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工阶段的预应力损失分析[D]. 董永霞.石家庄铁道大学 2013
[7]大跨度预应力混凝土连续梁桥预应力损失对长期挠度的影响[D]. 崔金灿.石家庄铁道大学 2013
[8]大跨度混凝土刚构—连续组合梁桥的长期变形研究[D]. 王悦瑜.北京交通大学 2011
[9]大跨径预应力混凝土连续刚构桥温度效应与收缩徐变效应分析[D]. 朱宇锋.湖南大学 2008
[10]大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制研究与实践[D]. 韩红春.西南交通大学 2007
本文编号：3515560
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